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《老蔡说说斯巴鲁》之发动机漏油维修及方法

1 22 发布于 2017-09-13 16:55:37 只看楼主修改帖子

   随着时间的推移斯巴鲁的保有量也不断的增加，从最初的难道一见到现在的随处可见，斯巴鲁在中国已经经历过十几个春秋，随之而来的就是车龄越来越久，公里数越来越多，车辆问题也逐步呈现。今天给大家分享一下车辆漏油及渗油的处理方法及注意事项，在保养的时间多检查，发现类似问题根据实际情况进行处理。
  还是老规矩只要有提问，老蔡就会回复。希望各位车友在互动的时间，写清楚车型、年款、配置、什么状态下的问题，这样方便咱们互相探讨学习。
  在进入主题之前，给大家分享两个链接，由于其他原因没有及时在xv论坛与大家分享，感兴趣的车友可以点开进去看看，特别是发动机清洗积碳尤为重要，下期单一分析积碳带来的危害。
第一个链接就是清洗积碳的，  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-62305037-1.html
第二个链接是清洗发动机蜡的，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-64717908-1.html
好了不多说了进入主题吧！！！！！

问题车辆12款森林人，2.5排量，平时行驶没有任何异常，在保养得时间发现，漏油现象。经过检查确定问题所在需要吊发动机进行维修处理，XV车辆极少发现类似情况。

开始拆解发动机附件

水箱冷引器及发动机附件拆除

准备吊车起吊发动机，吊出发动机，在这里强调一下，因车型不同吊发动机需要一定技巧。非专修人员谨慎拆装。。

吊出发动机

发动机外部油泥

气门室盖，点火线圈，全部都是油渍

排气管部分

外行看热闹，内行看门道，下发动机下面的大梁都是湿的，说明这个漏油有一段时间了

后面来一张

吊出发动的机舱，瞬间成空壳了。

准备开始解体

动手开始

正式壳螺丝拆除完毕

准备打开，拆正式壳需要一点耐心，着急不得，乱撬乱砸后续会有很多麻烦。

找准位置慢慢的打开

准备打开

取下正式壳

完全打开

正面来一张。

右边

左边

拆除一边链条

两边完全拆除。

准备拆除气门室盖壳

取下气门室盖壳

两个根凸轮轴

怀疑漏油部分

继续拆

取下凸轮轴盖

取下凸轮轴

不知道大伙在意不在意，这个车发动机内部非常干净一点积碳都没有，这就是按时保养，用品质有保证的机油。内部才这么干净。

润滑系统几乎没有一点积碳

继续拆除

底座上面有明细的油渍

拆开了

取下底座

仔细看一下密封胶部分

上下有油可能就是漏油的地方

拆除另外一边

拆除完毕后开始清洗

用刀片一点一点的进行清除，然后进行清洗。

一点一点的刮

开始刷洗

清洗干净，安装标准尺寸公斤进行安装。

各位车友如发现类似情况以后，如果是渗油可以清洗干净紧固一下螺丝简单的在外边密封一下然后观察。
如果发现是漏油建议尽快进行维修处理，由于斯巴鲁发动机设计的特性，排气管在发动机两侧下面，排气管温度过高，出现漏油现象会存在一定的安全隐患。维修这两个部位漏油情况主要是打胶密封，更换部分密封圈。基本不用更换其他部件。但是解体发动机需要一定技术含量，特别是拆装正式链条，安装错一个齿都有可能出现一些情况，建议找斯巴鲁各地的专修店或4S店进行维修作业，以免出现其他问题。。。

最后编辑于2017-09-13 16:59:01

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