引用:
原帖由 鬼物语 于 2011-11-25 14:20 发表
本人一小白马,2.0MT,去年12月入手,至今行驶7500KM,昨天下班突然发动机故障灯亮起,马上靠边停车,熄火一分钟后点火故障等依然亮着,发动机无异常声音,怠速500左右无明显升高和降低.第二天去4S店检查显示故障原因发动机混合气体浓度过低,4S把故障代码消除并要求清洗节气门(自费218元),被我拒绝.据理力争后免费帮我擦了下(不是彻底清洗,就接口处擦了下).接下来一看时间还早就做了2保,机油就用的半合成的,而且坚决用了4升.现在我担心以下几个事情,望T版和各位大虾解答:问题1. 故障代码消除后,如不是节气门引起的问题,故障灯会否再次亮起.问题2. 7500KM的真的…
7500km节气门看情况，你不是看的到节气门吗，脏不脏你自己判断啊
油气混合比过低节气门和氧传感器和电脑都有可能，你自己断电后自己洗洗节气门试试
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原帖由 鬼物语 于 2011-11-25 15:49 发表
本人一小白马,2.0MT,去年12月入手,至今行驶7500KM,昨天下班突然发动机故障灯亮起,马上靠边停车,熄火一分钟后点火故障等依然亮着,发动机无异常声音,怠速500左右无明显升高和降低.第二天去4S店检查显示故障原因发动机混合气体浓度过低,4S把故障代码消除并要求清洗节气门(自费218元),被我拒绝.据理力争后免费帮我擦了下(不是彻底清洗,就接口处擦了下).接下来一看时间还早就做了2保,机油就用的半合成的,而且坚决用了4升.现在我担心以下几个事情,望T版和各位大虾解答:问题1. 故障代码消除后,如不是节气门引起的问题,故障灯会否再次亮起.问题2. 7500KM的真的…
问题1. 故障代码消除后,如不是节气门引起的问题,故障灯会否再次亮起.
一般是会的
问题2.
洗，因为你只看到了正面，里面是看不到的，真正脏的是里面
问题3. 请大家分析下到底是啥原因引起的.
节气门居多
问题4.
足够，多了没好处
车主营勋章： 
