逸动换眼——给我的爱车换装LED近光灯
不知不觉中，逸动买来也有3年多了，车也跑了有4万多公里了，我这个人属于比较懒惰的一族，其实在车上投入的也不少，换这换那的，但却非常有限的拿出来和大家共享并切磋，这次是在保养的时候我家的领导看到别家的车在保养的时候出具的积分换保养心动了，非要我也说点啥，人家是领导，没办法，只好如此了。闲话少叙，书归正题：
其实我的车走夜路的情况并不多，但每次会车的时候看到对方那白亮白亮的氙气灯，心里这个气，但没办法啊，人家也没有打远光灯啊，氙气灯看的是亮眼，所以就思虑着也换换灯，其实一开始也打算像车友会的车友们一样，换就没想换氙气灯的，但后来思虑再三，还是换成了LED灯，至于说为什么一会再说，于是乎就在马云的店里买了一对LED灯。
先说说各种灯的区别吧，其实百度上有很多的介绍***，这里我就不班门弄斧了，简单的说一下而已：常用的大灯也可以说是第一代大灯就是卤素灯，是用的最多的，在各种车型，各种价位的车上都有，原因其实很简单，卤素灯价格便宜，质量稳定，发光效果也不错，而且便于更换，当然，明显的缺点就是光度小，灯光发黄，照射宽度低一些，还有就是用的时间短，所以很多车辆就换成了第二代的大灯——氙气灯，相对于卤素灯来说，氙气灯的亮度就大了很多，6000K的就已经很接近太阳光了，非常的亮，好处是不言而喻的，亮度大，耗电低，光衰小，时间久，卤素灯的那些缺点氙气灯都克服了，但其也有缺点：第一，有延迟，虽然随着科技的进步，这种延迟只有几秒的时间，但如果是远光灯闪的话，就明显的不行了，；第二，遇到雨雪的天气，氙气灯就明显的不如卤素灯好；第三，也是比较重要的一点，如果遇到检车的话，氙气灯如果不是先打开，是过不了验车的关的，这也就是为什么现在很多车型上只是近光灯用氙气灯，远光灯还是卤素灯的原因吧，毕竟车检时候远光不是总是打开的。第四，也算是比较重要的，氙气灯是有安定器的，这就需要在盖子上打眼的，需要做好防水处理的。
说完氙气灯以后，说说现在的第三代大灯 ——LED大灯，其实我们换装的严格来说并不全算是LED大灯的，严格意义上的LED大灯是需要做很多测试的，包括聚光度，射程，散热等。LED大灯有着氙气灯全部的优点，而且没有延迟，照射距离也远（需要加透镜）。但价格比较高。据说第四代大灯称之为激光投射大灯，这就不说了，不知道啥时候才会普及的玩意。
现在说说安装过程，这是在马云家买的：
这是盒子打开以后的灯：包装还是算可以吧
来几个特写：
这是安装说明书，全是英文，啥意思也看不明白，不过对照图也能看懂的：
注意这个灯上的橡胶安装垫片，是和原灯一样大小的，不能安装反了：
这个面朝里安装：
安装过程其实挺简单的，打开灯盖，灯盖上是标有方向的，直接向左拧就可以打开了，然后把卡簧打开，原车灯就直接拿出来了，这就是原车灯，55瓦的：要退休养老了
安装步骤：把上面那个橡胶的安装片朝里的一面对应灯具中的插口放进去就可以，这里说明一下：安装片放进去之后可能会掉，建议大家先用双面胶粘住，然后对准位置再卡入卡簧。
第二步：把灯放进去，然后使点劲向里按住向右拧，灯就卡住了，然后就可以接线了，直接插上就可以，不分正负极的，不过我买的这个灯的插口有点长，所以就用胶带缠住了。
说明一下：必须是安装橡胶垫片，再插灯，否则是安不上的，再有就是逸动的右大灯相对好安装一些，左面的不好装，空间比较小。
下面的是安装前后的对比图：
安装前：
我大约估算了一下距离，也就是大约在26，27米左右吧。颜色发黄
宽度也就是在5米左右吧
换装了右眼以后的效果：
原车的卤素灯的效果，拿出来以后的图：
换装了LED灯后还没有装进去的图：
安装后的对比图：
这张图如果不明显的话，请看灯光效果：
可以看出灯光范围变大，但亮度似乎减少了一些
下图是侧方拍摄的：
这是两个眼睛都换好的效果：
换好后的照射效果：
可以看的出，亮度是明显的增加了，但射程并没有增加，高度上似乎增加了一点，但差别不大，聚光性好像还是差了一点，最主要的就是增加了亮度。
顺便说一下温度的问题，这里我说一下：氙气灯和LED灯不可避免的都有温度的增高，所以多数的灯具都是加了散热带或是使用风扇散热的，为此，我专门试验了一下：比较了一下原车的卤素灯和LED灯的发热效率，没用专业的测温仪，就是在打开近光灯15分钟的情况下，摸了摸灯的外壳，卤素灯的热度比LED稍微的高了一些而已。
这是卤素灯热的位置：
这是LED灯的散热位置：
对比就可以看出,LED灯的散热位置主要集中在了风扇区。但温差确实不大，不过我不知道如果开一两个甚至三四小时以后的效果了。
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