最近本人油耗很高，以前发贴说了，后来出现车子顿挫感，自己在网上查了相关资料后，

才真正了解CVT车主必学知识：CVT自适应学习！，我个人理解为变速箱程序的初始化设置

为什么CVT车子要自适应学习：

车子有发动机和变速箱，一般情况下发动机是一个厂家，变速箱是一个厂家，通常情况下，CVT和发动机就存在一个参数设置问题，CVT变速箱的程序设计就搞了个“自适应学习”功能来实现！

自适应学习分两步：

第一步：静止态的自适应学习

什么车辆需要学习：车辆在静止时，从空档N怠速到R或D档变化换档，转速变化较大，就需要做。

（即发动机的怠速动力和CVT基准初始档位的匹配设置）

本人做法如下：（本人未做学习前静止时的状况为：N档怠速为1100+转，到D或R时是1800转。）

冷车启动，怠速稳定后，拨到N档，数数10（约5-10秒），拨到R档，数数10（约5-10秒），再拨到N，数数10（约5-10秒），再拨到D档数数10（约5-10秒），重复以上步骤。即N-R-N-D为一周期，做一个周期，会发现各档位和转速在降低，并且空档的怠速也在降低，最后怠速（n），R,D三者都降到800转，即换档后转速不变，即完成静止态的自适应学习。本人做了此学习后，明显油耗下降，原来太高了，约16个油，所以做了后行使明显感觉油耗下来了，具体数据以后加油后会实测后公布。

第二步：运动态的自适应学习

运动态的自适应学习

什么车辆需要学习：当减油后，再加油出现顿挫感，就需要学习，说明CVT的

（即CVT档位和发动机的动力匹配的设置）

具体学习方法：（注本人车辆在30速减油后加油产生顿挫，同时本人在镇级公路上设置一次，60速开始设置，最后不成功，以后再找机会设置，方法介绍如下）

将车加速到80-90速左右，即CVT最高档位变化速度，稳定10秒后，不加油，不踩刹车，让车辆自然降速，在怠速动力牵引下，车辆档位随怠速动力自然变化档位，直到怠速动力牵引下达到一个平衡速度（本人实验时是10速左右）平衡10秒后，再轻踩刹车（网上也有介绍的拉手刹，本人觉得踩脚刹方法点），让车辆慢慢降速后停下来，最后静止，完成档位的初始化设置。----即运动态的自适应学习过程。
来几张野马的野性图！