此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。

   我的五菱之光S是2015年11月12日傍晚在我们山西省定襄县五菱汽车专卖店买的，32800元提的裸车，那是赤裸裸的“裸”啊！经销商连他们平时那比较垃圾的座套都舍不得赠送了。

我买的是欧四实用版的，因为我们这里经销商标准版没有五座的。

图片已删除

  我买的是五座的，全国各地五座的五菱之光汽车比较少，至于为什么买五座而不买7座的，后面我再给大家慢慢叙述。

 提车出来加油到满，里程表显示已经跑了36.6公里。

  车子买了第二天就去车管所上户了，现在很多政府行业服务态度好了很多，办事程序也简化了一点；最高兴的是，赶上了1.6排量购置税减半的国家优惠政策，省了1000多元。

  在这里严重鄙视一下山西延续近30年不合理政策：：：面包车车门上面喷字！！！！

 老百姓辛辛苦苦买一台车子不容易，即使是一台破面包车，但是很多人还是喜欢的不得了，可是刚刚高兴半天，就给老百姓脸上刺字了！！！

  和很多面包车主谈起车子喷字的事情，大家都是骂出当地最难听的方言。

看帖辛苦，先吃一口山西北方定襄县特色的早餐：黄豆散散+韭菜***+茴子白小菜

   上户很顺利，选号也简单，这些年我瞎折腾了太多的汽车和摩托车，上户程序非常熟悉。

比较麻烦的是：现在面包车上户是需要备案的，提供驾驶员等等的复印件等资料才能备案。

  大约10天收到寄来的车子牌照，里面给带了四颗固封螺丝，可是现在路上经常会查这个固封螺丝的，如果原车是8个螺丝扣，就必须安装8个，不然被查到就是扣12分，罚款200元！

我又从其他地方买了4个固封螺丝才全部安装好。

11月份的山西北部，已经是非常寒冷了，我的车子为了在磨合期多跑一些路，就天天开着跑，其实也就是上下班和我搬家使用它。

五菱之光S在面包车里面不是“大个子”，但是比起其他车来说，空间已经是大的不得了了，这也是我喜欢它的原因之一。

连续差不多一个月，我的全部家当都是这家伙帮我拉走的。

看帖辛苦，再上我们山西省定襄县的特色地方美食：大肉片汤。

简单的提车帖子就到这里吧。

下面谈一谈题外话：

  如果仔细统计算来，这台五菱之光S应该是我人生中的第14台面包车了，从1993年开始我发烧玩车到现在，我买过很多不同的面包车，最老款的长安、天津大发、松花江、原装的尼桑万力特、丰田、金杯等，所以我对面包车是很熟悉的。

  如果说我最喜欢的面包车，并不是五菱，我开过的国产面包车里面，发动机与变速箱和操控匹配的最舒服的是长安之星二，长安的新之星也很好，我关注很长时间的是长安之星九，为什么没有买上面我喜欢的这几款车子，主要是我不想买七座的面包车，我只想买五座的；可惜我等了好几年，我们山西省愣是没有一台五座的长安之星二，所以一直等到去年10月份当我试驾过五菱之光S以后，就决定不再等待了。

  长安之星九因为我前些年骑着摩托车去西藏玩，在川藏线看到沿途太多的长安星光4500，藏民开的很猛，在破烂的川藏线上简直就是开飞机，我买车除了平时去太行山、吕梁山区游玩，随时都有可能去西部和进藏旅行，长安之星九是非常适合我长途旅行使用的，这两年我计划大部分时间是在太行山区古村落游玩，长安之星九有点大材小用，所以计划先选择五菱之光，等有一天考虑长途进藏的时候，再折腾吧。

   为什么不买SUV和轿车？

  主要是：

1，底盘

SUV虽然底盘离地间隙高，但是悬挂大部分是轿车类的，经不起长时间跑山区烂路折腾的；

2，空间

虽然SUV比轿车空间大了很多，但是和五菱之光面包车一比，还是相形见绌的，不能很轻松的安装单人床再拉上旅行的很多生活装备与摄影摄像器材装备。

下面是我古村落游玩所走的路况常态，这是普普通通的乡村机耕路况，已经是最好跑的路况了，山区比这更难走的多，也只有面包车这样的底盘跑这样的路况才经得起考验。

为什么我不要7座的面包车？

也是两个原因：

1，山西省高速公路政策的原因，山西省有太多的高速路口，是全天不允许七座面包车上高速的，五座的可以上。

这是政府高速路公告的截图：

2，我的面包车后面基本上是不拉人的，大部分时间就我一个人开着去玩，7座是多余的，也是累赘。

因为国家规定机动车不允许私自拆除座椅，如果拆除按照私自改装车辆处罚，我等**伤不起！！

 还是老老实实的买五座吧。

  这样不拆座椅，平时后面就有很大的一个空间让我使用，不过也有客货混装的嫌疑！！

为什么最终选择了五菱之光S？？

  10多年以前，我们山西省的面包车市场还是龙争虎斗的，当年的长安也是面包车的大户，经过这些年的较量，我们这里基本上就剩下五菱汽车了，我们山西省定襄县好多年了也只有五菱汽车，满大街遍地都是；这样的保有量造就了很好的售后等服务很好。

  买五菱之光汽车也最保值，我这个人喜欢瞎折腾，车子买来不知道哪一天内分泌失调就会卖了，买五菱之光比较保值一些。

  通过试驾，感觉1.2发动机的五菱之光动力比以前1.0的好一些，发动机技术也先进很多，已经足够我的用车要求了。

  本来我那天是计划买五菱之光的，通过冷静比对，我在最后的时刻确定了五菱之光S；主要是1，五菱之光S全车玻璃是手摇上下的，比五菱之光推拉的安全一些；2，五菱之光S空间要大一些；3，五菱之光S有转速表；4，五菱之光S造型时尚一些。。。

  五菱之光S我最喜欢的是它的左脚踏板，这个用不了几个钱的配置，非常非常的人性化，行车路上左脚踏上去非常的舒服，虽然方向和操控五菱之光还不及长安，但是就这一点，就让我对此车有了很多的好感。

  鄙视一些车企，懒赖到了极点，这么多年了，一些需要改进的人性化设计就是不升级，坐等丢失市场，悔之晚矣。

  我的车子从买车到今天已经过了快半年了，到今天跑了2600公里了，车子一切正常，做为爱车如命的老司机，我不会人为去损坏车子的。

  跑了2600公里，车子的一些问题如下：

  1，后桥噪音

  明显比我以前开过的面包车要大一些，虽然这些天已经小了很多，但还是比较困扰，虽然我有心理准备；

2，方向沉

  车子跑起来方向是没有问题的，并不沉，只是起步和调头的时候，比较沉；这方面是不及长安面包车的；

3，换挡不灵活

  虽然1.2匹配的变速箱已经比以前1.0的换挡感觉好多了，但还是没有长安车的舒服；

4，走烂路的时候中门异响

  虽然这个问题是所有国产面包车的通病，但还是希望工厂能出一款和东风小康K17同样横开车门的五菱之光可选，我经常说：五菱之光如果有和东风小康K17一样中门的车子卖，会卖疯的。

  上面说了一些我感觉不足的地方，真的希望工厂能用心来改进这些问题，因为一项小小的改进，就可能会赢得更多用户的喜爱，比如五菱之光改进的左脚踏板，可以说我买五菱之光就是因为很喜欢这个配置。

  啰啰嗦嗦的说了一些，可能大家已经看的心烦了，上一张重庆小面和我2013年开QQ汽车走丝绸古道在315国道上面的照片做为结尾吧。

这是我2013年开QQ汽车走丝绸古道之旅，在我们中国的315国道青海花土沟---大柴旦沿途随拍的照片，我希望有一天能开着面包车再去旅行几次，我喜欢荒凉和孤独、、、、、


后记：

  本人喜欢玩车，更喜欢瞎折腾，但是我买车的原则一直是：实用够用就行。

五一小长假马上就到了，希望能开着我的小床车去我自己喜欢的古村落安安静静的去游玩、去感悟！

下面给大家我着三次的帖子链接，喜欢的可以瞧瞧：

老婆！我带你去看西藏那纯净的天空 －－小QQ西藏***行http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-87-7721986-1.html;

（中国最详细图解进藏路况指南）----------小QQ汽车2012穿越西藏http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-87-16243244-1.html;

老婆 ！我带你去看帕米尔高原的日出吧-----小QQ丝绸古道***行http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-87-25151264-1.html;

也均有沿途电视纪录片的链接可以欣赏：http://i.youku.com/u/UMjkzNjM3MzY=/playlists