当初选择欧蓝德就行看中的外形和内饰，这个一直都是自己比较中意的，不过那个内饰上的有些细节处理的还上不够恰当。欧蓝德的空间是绝对够宽敞的了，期间也坐满过，而且都是成年人，而且那空间绝对的轻松装下哈哈，还有就是配置也挺齐全的，配置上是绝对的够用了。还有就是动力，之前都是小心翼翼的开，最近练得比较熟悉了，偶尔也深踩下油门，动力没得说，来的挺快的，那种加速性挺直接而且提速效果很棒，2.4的动力带动这个车身无压力。操控？我只能说开着很轻松的，而且驾驶起来那种对车型的信心也是非常足，上高速都是120开而且是那种很稳当的，驾驶起来也很有信心，自动档是个好东西，整车虽然大吧，但是控制起来还是很轻松的，上手也比较快，有这些就够了，总之我的用车过程很愉快。其实当时选择欧蓝德看中的还是这个性价比吧，价格什么的也比较合理，反正是对车型的表现很满意了，有说好的也有说不好的，只能说想买车的还是自己去感受，听别人的只是别人想法，自己选车还是自己去感受吧。

我是4600KM去的首保，看论坛有3000的也有4000的，反正我就安装最远的来吧，之前挺别人说过原车的机油好之类的所以我就用到底，还有就是自己的用车环境也挺好的，不过3000去的那些同学你们很奢侈了。

前几年就听说4+2的概念：“4+2”指的是四个车轮加两个车轮的出游方式——汽车和自行车搭配出行。将自行车存放在汽车里面（或外挂），可以轻松地去到更远的地方骑行。打算在小欧车顶来个自行车架子的，但是又感觉挺另类的，还是不折腾了，既然骑行就单纯的骑车就行了，而且就俩个手，开车好好开，骑车就认真骑！

自从有了折叠车，每当天气不坏（不刮风下雨），自己又能挤出那么一占空闲时间，我都会拉上折叠车到周边逛逛。慢慢地，自己越来越向往这种生活，连家人也发现了，每次我骑车回来，心情都会愉悦一些，也许也是运动的同时，我无意间释放了生活或工作上的压力。而骑行对于现阶段的我来说，也还说不上有什么特别意义，只是觉得一方面能提供便利，还可以为自己的健康加分，但有时候我骑行也是漫无目的，正如网上所说：”骑行不在乎目的地，在乎沿途的风景以及看风景的心情。

先来到标志性的灯塔，但可能是未睡醒，拍照有点怪怪的

沿着河堤绿道，没多远就到了君兰高尔夫外面的水车位置。

水车，现在基本上只能用作摆设了，用来做景观点位，还是挺有意思的。

风车景观展示点。

继续走，继续不回头，木栈道和始兴码头。

水车，也叫“翻车”或龙骨水车。是一种刮板式狭路连续提水机械，是中国古代汉族劳动人民发明的最著名的农业灌溉机械之一。人依靠在架子上通过脚踏驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到顶端将水送出。可狭路连续取水，功效大大提高，操作般运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。

耕田，南方的粮食以水稻为主，种稻之前，必须先将稻田的土壤翻过，使其松软，增加土壤的透气性及含氧量，雨水更容易保留在土壤里；同时翻土时还能除去部分昆虫和杂草，并利用阳光杀死一些细菌，这样利于种子发芽和生长。这个过程分为粗耕、细耕和盖平三个步骤。南方主要以水牛来整地犁田。

想不到这里还有提供玩盖板的地方，我不敢玩这样高难度的，况且技术不行

骑了三个小时，想不到只跑了40公里，看来我是高估自己的体力了，日后还得多加锻炼呢。不知这样绿色的河堤绿道，能否吸引各路热爱骑行的车友到这边来转转，假如，希望能和大家相约，一起骑行，共同感受骑行带来的快乐！！！