昨天，也就是2015年12月9号，新一代雅科仕以全新身份GENESIS G90在韩国发布，因为官方发布，大家都能看到，而不像之前谍照和小道消息那样神神秘秘，所以我反而没有发新帖，但我一直在关注这部车，今天看到很多论坛的老朋友包括“EVO狂野战车，hualaohu”兄在内的老友都在关注，特别是EVO兄提出想知道我对新车有什么看法，我也是“受宠若惊”，那我就随便聊一些我的看法吧。早些时候现代发布了独立豪华品牌GENESIS，这个来自圣经的古老单词“创世纪”，彰显出现代想要开创汽车全新纪元的美好愿景。这标志着现代汽车在耕耘了几十年后，技术资金以及口碑不断积累，在时机成熟之际，继丰田在上个世纪八十年代推出雷克萨斯，本田推出讴歌，日产推出英菲尼迪之后，又一个亚洲汽车公司推出自己的独立豪华品牌。其实早期的时候包括马自达和三菱都有过自己的豪华车系，虽不像同门兄弟丰田推出雷克萨斯那样独立，但都属于自己的豪华车，但由于种种原因，马自达的转子发动机一直没有质的突破，加上当时日本本土的经济环境，可能阻碍了这些车厂进一步推出独立品牌计划，最终放弃。不过有意思的是，三菱虽然不再研发豪华车，甚至已经正式宣布停止所有轿车的研发，但是却仍然在日本本土保持自己豪华车系，怎么实现呢？估计很多车友都猜不到，直接买英菲尼迪Q70（当时是英菲尼迪M35/M37/M56，更早的身份在日本是日产风雅，要是刨出祖坟，那就是公爵王，或者在北美被打上英菲尼迪的Q45标），然后换自己的三菱标，只在日本发售，名义上是和英菲尼迪合作推出自己的豪华车系。再说回现代，我们先不论成败，暂时放下一些朋友的冷嘲热讽，现代推出自己的独立品牌，光是这种勇气和决断，就值得我们学习。要知道，第一代雅科仕几乎是现代依靠日本三菱的技术支持推出的第一部D级轿车，当时除了韩国本土，几乎无人知晓这部车的存在，但这并没有让现代放弃，就在大众宣布新一代辉腾的研发无限期推迟，当年的技术伙伴三菱宣布停止研发轿车转而专注SUV及新能源汽车的开发之时，现代毅然决然发布独立豪华品牌，我们除了说几句“棒子车，中看不中用”之外，还应该对现代有一种敬佩感吧！现代为什么要推出独立豪华品牌？我们一般简单粗暴的理解就是想赚钱呗，想提高自己的品牌溢价，提高形象，提高B格呗，如果有实力，谁不想做高端豪华品牌啊！的确是这样，官方的说辞肯定高大上啦，为消费者提供人本科技，人文关怀的顶级汽车，为消费者提供尊崇无比的汽车文化及消费体验。呵呵，这样说也对，看看周围其它车厂的动作，福特的林肯已经开始发力，D级车continental概念车已经发布，量产车呼之欲出，凯迪拉克的CT6已经被炒的火热，下个月27号就国产上市了，后续的CT8甚至CT9都有可能研发，标雪的独立豪华品牌DS早已量产，虽然刚刚开始，但却虎视眈眈。英菲尼迪在D级车市场沉寂了多年以后，在逐渐开始摆脱雷诺之际，在当年CIMA西玛冲击D级车失败之后（这个CIMA可不是前一段时间广州车展东日发布的那个西玛），英菲尼迪已经开始研发量产的D级车Q80了，更高的Q90据说也在研发，现代要想保住世界第五大汽车制造商，冲进前三名，只靠中低端产品，于情（情怀）于理（经济学原理）可能都说不通，可能正如每个男人心中都有一个别墅梦，每个车厂都有一个豪华品牌梦吧。哈哈哈扯了这么多形而上的，说说形而下的吧，就这部车而言，我个人觉得设计语言方面还是欠一些火候，很多朋友看了官图，第一反应就是霸气，的确，前脸比较霸气，但是做到霸气可能不是很难，做到不怒自威，或者浑然天成就很难了，彼得希瑞尔的设计总是有点宝马的痕迹，起亚旗舰K9当时就让我觉得霸气有余，协调不足，现在G90给我仍然是这个感觉，不知道为什么，可能和我本人有限的审美和癖好有关，我觉得G90尾部设计更协调一些，但是和前脸并没有前后呼应的感觉，就好比一个人，给人霸气的感觉，但长得并不是很帅。中网部分给我的感觉是为了避开雷同奥迪标志性的六边形格栅，G90只能稍作修改，自成一派，但不是很好看，大灯部分，如果P成和宝马一样的开眼角设计，大家会发现就是宝马新7系的车灯设计语言，如出一辙。另外，G90还有一个强大的对手，雷克萨斯LS系列，虽然在国内LS可以忽略不计，但在主攻的北美市场，LS对G90还是有不小的威胁。当然，这些都是我自己的看法和感觉，大家可以随意喷。毕竟审美是很个人的东西，见仁见智吧。说了这么多，我既不是现代的托，也不是现代的黑，就是说说我的看法，之所以关注这么小众的车，和自己的经历有关，我人生第一部车是北京现代的御翔，我觉得无论外观设计，还是质量都让我难忘，个人非常喜欢，后来开过上一代奥迪A6L，亲戚的奔驰S350坐过，没开过，开过上一代进口雅尊，宝马即没开过也没坐过。我对韩系高端车的质量还是比较相信的，德系的车子，无论是奥迪还是亲戚的奔驰S，质量稳定性真的不行，真的很闹心，不是黑德系车，性能和质量是两个概念，性能出众的车子质量未必稳定，反之亦然，我现在三十出头，也没有太多的用车经历，只是根据自己的喜好和经验聊聊这部车，就我个人而言，我现在更偏向凯迪拉克的CT6了，或者，明年全新一代英菲尼迪Q70也会发布，到时候看看再做决定。