两年的时间，说长也长，说短也短。不知不觉，我和小六已经度过了两个春夏秋冬。转眼到了端午，小六也跑了20000公里了。趁着节假日，一起去做个大保健！

  最后是老羊两年总结的一些使用体会，不能说多正确，需要的朋友做个参考吧~~
  【油耗】油耗就不用多说啦，一如既往的省。这里还是要给小六搭载的Nissan HR16DE发动机点赞！！！6.13L/100km的油耗绝对货真价实。不相信的车友们可以翻翻老羊的油耗统计，每次都按时记录，绝对没有水分。我的用车情况是每天上下班通勤(一半市区一半郊区)；过年过节回老家(高速+国道，来回400km)。从买车到现在2年20000公里，每公里不到4毛钱，用起来真是舒坦！
  【保养】1000km和5000km是免费的，剩下的保养每5000km去一次。到现在是23000km，3次收费保养，在4S店一共花费1140元。看着好像不贵，但是仔细算一算，这保养费也不便宜。
风神的机油分两种：低端机油和高端机油。低端机油就是100多的普通的矿物油(蓝壶子)，高端机油号称是半合成的，售价245(黄壶子)。100多的矿物油我只在免费保养的时候见到过，从第一次收费保养开始就告知我没有蓝壶，所以每次都收的我245买的黄壶。想想这245的价格，在电商那边都能上全合成了！要不是怕碰到假机油，就真的想脱保了。
另外，一个Nissan的机滤45元(巨贵)，工时费100元(巨贵x2)，所以每一次去保养怎么算都感觉不划算。
  【故障】之前有过两个故障：一是等红灯的时候熄火再点火，会出现打不着的情况；二是手套箱异响问题。第一个问题发生过两次，排气故障灯亮，拉去4S检查没什么问题，估计是操作失误。等红灯的时候应该断掉所有电源再重新通电点火比较保险。至于第二个故障，我采取的是暴力治疗法，用力地锤了两下就好了，再也没发过病。
除此之外就是冷启动以后的缓慢行驶，踩刹车会有尖利刺耳的“吱吱……”声。逛了论坛找原因，里面的大神都说这是通病，那也就无视好了。期间小六还发生过一次托底，然后底盘就“咣咣咣”的叫。后来去了4S店检修，原来是我自己加装的发动机下护板螺杆太长，导致托底后弯曲变形，螺杆与底盘碰撞造成异响，后来换了个短的螺杆上紧问题就解决了。
其他的故障，好像就没有了。总体来说小六是延续了日系车的做工，比较扎实靠谱，小毛病真的少。
  【吐槽】小六开了两年了，来说说不爽的地方吧。
首当其冲就是底盘悬架。小颠簸处理的很好这个必须赞扬，但是过减速带的时候，就是很明显的日系车风格，又软又散。特别是我家附近的铁轨道口，年久失修，每次过去都颠的我左右摇摆，配合着日系车所谓贝壳式座椅(没啥包裹性)，晃晕你没商量！
其次就是没有ESP电子车身稳定系统。虽然车子是两年前的，但是在那个时候，比小六便宜的车很多都标配有ESP了。如果东风以我们这个是经典轩逸换壳，经典轩逸没有ESP，所以我们也没有ESP为理由，我肯定不能接受。国产车模仿国外车辆的目的就是取其精华、去其糟粕，希望东风能多多改进吧！
再有就要吐槽车灯了。以前总在城市开，对灯光没什么感觉，一直感觉挺够用的。但是今年老家的奶奶生病，开过几次乡村夜车，才发现如果没有路灯的映照，小六这灯光就是蜡烛！多的不说了，唉……回来以后又送了电商100多换了灯泡。
  最后一个我要吐槽下自己了。当时没买高配，里面有定速巡航功能。之前觉得这配置老鸡肋了，但是今年从市里往返老家次数很多，跑高速就知道定速巡航的可贵了。我本人属于容易走神的类型，有时候油门下去，一脚深一脚浅，一会快一会慢的感觉真是**！而且时不时要看仪表盘感觉也不安全。现在知道汽车上的各种配置确实是有胜于无啊！说不定什么时候就用得上了，能买功能多的就尽量买多的，肯定错不了。