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我一直喜欢跨界车，本周要提我的新车，X1-领先-开士米银，期待ing！仅以此文回忆一些值得记录的我与汽车的那些事…

关于我与汽车的那些事，可以分为两个阶段，1998年是一个分界线！

第一阶段，1990年大学毕业的我，第一次乘坐飞机，就来一次长途旅行，广州飞香港，再飞泰国曼谷，再飞埃及开罗，最后目的的西非加纳。在加纳工作了两年，开始与汽车有了交集。

?  第一次在驻地学开车，一个同事坐在旁边教，手忙脚乱，差点撞树了。

?  在加纳拿驾照很容易，自己练好了去考，带着考官开一圈就行，也不用考笔试。我还拿了一个国际驾照。

?  第一次自己开车出外，是一辆“小蓝车”，很破，不记得品牌了， 应该是日系车，现在回想起来真佩服自己的勇敢，当时没有手机，人生地不熟的，车坏在路上怎么办？

?  开了快一年的是一辆日产的皮卡车，柴油车，没有助力转向，方向盘很重，主要是我的工作车，当时我负责材料采购，甚至还把车开出加纳，到过邻国多哥。

这就是我开了约1年的日产皮卡车，请忽略车前的年轻的我

?  自认为最厉害的是开过当时公司最NB的奔驰轿车，手动的，记得档位很特别，我总是入错挡；这车是大使馆淘汰给我们公司的，可以挂外交牌，我曾经开去多哥首都洛美，过境免检，爽啊！

就是这奔驰，当时我还很瘦

?  1992年回国，从骑自行车到开摩托车，自行车N辆，被偷的不少；开过两辆摩托车，都是女装的，速飞乐和豪迈；当时广州限制摩托车，摩托车车牌价值两万元。1997年花了约8千考了驾照，印象最深刻的是我们的考牌车是当时帆布版的北京吉普，3个前进档，换档需要给油，下雨漏水，考试“移库”那天，刚好下雨，考完裤子都湿了。

第二阶段，1998年后

?  1998年，工作需要，因为我是负责工地施工的，我买了我的第一辆车，天津夏利，1.0-化油器发动机-手动档-绿色，记得落地价大概8万多，当时可以选择的车很少，老三样基本都在十几，二十多万的车价，买不起！记得这车离合很硬，刚开始最怕堵车，广州洛溪大桥，我的回家必经之路，堵在桥上的话，回到家，左脚都在颤抖。这辆车开了5年，跑了约20万公里，陪我走了广东许多工地，最后1万卖给了朋友。

工地里的我的第一辆车，夏利

?  2003年，夏利车空调都带不起来了，决定换车。我的第二辆车，海南马自达普利马，1.8-自动档-5座-香槟金色，记得落地价约21万。我一直喜欢跨界车，本来想换一辆SUV，但当时选择很少，合适的不多，而且价钱贵，刚好这时普利马出5座车，小型MPV，可以接受。这辆车也陪了我5年，也跑了约20万公里，开得还不错，油耗保持在8到9个左右，小毛病是不少，还能接受，就是底盘有点低，工地上容易碰到底盘。最后7万卖给了中介，令我惊讶的是中介卖给下家9万，真佩服他！

找了很久找不到普利马的照片了，有点遗憾

?  2008年，终于换了一辆我喜欢的SUV， 东风起亚狮跑，2.0-自动档-两驱-黑色，车价落地约19万，至今6年10个月了，跑了21.6万公里，这车通过性好，特别是在工地，或暴雨后水淹，很有优势，本人不是越野迷，觉得城市，一些工地颠簸，两驱足够了！油耗也不高，开空调保持在10个以下，一般在9个左右，另外黑色不耐脏，现在开着性能仍很不错。准备5-6万卖了。（最后交易4.8万）

现在还在开的狮跑，要说再见了！

2014，注定是特别的一年，我终于可以圆我的蓝天白云梦了，马上开宝马了！

这次换车，早就想好换辆欧系车，标志3008，4008性价比不高；途观，街车，神车，不喜欢神车的态度！Q3，后面不错，侧面像包，个人不喜欢！

得知X1的2104款配置，感觉性价比大增，是我喜欢的跨界车，就是她了！选颜色，纠结了一下，老婆喜欢朱砂红，我觉得可以，后来觉得我开红的不太好。最后选择了领先（网上评价性价比最高），开米士银（说是最耐脏），于是参加了8月底的团购， 以一个优惠的价钱下定，但是颜色的原因，需要等车，我想无所谓啦，反正我有车开，等了两个多月，过两天终于要提车了！

仅以此文，献给我的第4辆车，BMW-X1-领先-开士米银-米内！

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最后求认证和加精