2.0T，后驱，6速手动，刷完ECU 220马力+320牛米，落地20多W，确实值得我等了4个月。车子是15年10月底提的，幸运地赶上了宝马三年十万公里免费保养。

到现在开了2W公里，主要的改装有：

1. 刷ECU：动力提升数字为156—》220马力，240—》320扭力
2. 4门门板双色皮革装饰，比原车黑色内饰活泼了很多，不再压抑了
3. 酒红色立体定制地毯很提升档次
4.轮拱内部（翼子板）隔音，强烈推荐，是防爆胎的噪音救星
5.原装M座椅，原装线束和插头，不会亮故障灯。真皮，优秀的包裹性，可调节的大腿支撑，气压腰靠，这些都可以提升舒适度，而且很漂亮哦
6. 排气和轻量化轮圈绝对是锦上添花的改装，找到适合自己的风格非常重要，这是我十年来3台车改装走了无数弯路的经验所得。这次改的排气是静音的，居然比原车还安静一点点，没有选择声音更爽的直通尾鼓，所以低扭没有任何损失，而且整个提速过程非常顺畅，彻底解决了原装排气阀门开合时的不给力和顿挫感。转速和车速提升在不知不觉中就上来，越开越爽，好玩度大大提升。而轮圈的选择回归了性能和实用，所以选择了保持17寸，但却轻了不少的“宝马御用”BBS，对动力的提升和舒适度都完美兼顾了。
7. 另外刹车的改动比较小，仅仅更换了摩擦系数更高的碳纤维刹车皮，提升是比较明显的。但现在排气和轮圈都改了，一不小心就快开了，感觉刹车需要在加强下了，换卡钳看来不可避免了。先努力挣钱吧，暂时没米了
8. 倒模定制M系碳纤方向盘，手感提升巨大，颜值也有提升。美中不足的是细节还有提升空间

9. 外突式脚踏板，优点是不影响离地间隙，缺点是颜值一般，没有内嵌式的好看