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曾经在汽车之家看到了GLK260和Q540TFSI对比的帖子,让我瞬间对GLK了解了不少,Q5在我们那个小城市来说无疑是高大上的选择,外观也非常的时尚,自从今年接触了X3然后同事入手两辆Q5后,经过不断的对比自认为GLK更能抓住我的心!
首先说下X3吧,今年因为工作原因,开了几个月的X3(35I),首先就是动力了,那个货3.0T发动机306马力400牛米
无论市区起步超车加速都是嗷嗷叫,ZF8AT都HOLD不住,夏天经常都是小点油门就抬头,拖个小外衣简直就是城市SUV里的爽歪歪,有次在湖南,前面看到一辆新飞度在车道里慢慢开,当时就觉得新车肯定是在磨合,没多想打左闪占用车道超车,没想到那飞度来劲了,一脚油门跟我并排走,当时双车道我逆向行驶时对面还来了个商务车,本想预留了个7、8秒距离可以超过,哪想到这家伙那么损跟我并排加速!当时一脚油门到底超过之后手心里都是冷汗,除了心里各种XXX,还想了今天要是不是这个车,肯定就满地找牙的节奏了,当然我也有不对的地方,就因为对X3太有信心了才做此举动,后来想当时果断刹车更稳妥。此车后来从湖南回江苏高速匀速130,最高200,全车都是老总指挥半程由她驾驶...那次后再不敢和那老总出远门了。
Q5我个人其实也重点考虑过,他的外观确实是最容易让人接受的,灯具也是各大车企的标杆,内饰简单了点,我不太喜欢那种到处都是圆润的风格,特别是方向盘,视觉太柔和。外观给别人看,内饰自己看,看了还简陋。汽车之家对比视频介绍引以为傲的夸脱也就那么回事,最难接受的就是两个同事分别提了技术和舒适我再提不是要SQ5了!摸摸口袋忍了!骚不起那个包,除非提“马坎”!马坎又太休闲太贵(屌丝就是有各种不合适啊!)喜欢的朋友可以去试试Q5吧,那个车和GLK比稍微能省点油,横向空间比GLK稍大,后排空间差不多!后备箱比GLK稍大。横向纵向加起来能横着多摆两条烟的差距吧。其中有一辆1万来公里还没修炼出混合动力的功能,只是天窗有点异响,公司的A6和上司的Q7有那个功能了,勤快保养吧!车无完车。
回到主题,GLK260从我下定到来车刚好等了一个月,我和朋友一起去提车的时候那家伙就喊:怎么这么矮,这么窄!就像之前我带另一个同事看新奇骏,“靠!这么尖的嘴,不好看!”(其实当时已经觉得作为代步偶尔玩玩新奇骏已经不错了,至少外观内饰都很好,还有后面那张床,你懂的!后来到时觉得天窗渗水无所谓,但是变速箱说不清漏油或油封融化无法接受否决了)弄得我当时就没激情了。转身看了看自己最心仪的ML400,果断点了根烟默默的抽了许久,上他(GLK)?还是,上他(ML)?直到销售美女跑来说:哥,你一个人开的时间多哦。老子当时心里啪的一巴掌把我那颗粉嫩的心又重新凑起,就他了,GLK!
咱过了被人忽悠的年龄了还听别人的干嘛!出差几天后从外地出差回来果断刷卡提车!当然提车遇到非常不痛快的事情,不多说了。我想一个城市为什么别家买车的更多就那么几个原因吧!再说说1个月来我开GLK的感受吧!当时其实是没有试车的,因为260已经开始缺货,只有别人定的而没有试驾车,试驾车300对我来说毫无意义,就我开过ML和GL来说无非就是更紧凑更易于操控而已。事实上我错了...
首先以前听过前辈说GLK这个车应该是老款C级的扣肉丝版本,驾驶舱比Q5和X3都来的低,所以驾驶感觉更像开轿车,但也是GLK的优势,当你开着坐姿低点的车时,对转弯更有信心,当然这跟他较短的减震和快速的回弹更有关系,使得我开GLK比开的更多的X3更有信心,走烂路和横向的摆动也更小。抛开动力,如果说X3是一把剑那么GLK更像把刀,剑走轻灵刀沉稳。X3的优势在于ZF8速自动能让你感到无论是轻柔起步还是突然加速都感觉更畅快,Q5同样也是ZF。(只不过Q5和GLK的2T都比不过35I那台小暴力的吼声)。
内饰发面我比较喜欢的是GLK!他的精密感质感更强,旋转螺旋桨样式的出风口是最让人喜欢的,还有中央扶手箱的两边打开方式,驾驶位置和副驾驶位置都能打开的按钮更显人性化,对了,手机用扶手箱里的USB接线口充电时还可以从两块盖板中间把线让出来显得很人性化,这样手机边充电的时候不但可以用手机导航还可以放在中央液晶屏那块了,喜欢!电动的四向方向盘调节驾驶位置的上下前后调节就不说了,头枕电动调节感觉不错,貌似Q5X3都没有。扶手和靠背都是皮革包裹,虽然不是真皮但是感觉很舒服,百年品牌的人机工程不容质疑。对于GLK来说,软肋就是后排空间稍小,后备箱稍小。