车本身价格便宜，保养价格也是相当低了，还7500km保养一次，非常满意。售后也还可以呢吧，想加点钱换点好点的机油，售后直接就说了，你这车，就没有必要换太好的机油了，实在是没有必要；想自掏腰包加装个倒车雷达，说你这车，价格便宜，喷漆也没多少钱，加装一套倒车雷达，怎么也得几百块，没有哦必要。简直良心企业、良心员工啊。小毛病几乎没有。

不过外形丑的一逼，简直不忍直视。我的欧朗，可以说是没有什么小毛病，但是有个必要坑爹的问题，我估计全国所有的欧朗车友里边吗，也就仅有的我这一例呢吧，蒸发水箱，也就是传说中的小水箱漏水，简直没谁了。送去4S店，在4S店待了整整五天才弄好，原因是 没有配件！！简直不能忍！

不知道是不是一汽公司的人审美比较独特还是怎么回事。据说一汽轿车的设计部门人员原来想设计的更好看一些的，但是被领导给否定了，导致出来这么难看的一个怪胎。直接导致了这词儿销量惨不忍睹。我都不好意思出去跟人家打招呼说我开这车。

内饰就这么回事，毕竟价格在哪儿摆着啊，塑料，到处都是塑料。不过碳纤维装饰件也有不少，把这个车的内饰还是体现的有点那么些许的高大上哈哈。

空间比较满意吧，即使两厢车型，后备箱那也是相当深邃了，容量巨大。车上也有几个饮料杯架，算是比较厚道呢吧。 欧朗车的长度确实够长，甚至不输给个别车型的三厢车。可惜有个问题就是宽度太窄了，窄的简直车辆都不协调了。怎么说呢，这么说吧，有点像是把电线杆放倒了似的。

操控嘛，这个价位的车，咱就别谈神马操控了好不？不过呢，这个车，底盘据说是捷达底盘，底盘还是很稳固的，车身也是正常高度，所以开起来没有飘飘然的那种感觉。方向盘的指向也还算是准。就是车门把手什么的，需要耐心拉扯。

油耗居高不下呢吧算是。测算了一下，百公里油耗要是没记错的话，应该是在8.5左右，比家里的另外一辆也是1.5排量的飞度，高了两个油左右吧每百公里。在当前油价下，这个差别不是很明显，希望油价别一涨再涨咯，坑爹啊。

动力还好，换挡的顿挫感控制的非常好，除非极其暴力驾驶，否则一般感觉不到换挡的顿挫。一般是起步1挡，20上二挡，40上三挡，50直接就上四挡了，之后就是一直四挡咯。 一汽对于这个车的发动机，那是相当有自信心了，直接就是7500一保养，包括首保，简直就是良心企业啊，太厚道了。

车内空间不小，完全能够满足使用。前后排之间距离也是够远的，即使前排座椅放到最后，后排的腿部空间也是完全够用。除了有些门把手等物件在拉扯过程中有些生涩、油门踏板也有些生涩以外，其他的还好。刹车调校不错，前半程相对软一下，所以刹车的时候，不会给人那种眩晕感，后半程紧凑起来，刹车有力。综合起来看，舒适性还是可圈可点的。

性价比还是很高的，因为销量确实忒惨了，所以便宜。代步还行呢吧。因为是家庭第一辆车，买这个车是有好处的，为什么呢，那就是因为车与老婆恕不外借这个定律。买这个车，你都不用贴这种车标，也不用去跟你的朋友强调这一点，因为欧朗是在是太丑了，所以根本不会有人去找你，说要管你借这个车用一下，所以就不用担心网上说的你把车借给朋友了，二货朋友还不小心出车祸了，再来个喝酒、违章驾驶等，导致因为赔不起跑路，需要你来承担损失的情况。所以，来吧小伙伴们。不到6万，发动机不错，变速箱调校的也是可以的，底盘是几十年前的捷达底盘，这三大件是没有任何问题，可靠性也就比较强了。用车以来，除了那个坑爹的蒸发水箱漏水以外，没有任何的其他小毛病，哦对了，换了一次电瓶，原来的电瓶用了4年多，晚上突然打不着火了，叫了搭电服务，回小区，结果第二天问题依旧。
在网上一早下的单，小区离市区远了点，但是还是很给力，不到二个小时换好了，轻松打着，故障灯也消失了，骆驼电池也是大品牌，真棒！