新艾力绅跑了一万四千公里，做了两次保养，总的是普通机油，马上第三次保养，本田全合成机油走起！对此车使用略有心得，和大家分享一下，来说说艾力绅的使用感受吧。
1、动力:高速行车无压力，最快190，脚下还有余量，不敢快了。推背感没有，速度是整体上去的，不是涡轮车那种提速明显的感觉。三个成年人，一个小孩，满车行李，开起来依然是很轻快的感觉，上坡超车没问题。之前开过骐达的cvt有经验，要两脚油门或者n?脚油门那么开，你会发现提速很快。一脚油门到底那种开法不适合cvt，只适合dsg，pdk和zf。所以个人觉得作为商务家用型车来说，动力够用。但是市区如果合哪个小车拼起步，那就算了吧，急死人。
2、操控:基本为零，行车并线忽忽悠悠，要做好提前量。但是高速行驶车辆稳定性可以。
3、舒适性:极为舒适，长途第一天开了1200公里，没有疲惫的感觉，早上5点辽宁出发，晚上8点多到的江苏淮安，红牛都没用上。江山到西安1千公里也是一天开到，平遥古城到辽宁1200公里一天开到无压力。超市买的一箱红牛，只有回来的时候喝了一瓶。
4、噪音:高速行驶160以内绝对可以接受，风噪，胎噪，发动机噪音都控制的不错，基本和a6、c200的噪音相当，略差于5系和ml。
5、科技配置:艾力绅宽大可调的中央扶手非常舒服，可以翻转，不影响前后排穿行，设计不错。自动启停功能很智能，停车轻踩刹车不启动，重踩才启动，掌握脚感力度以后就不用每次上车去关闭启停按钮了。自动空调不错，温度控制挺准确。led大灯非常不错，很亮，原来照的低，自己调高点就可以了。
问题总汇
1.大家反应的多媒体系统，现在升级到最新1.6版本，倒车影像不清晰，死机，方向盘控制失灵等问题全部解决，大家放心用，妥妥的没问题。
2.艾力绅本身已经是大电瓶，有半个月没开，没有电了，这个问题我们本地车友发生机率很多，大家停车不开时间不要超过半个月
3.行车跑偏没有发现
4.油箱小
相应改装
1.电动尾门，艾力绅后尾门很大很重，关门时候要用大力气才能关严，改装电动尾门重中之重，改完之后高端大气上档次，全车电动门，非常好用，我觉得应该是艾力绅车主必备。
2.迎宾踏板，改的的钨钢那种不带发光的
3.中控氛围灯，夜间很好看
4.忠诚卫士便宜又好用。
最后总结，以一个开过多种车型，03年拿本，行驶里程超过65万公里的一个驾驶员来说，新艾力绅绝对是一个适合长途旅行，商务接待的好车，它也解决了奥德赛的噪音，舒适型等问题，选择新艾力绅没错。
上照片

多媒体系统最新版本

以下是电动尾门照片，都是无损安装，不打孔不破线，静音双杆电机，带防夹功能，效果和使用当年都非常不错。

以下是我的大玩具
给媳妇装的宝马新x5氛围灯媳妇相当满意

谢谢各位客官欣赏，最后附上本人最最最最心爱的大玩具，有共同爱好的可以私聊

谢谢观看！