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忠实本田粉的选择--黑色 至尊版!双孩家庭的标配!
1 701 发布于 2017-02-14 21:18:59 只看楼主 热门标准
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2008年,买了第一台商务车---奥德赛
她无论在家庭还是公司,都为我们作出了不少的贡献。
差不多9年的时间,一直保持着非常良好的状态。
先说说之前跟奥德赛的难忘之旅吧!
去年春节期间,我们一家四口跟奥德赛,还来了一次佛山到长白山长途旅行,跨越了长江 黄河,一起游览了沿途的风景名胜,搭载着我们顺利平安度过一次难忘的旅程!


单程距离3500公里,2016年春节,从佛山到哈尔滨,来了趟冰雪之旅!老奥德赛装载着我们一家四口欢声笑语,安全舒适地完成了第一次超长途旅行!出发前只更换了水箱防冻液,还有北方专用的机油!

保留3个座位,在第二排装上了IPAD,给两个小女儿看动画片,看累了,就睡个舒服的午觉。原来还担心她们受不了长时间的呆在车里,后来是变成了 到达服务站,让她们下车散散步,她们都不去!

我和老婆就轮流开车,每天都是吃完早餐9点左右出发,下午6点左右就到附近城市的酒店住下来,每天走700-800公里,一边玩,一边走,非常轻松!

虽然是9年前买的车,但是中控台设计还是挺耐看的

打算买一台新车的想法 持续了有半年左右,因为目前有一台开了12年的丰田佳美和一台08年的奥德赛。原来是想换一台两夫妻一起上下班的双门轿跑,要出外或者公司接待客户就用奥德赛,这样应该也是一个挺好的组合。但是双门轿跑 看得上的保时捷718,落地价都要70多,目前来说,压力还是不小的。后来又改变主意,趁奥德赛还能买出个好价格,干脆先换了这台商务车,然后明后年手头松了以后再买718 或者更高级的911,这样,对于接待用的商务车也升级了,到时候明后年真的如愿以偿的话,双门轿跑也回来,这组合就更高级了!就这样决定吧!马上 西瓜子 二手车发布信息,验车员建议我们这台奥德赛可以标价8.6万,其实我想标8.8万的,最后,网站没有按照我的8.8万标,只标了8.6万,上架第二天,就有电话来要看车了,这也出乎了我的意料。因为这个时候,我只去4S店看了一次艾力绅,要买什么配置的都还没有定下来!约好了时间地点,买家也准时到达,当然不会是广告里面的美女买家了,是一个小伙子,看着辆福克斯,一个急刹停在我车前面。他很熟练地看看车里车外,估计他已经看过不少的车了,连我之前的一些小修补也看出来了,然后大家也一起试了一下车。当然试车的方式看来也是他惯常的开车方式了,急踩油门、急刹车那种!可以这样说,我开了9年的奥德赛,我都没有这样糟蹋过 我自己的车。这个时候脑海里面已经出现了他以后虐待我心爱奥德赛的画面,我跟自己说,奥德赛不可以卖给他!后来,我也用先考虑一下为由,拒绝了这位买家。很快,第三天,又有买家要来看车了,哇,原来我的奥德赛还是很受欢迎的!这个买家也没有 试车,因为他说也不会怎么试,就是看看外观还有内饰,都感觉挺新的,一定保养的不错(确实也是事实),对于这样有眼光的买家,我认为奥德赛已经找到了合适的新主人了!就这样,买家要求便宜1000元,按8.5万成交,我也爽快地答应了!
在答应要卖掉奥德赛,正在办理相关过户手续的这几天,每次坐上车里,都一种非常依依不舍的感觉,感觉像一个陪伴多年的友人要离别,或者更贴切的就是感觉要嫁女儿一样,好难受呀!(现在也明白当年老丈人在我们婚礼上哭得一塌糊涂时的感受了)
家里两个女儿听说要卖掉奥德赛,也哭了,说能不能不卖奥德赛呀!第二天,特意给她们一起拍了张合照!

她们眼神中流露的依依不舍

既然旧车已经找到买家了,那就要赶紧订新车呀!
之前去的一家4S店,看了一次,样车是豪华版的。本来只是想订豪华版,在卖掉旧奥德赛后的这几天,逛了几个论坛,才发现原来至尊版是有自动适应巡航和辅助驾驶功能,就这样中毒了,之后对其他版本就已经不感兴趣!
第一次看车之后加了销售的微信,跟她聊了几次价格,她还给了其他客户的成交价给我看,说最低33.8万全包价!
其实这里我要吐槽一下我们佛山的4S店,都必须捆绑保险和上牌手续一起销售,上牌实际费用就200多元而已,他们就按1000来给你算,保险我想只买第三者,他们又必须买全保,而且给你算7、8千元,其实这里面就充满了猫腻,保险就赚你个2000千,说是车价给你优惠,其他捆绑项目又把钱赚回去,这样的优惠有什么意义呢!
不说这些了,前面说到销售最低33.8万,还好,现在有车友论坛,确实可以得到很多相关的资讯,知道价格还是可以再低一些的,你这家不能再优惠,我就到其他4S店去问。就用了周末的下午,刚好跟老妈和小孩出去吃完中午饭,说带他们去看看新车,就带着他们去了地点相对偏一些的另外一家4S店,进门也没有再看车了,直接找了个销售,说说我需要购买一辆艾力绅,按惯例的问问他有哪几个配置,价格是多少,然后就直奔主题,砍价!
我明确告诉他,我最高出价是33万,如果可以,现在马上交定金(当然,跟销售谈价,态度必须要友善,尊重他们。因为我自己也是一个销售,最受不了就是那些自以为有点小钱的人,态度傲慢、目中无人的那种,我碰到这种人,明明可以优惠的,我也绝对不会给他)。确实估计他们也是有固定的讨价还价套路的,听到我给的这个价格,第一反应就是明确说“不可能、不可能”。
我对他说,你进去申请申请一下,车卖成了,你才可以有提成,价格高了,卖不出去,有什么意义,帮我想想办法,找老总批一下,我再明确,价格可以了,现在就给钱。我马上掏了钱包出来,给他看看我的“金卡”!
就这样,来回几次办公室和展厅之间的奔跑,我们就以33.33万(全包价)成交了,用时大概1.5小时。就这么简单,看第二次车,就把车定下来了,因为我定的是黑色至尊版,没有现货,销售答应一个月给我车,搞定!
原来,发现等一辆车回来的日子是很漫长的,12月22日交定金,1月23日提车,感觉好像一年那么漫长,不知道其他要买特斯拉的车主,需要等待2年以上,是怎么熬的!

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提车啦!!!!!!!!



围着新车转了几个圈,感觉没有选错颜色

左前方向


正后方向

左侧方向

开始撕保护膜,之前看论坛有位淫兄说 撕保护膜有撕丝袜的快感,我也体现了一番,结果,没有他说的快感,只觉得保护膜挺脏的,赶紧扔掉!

销售也帮我一把,看来他是想赶紧收工,回家过年了!

新车回来把手是打开的,要使用金属钥匙,就必须要撬开这个盖,才能看到钥匙孔

4S店也按照惯例给我的新车系上红丝带,不过我是“无党派人士”,走过场后就解下来还给他们了!

谈价格的时候,为了增加筹码,我主动放弃了原厂地毯,其实我是看到很多车友说,这个原厂地毯就是垃圾,所以也没有要了。

开始撕膜啦

我是一个喜欢用手机都是“裸奔”不带套的人,屏保膜对我来说是绝对不会用的。我觉得当手机坏掉要淘汰的时候,表面有张屏保膜,撕开后原来屏幕跟新买的没有区别,这才是最大的浪费!

脱掉 脱掉 脱掉,通通脱掉!

公里表显示 6公里

回到家车库,第一时间就是把门窗全部打开,散散新车的味道


这个时候,应该要炫耀一下我的子母车位。我的车位左右车门可以同时打开,整个小区5000多个车位,只有我的车位有这么大的使用空间

把地面的限制杆拆掉,前后可以放3辆车,偶尔朋友要过来作客,直接停我们自己车位就可以!

这是买车位赠送 个人“工作室”

除了这些,还有一个独立的储物间

别问我怎么可以拿到这么好的车位,对于我来说,钱可以解决的问题都不是问题!
---多少钱?  我足足多花了300块钱,才买到的!

我就找了个保安,给他300元,让他买车位前一晚的6点开始去排队,结果排第一了。第二天开卖车位,我就选了这个稀缺的车位,当销售将红旗贴在我已经购买的车位号码上后,台下那些叹气声就此起彼落!

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提车后,就是一轮的网上采购,把爱车装扮一番

我的是至尊版,事实上该有的功能都有了,可能唯一欠缺的就是电动尾门了

在论坛看了很多车友的分享,确实也是很心动,不过看到改这个电动尾门需要拆下很多门板来布电线,就好像下不来这个决心了。新车自己都没开几天,就要拆成那样,而且在拆的过程中,很多塑料构件肯定多多少少会损坏,导致重新安装后出现松动而产生本来没有的异响,这个是我最不想要的。另外,这些后期加装的液压杆,有没有超压保护也不知道,会不会开门过程碰到异物还继续工作,造成顶斜尾门,这些都需要时间去了解。后来跟老婆商量了一下,老婆来回几次开关尾门,觉得也不是很费劲,就决定暂时先不装这个了,等开一段时间后,发现有需要的时候再装吧!

在论坛,看到一位车友将全车的镀铬条都贴成黑色,觉得挺好看的,就按这样做吧!



云哥家买的磨砂黑色贴纸,手工怎么样,我自己在车库工作室用了3个晚上完成的!不喜勿吐!


是不是自己卖花赞花香呢,感觉霸气了不少!



侧面暂时只做了中间部分的镀铬条,前侧和后侧的,稍后继续完成!




不过,热情过后,现在开始有点担心了,就是担心这些贴纸过个一年半载,开口爆裂后,要把它撕出来不知道是否顺利,因为贴纸边缘位置是塞进了镀铬条背面的,能不能整张完整拉出来是个很大的问题。而且在把贴纸边缘塞进镀铬条背面的过程,其实会把镀铬条附近的漆面刮出划痕,所以其他车友要做这个工程前,要想好了这些因素!

前排舒适的座椅,宽大的中央手枕

当时决定购买至尊版,是因为中毒了她的黑科技,在方向盘右侧就多了两个个黑科技的按钮,一个是开启自适应巡航后用来设定与前车距离的控制键,一个是车道偏离预警系统(辅助驾驶)的开关键。测试了几次,自适应巡航确实比原来的巡航定速不止上了一个等级。以前在高速公路开启的巡航定速,前方没有车还好一些,如果远方开始有车出现,就会神经紧张起来,右脚马上要放回刹车上方,但是又不能碰到刹车,不然巡航定速就会取消,这样的情况是比较尴尬的。现在的自适应巡航,可以根据前车的距离自动减速和加速,这样在车流较大的高速公路,依然可以使用巡航,而且还可以用很放松的状态驾驶。与前车的距离还可以通过右边的控制键来调整,比如在车速较快时,调整到最远距离;在车速较慢,车流较大的时候,可以调整到与前车保持较短的距离。再说说车道偏离预警系统(我把它叫做半自动辅助驾驶吧,虽然不知道是否合适),在车道分隔线清晰的路面上,它可以自动矫正方向盘方向,让车行驶在两条车道线中间,当分隔线不清晰或者光线较暗是,系统会先发出警报声后,就会停止改功能,驾驶员必须重新接管控制方向。所以说这个是一个辅助系统,它离自动驾驶还是有很大的距离,不过在长途驾驶当中,驾驶员需要短暂的活动一下筋骨,或者需要双手来开一下可乐,这个时候这个功能还是可以短暂地帮忙的。还要再补充一下,这车还有一个“预碰撞”功能,理论上是电脑在行驶当中,预测到驾驶员没有及时踩刹车,将要追尾前车之前,自动刹车系统将介入,帮助驾驶员刹停汽车或者最大限度降低与前车追尾的可能性。当然,这个功能我暂时没有办法测试到!


导航系统就不需要多提了,好像都差不多的。就是没有办法自动更新,版本太低,跟不上我大中华道路建设的速度,也很难怪小日本,他们的公路网几年都不会有大改变,咱们就不一样了,每天的都有新公路开通!所以大家不要老羡慕国外,现在全世界综合因素来说,中国是最好的了(我一个走了半个地球的人总结出来的)。至于蓝牙音频链接,还是挺方便的,上车自动连接手机的音乐。蓝牙电话也没有问题,通话质量都不错。但是要吐槽的是 当你需要在微信或者QQ打字的同时,音乐也会自动关闭,微信的打字效果音也会从喇叭中发出来,还有就是想点开微信听一下朋友的语言留意,原来手机里也听不到,喇叭里也听不到,只能先关闭蓝牙电话连接,手机才回复正常!

买这台车,相信很多人就是给她这两张航空座椅给吸引的吧!我也是不例外!之前试过普通版本的座椅,调整到正常角度的时候,还是没有问题的,当把靠背调下来,要躺着的时候,就感觉要是被托起来了,肩膀和头是往后倒的,脖子极其不舒服!后来试了这张可以调整肩部位置的座椅,彻底给她征服了,她几乎可以满足任何身材的人士,通过调整肩部位置的靠背,使你达到最舒服的状态!这也是我选高配的重要原因了,也提醒准备买车的车友,不妨通过比较,测试一下两种座椅的乘坐感受,相信你也会对这款高配的座椅中毒的!

家里的小孩,一上车就打开脚托,看到他们开心的样子,做父母的就觉得一切付出都是值得的!


可以数星星的大天窗

如果将第二排座椅调到正常位置,中间的通道可以轻松去到第三排

第三排,当然比不上老艾了,不过已经是比原来的老奥德赛宽敞舒适很多了!

车里面几个位置:副驾驶手提箱上面、主副驾驶中间的储物箱,二排扶手,我都改了贴纸,这样显得年轻一些!



脚垫,我选了这款丝圈不带皮革的,选了B款(备胎位置跟第二排位置是一体式的),这款的优点是坐在二排,不会觉得地毯是分割开的,整体效果好;缺点是要打开备胎时,稍微有点麻烦。但是我之前的奥德赛,用了9年,备胎只拿出来过两次,所以大家自己衡量了!


这种不带皮革套的丝圈脚垫,跟车的贴服度很高,没有那种累赘的感觉

我看大家都拍这个,我也拍拍吧!

本田车,不要抱着挑剔的心态去看,总体还是非常不错的。之前的奥德赛,开了9年,18万公里,没有大修过。在后来5年,其实都是在外面的修理店换换机油。看看我自己的维修记录,这么多年一共换过: 起动马达、更换过缸垫、正时皮带轮,最大的一次维修就是跑完哈尔滨回来,发现方向机漏油,检查发现是密封圈老化了,没有单独密封圈更换,只能整套方向机组件更换。所以,本田车的养车费用还是很低廉的!

最后,我一个开了23年的老司机要给一个建议:少急踩油门、少急刹车、按时更换机油,这样就 “你好、我好、车也好”

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