这一切的一切要从一辆红色BRZ说起

    本人是个头文饭，AE86是我一直想拥有的一款车子。早就听闻丰田想出一辆承载86运动精神的小跑，苦于经济实力和对AE86的痴迷并没有特别关注。直到我看见了她（一辆红色的BRZ）

    本来只是觉得外观好看，又是女性司机。抱着随便了解一下的心情来到了汽车之家查询这款车子。结果却发现这竟然是86与GT2000的后继！

    随着越来越深入的了解，我对她越来越痴迷。不管是外形性能还是设计理念，就连她的名字都让我如痴如醉......
    于是我开着我的小银（起亚秀尔）开始了对86/BRZ的寻找之旅

   可惜武汉只有展车不让试驾，而我信奉买前一定要试试的原则。所以到处玩朋友找关系希望可以借到一辆车试驾一下。

    不试还好，结果当离合器接合的一刹那，当油门踩下的一瞬间。我就决定了一定要拥有她（在此特别感谢一下借我试驾的初中同学某某^_^虽然你的后轮让我为86心碎......）

    接下来就是漫长的给家人洗脑和订车之旅（此处省略10万字......）

    在我好不容易和家人商量好车也定了的情况下我已经在心中默默为我亲爱的86选好了名字，他就叫A0GT86。结果我路上竟然碰见了他！这件事让我失眠了一个星期。结果在我失意玩一个星期后再打开手机发现这货怎么是87(⊙o⊙)…

    提车过程有点曲折在此就不多说了。反正因为种种原因迫使我去杭州自己提车。于是我跋山涉水来到了杭州......

    还好去的当天上午4s店就把车子临牌关单保险什么的帮我弄好了让我上午直接可以提车返回武汉。

    到手8.8公里还算满意。这时发现车子是8月6号产的惊喜万分！车是9月26号提的这说明这台86估计才刚刚下船。

    迫不及待的办完手续就开车回武汉了。

   临牌上高速你们懂得^_^车头前的尸体为证。

    跑回武汉后的百公里油耗。8.6

    本来这么急着去提车就是为了十一高速免费好跑磨合。结果被堵在了高速上=。=

    本人屌丝一枚车子到手后也不准备大改。想先细细品味一下原厂调教，磨练一下自己的驾驶技术。但是太素又不是我的风格于是随便贴了点拉花，让小白白出去见朋友的时候不会傻傻分不清楚。   


    带着小白去车展看了看他被开膛破肚的兄弟......才知道了他们的内部构造。

    原厂尾喉太小，但换个排气太贵。于是就产生了这个东西......

    进口的买不起但是在练定圆怕后轴移位，于是有了这个东西......

    练定圆的时候发现油温升的太快于是又有了这个东西......

    有一天发现油门前3分之1都踩着没有用了才发现原来86的节气门这么容易脏......

    6P太大了甩屁屁的时候手机都不知道丢哪里。于是自己动手找了块吸铁石贴上碳纤维做支架。

4s店说好的提车送油！！！结果是葵花籽油！！！！

    和兄弟姐妹们出门溜达

    渐渐地手动挡开溜了于是来到了这里。

    结果最后还是没有拿到0GT86但是妈妈说GT186这个名字更好

    最后放个福利。买个26块的蓝牙OBD可以调出机油温度

对了最后的最后要认证一下钥匙。

    到此已经陪着小白白走了1万公里的旅程说一下用车的感受吧

    原先开的是自动挡的车期间没有开过手动，刚提小白的时候很不习惯。但随着公里数的加深，我和小白白越来越配合的融洽。也渐渐地感觉到了小白白的极限。

    86比起BRZ后轮会更容易滑出去，底盘过弯极限很高偏硬的避震也会给你相当的自信可是毕竟原厂205的轮胎抓地还是不够的。当你不了解极限又打大了方向车轮会很容易打滑导致转向过度。不过在开了车身稳定系统的情况下这种状态只会持续1秒左右。接着系统介入帮你找回轮胎的循序性，基本上不会发生太大的危险。但如果上述情况在你关掉车身稳定的情况下结果可能是原地360或者彻底的失控。所以对于没有漂移经验的86车主还是建议路上一定要开着辅助，有空一定要在安全封闭的地方练习和感受一下你爱车的极限和转弯帅尾时整车的动态反应。当你能控制你的后轮失控那才是真正的漂移。不然只是失控和烧胎。

    总体感觉手动挡的86开着很舒服，无论长途旅行或是短道计时原厂都可以给你相当的驾驶乐趣。乘坐空间也够我这个183cm200kg的大个子舒服的使用。动力方面日常刷街够用，跑山也很惬意。但是长直道遇到神车还是有点够呛。不过我依然觉得86的动力够用。可能是由于我感觉自己掌控能力还没够的缘故吧。反正我觉得86是个值得你留一辈子的好车，越开越有惊喜。

    本人其实很懒。有时间就陪小白白出去溜达，看看论坛学习知识也没有留下什么足迹。这是我第一次在论坛上发帖子希望为小白白找到更多的伙伴。顺便提倡一下理性玩车，拒绝公路飙车。