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回归驾驶的本质——老鲜肉提丰田86
1 898 发布于 2016-03-12 15:20:50 只看楼主 热门标准
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有那么一辆车,能让人不担心堵车,碰瓷,女司机,只想纯粹的上路驾驶;
有那么一辆车,能让人不在乎空间,油耗,高配置,只想简单的自我欣赏;

这个世界注定会有一个86车主和“其他人”的区分,而86并不是一辆人见人爱的车,她有的时候不得不“被解释”
“其他人”:200马力不到,好意思叫跑车?
我们:区分跑车的不只是动力,而是......(被打断)
“其他人”:天窗也没有,导航也没有,这配置太差了!
我们:这只是辆注重驾驶感的车......
“其他人”:车就是代步用的,后排都不能坐人,买了有什么用?
我们:这不是出租车......
“其他人”:一辆丰田车,落地居然要30W,为什么不买辆奥迪?
我们:可是我不喜欢奥迪啊......
“其他人”:奥迪开出去有面子啊!
我们:可是我更注重驾驶乐趣啊......
“其他人”:乐趣能当饭吃吗?
我们:......
“其他人”:不成熟!
我们:......
“其他人”:幼稚~装B~图样~自私~没脑子~飙车党~改装非法~打肿脸充胖子~~~~~~
我们:......


是不是觉得很熟悉?我相信86车主多多少少都会经历这样的困境,更尴尬的是这些对话往往发生在跟自己最亲近的人身上,而且解释了也是徒然。
不过为了心中的那份坚持,我们或许吵闹过,撒娇过,隐瞒过,甚至伤害过自己最在乎的人,伴随着无奈,难过,自责与不安,但是绝对没有懊悔,不管怎么样,我们终于还是得到了她;

我们当中肯定有人因为她而相信一见钟情, 考虑? 不需要,因为她就是为我们量身定制的,丰田牌、前置后驱、50:50前后配比、双门四座、以及———— 86 ;

绕不开的一个话题,她究竟会不会成为我们最熟悉的AE86;
当然懂车帝早就科普过了,AE86只是卡罗拉的一个分支,新款86完全是独立平台,甚至是在斯巴鲁的工厂造出来的;
的确,这两款不同年代的车关系相当复杂,一般认为,86作为AE86的继承者,继承的不是血统, 而是意志;
这种关系就像科比之于乔丹, 屋大维之于凯撒, 凯洛伦之于达斯维达,那种打心底里带着敬意并想超越传奇的渴望;

然而在我看来,她更像是给AE86的一封情书,充满着最深情的独白,句句发自肺腑,字里行间不含任何商业气息;纵然丰田可以给她配上各种所谓的“卖点”: 涡轮? 敞篷? 四门? 但是感谢丰田,他们并没有;

就像是为全天下的86信徒们精心准备的礼物,整体到细节拿捏得恰到好处,个性而不张扬,经典而不古板,独特而不极端,正常情况下,你能想象专注于混合动力的丰田和在四驱技术上颇有造诣的斯巴鲁合作出来的产物居然是一辆后驱小跑车?

当签下购车合同的时候,我刚过了23岁生日,23岁以后的男人都会被强行挂上“理性”的标签,23岁以后的男人正经历一无所有和事业的开始,23岁以后的男人更多将会考虑他人而不是自己,23岁以后的的男人会习惯将情绪掩藏在面具之下; 所以————23岁, 还等什么? JUST DO IT !

5个月的甜蜜等待,就这么一笔带过吧;

这是我第一次见到她,刚开始傲娇的只给个背影,其实她的全貌,早已了然于心,未曾相见已相识,知己何愁再复知;

不解释;

得益于我拙劣的驾驶技术——领驾照5年后第一次开手动挡——与上下班高峰期附赠的36个红绿灯,经历了一系列磨合,伴随着频率越来越低的顿挫与熄火,驾驶乐趣——这一全新的体验慢慢浮现;

这种感觉无法用语言阐述,座椅的包裹程度,方向盘的手感,档位的结合,油门的灵敏度;一切都那么的直接,那么的恰到好处,就像是指挥一个成熟的交响乐团,每个乐师都训练有素,谱子也经过精心的攥写,要做的只是顺其自然的跟着节奏指挥;
而且这种指挥似乎只需要大脑发出指令,我的手脚仿佛已经成为车的一部分,行走路线的精准度几乎没有偏差,方向盘不需要来回修正,在转向的时候右手可以从容的离开方向盘进行换挡,感觉随时随地就能进入城岛俊也的高(zhuang)超(bi)境界;

关键词:FA20;自然吸气;水平对置;“沃德十佳发动机”;86×86mm;202Ps(148kW);205N·m;

动力一直是一大黑点,确实,有的人受不了她的起步乏力而选择加个T,只为跟一票高R,Evo比直线加速;
其实,她的疯狂掩藏在最中间表盘的那个指针下,在夜深人静的大直马路,一向开车规矩的我也忍不住会来一脚地板油,当指针超过4的时候,车尾仿佛是被人开了个大脚,咆哮声刺激着我的肾上腺,只需两秒就能从“oh,yeah~~”到“oh,no~~”,如果还不立刻把脚从油门上松开,交警叔叔就会过来请我喝茶了;

“漂移”
即使得到她,这个词汇还是很遥远,就算在马山边,太湖畔,我也只能带着手柄“漂移”,遵守交通规则是上路的首要前提,一个合法的漂移场地是也是我们这些“汽油脑袋”们的梦想胜地;

因为我们生活在现实世界,注定无法享受所有的乐趣;
而在一个开放世界,能通过控制台掌握一切的游戏也少有乐趣可言;

要知道,一辆豆腐车,在深夜的上下山,已经让无数人魂牵梦缭;
而一辆带着运动因素的小跑呢?

隐藏的乐趣就在每一个瞬间:
在她脱去尘土的瞬间;

在互相介绍自己的瞬间;

在让她开怀大笑的瞬间;

在看她思考人生的瞬间;

在阅读她履历的瞬间;

以及,在一起的瞬间;

最开心的是有你陪伴;

最动情的是互道晚安;

我们正式牵手那天的对白:
你好,我是小彬,请多关照......
Engine Start————————————啪嗒(熄火)



THE END




一看多了很多回复,才发现上了精选,在此感谢所有TV;
之家的网友们还是相当正能量的,特别是我们86论坛,逛了好久,学习到很多改装知识;



每个人对改装都有自己的理解,考虑了很久,还是更倾向“接地气”的HF风格,虽然放弃了部分运动因素,但稳重且不(zhuang)羁(bi);
在此度娘两张HF的图,看着就欲罢不能;

期待未来能写出更精彩的改装作业,毕竟86论坛上改装大神太多,前人伟业,只敢瞻仰,临摹过度,还请见谅;



当然原厂车还要开好长一段时间,毕竟不能浪费工程师们辛苦的调校,而且我不想一段时间后,有人看着我的86跟我说:纳尼!?没漂移过?

最后编辑于2016-03-14 21:52:18
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