一个俗字了得，找“北”，9500公里游记 (完整篇）
就为找一个俗字！“北”，奔袭了9500公里，车轮碾压了八省市土地，经历了极寒的考量，终于找到了。找到了一个笔划极简单的“北”,在中国版图上就是一个小点都点不上的北极村。
09年为了找“北”，春节安排了二车八人的东北行，到了哈尔滨由于种种原因，从哈尔滨折向南往雪乡方向，然后打道回府，遗憾了二年。今年和朋友谈起春节出游的事，共同的目标还是跑不了一个俗字------“北”！！！！
出发前的准备工作和其他出行东北的朋友一样------淘！淘御寒的服装，靴。帽子手套围巾俺家亲戚是专业生产的，九个人每人二套还有富余。哈哈！欢迎大家伙选购订购，（广告语）。
升级导航和“狗狗”。整防滑链，防滑冰爪，连反光背心都一车二件。打气泵一台，拖车绳5T的二根，“U"型扣3只，这些都是必不可少的，吃的，穿的，住的（太冷，帐篷用不上），连烧的都准备了。
车---该整的整，该换的换。整倒是没什么可整的，换倒是要换，机油换美孚1号0W-30的。防冻液换-40的。玻璃水加进二瓶高度的“二锅头”。事实证明加“二锅头”没用。就是轮胎没换，用的还是四季胎。知道雪地胎比四季胎管用，权衡一下性价比还是没换。导致以后冰雪路滑下路基，险情屡屡发生，这是后话。且后慢慢道来。polo首次自驾游，为了确保安全还是换了二条马牌胎。
出行车辆-----3台。POLO,三菱速跑，科帕奇。
出行人员-----以家庭为单位一车三人。
出行时间----2012年1月15日16时。
出行线路----实际行走线路，金华---海宁----东台----唐山----松原----黑河-----呼玛----十八站-----二十二站----瓦拉干----北极村---塔河----加格达奇------哈尔滨-----绥芬河----珲春----丹东----大连-----烟台---长兴---金华。实际里程9500公里。
出行费用-----最大的费用就是燃油费（NND又涨价了），过路费名列第二，住宿费嘛，哈哈，上至5星酒店下至10元/人。餐费一餐顶三餐的情况时有发生，自然就说的过去咯。
闲话说多了，言归正传。
原计划是16号早上6点从金华高速路口出发，由于大伙出游的积极性极为高涨，早早就了了手头上的事，决定15号16时高速路口碰头出发。
16时准时到了高速路口，只看见一辆POLO车停在路边，双方确认了一下手台的频率继续等待着三菱的到来。5分钟后，三菱电话来了，叫我们慢慢地先走，他还在家搬运行李，一会追上来。OK，先走。目标----海宁（三菱父母家，先蹭餐晚饭也不错）。一路高速，快到杭浦高速时三菱车追了上来，转入杭浦高速，奔向海宁。海宁的晚饭非常的丰盛，三菱的父母忙碌着，烧了满满一桌菜，红烧湖羊肉的味道好极了，吃好了还打包带了些。还真是吃不了兜着走。
饭后与三菱的父母辞别，上高速----目标---南通（目标是既定的）。
天，一直下着小雨，车轮一直向前滚动，手台里调侃声此起彼伏。
下面介绍主驾：POLO-----五峰居士 。从驾时间不详。驾驶高速路程50公里，地面道路100公里。我晕倒。
妇驾一名。（他自己说的哦）
三菱-----玩累了。从驾时间14年。 海南天津西藏四川跑的地方不少。妇驾一名。
科帕奇----SH3796. 从驾时间14年。 马马虎虎的驾驶技术。副驾一名。
话说到这，车已穿行在苏州市区里的高速上。高速路下灯火阑珊，林立的高楼披着华丽的晚礼服在我们的车轮下一一划过，三菱行驶在头车的位置，polo中间，我在最后。只见polo仗着自己车小的优势在车流里来回穿梭，惊的我大呼“危险！危险，你这样开的话太悬了。”这还不算，居然超越头车从右边超越其他车辆。我LD见后一直说被POLO忽悠了。一看就是驾驶的老手。车速保持120-150之间。快到南通时，呼叫polo是否需要下高速休息，得到的回答“我还行，还可以跑，你们看你们怎么样”，那就下一站--东台。
电话联系东台的汪总，不知道是我运气好还是我人品好，汪总今天刚从德国回来。于是搞定“东台国际大酒店”，酒店硬件过硬，软件不软。赞一个！！！到酒店后，三个主驾泡上咖啡，商量着明天的行程后，确定先放弃烟台轮渡大连这段，走陆路到唐山。
一天的行程就这样收尾。
1月16日 （第二天）东台-----唐山 （全程高速）
一早汪总驾车来到酒店，陪我们用完早餐，唠了一会嗑，谢过后继续上高速前往唐山。
在此要O(∩_∩)O谢谢汪总的盛情款待!!!
一路高速，同三高速车少，我们的速度也正常120左右行驶。
行驶到连云港，头车按导航突然转向京沪高速并驶去，这样就违背了当时定的行车原则-----走路远车少的沿海高速，避开路近车多的京沪高速。走着走着新沂，临沂，新泰，莱芜，淄博，滨州，黄骅，天津不知不觉从轮胎下悄悄溜走，在寒冷的夜幕中滑进充满煤烟味唐山。一路高速无语无景无故事。
1月17日 （第三天）
唐山-----松原
用完早餐，奔向“抗震纪念碑”，一阵闪光灯后立马上车，这才感受到北方的寒冷。
抗震纪念碑
唐山街景
街景
走到这忽然想到，我这是第三次出关了。想当年人们出关是为了生计，而我们出关是为了什么？就为了找“北”，就为了茫茫的林海和茫茫的白雪。
一路过了秦皇岛，葫芦岛，锦州改走G2125往阜新方向，过阜新又转向G25到康平下高速走国道203往双辽市行进，想在双辽再上高速的。但地图就是地图，是纸上画画的。在国道上跑了较好的一段路，道路两边的大树排列的整整齐齐，路虽不宽但还是比较平整，90-100码的速度，大大赞叹有高速的感觉。没想到的是这颗“糖”并不大，只是给我们一个甜头尝尝。接下来就到了内蒙境内，路过的村镇路牌都是用蒙汉二种语言标注，名称读起来极为拗口。“减速，前面的路况不好”，但没想到有这么差，利比亚的战争好像就在内蒙境内打的，一路的炮弹坑，坑坑洼洼。害得小polo连连挂底。一路“S”型的行进路线，速度大打折扣。后悔啊！为什么放着好好的高速不走偏偏要走国道。问路时当地人说有一条在建的高速能跑一段还不收费，我们就像捡到大便宜似的绕上了高速往前跑，但没大一会就下高速了。国道晃悠着到双辽上了高速，一路狂奔这才发现油跑到大庆是不够的，需要补充。但这是一条新修的高速，连续几个服务区没有油，这就是中国的特色。路是通了，服务区不完善，就是一条不可验收过不了，不可收费高速路。可费用一分都不少。鄙视一番！！！
由于油的原因在松原下了高速，加油时三主驾商量就在松原住下，顺便去查干湖看看。再说二天以来在东台吃了早餐，中餐在那个服务区（忘了名称）吃的泡面，到了唐山晚饭都没吃，干粮水果解决的。唐山的早餐是在宾馆解决，中餐在康平服务区15元的盒饭，是该好好补充一下了。加好油电话订了“锦江之星”的房间，在市区找了一家还在营业的东北炖菜店，179元9个人大呼“值”。车辆行驶了一天，就停下吃饭的这点时间，发动机就完全冷却，再次启动就得暖车。乘暖车的时间便与店老板聊天，了解一下明天去查干湖情况。到了酒店，房间是新装的，雪白的床单被子给人的感觉很清爽，但也担心，担心的不是东北零下20几度的冷，而是热。房间里热的你穿不住衣服，羽绒衣飞快的霸占椅子。房间每一个角落连卫生间都是暖的，比我们江南的冬天舒服多了。地热是我们自己不可控制的温度的，只有窗开很小的一条缝放一些冷气进来才能睡得安稳。咖啡一杯，美美地睡觉。
康平服务区
有好长时间没见过拖拉机了
1月18号（第四天）
松原--查干湖-松原---黑河。
早晨对讲机传来 --“我要吃饺子”的呼叫声，polo急切呼喊着。睁开尚未睡醒的双眼翻身下床洗漱，收拾行李退房走人。
在这要说的是--暖车。
在我们南方的冬季一般启动程序为：插入钥匙打开电门让车自检完毕，启动，怠速走个20秒便可起步1,2档怠速走了。待水温上升到一半以上就可以正常行走。
到了东北看不一样了，启动的时候就有很吃力的感觉，但科帕奇完全能在3秒内完成启动。接下来就是等待，起步价就是20分钟的等待，水温才会缓缓上升。离合器踩踏生硬，完全没有南方踩踏柔柔的味道。排挡杆进档退档很生涩迟钝，一点流畅感都找不到。
早餐自然是饺子，驴肉的40只，牛肉的40只，韭菜的40只，鲜肉的40只，蒸饺也来40吧。酱油，香油，米醋，蒜泥，辣椒酱作料等一一码上桌，接下来就是狼吞虎咽，风卷残云。。。。。。！
目的地----查干湖，前进！！！
这个季节说实在的，到东北想看其他的风景，你还不如在家躺着去想象的好。我们来就是看冰雪，玩的就是冰雪。感受的就是“冷”，感受风就象一把刀的感觉。
话说间，查干湖到了。湖边有孤零零的一个，有三五成群的磕头机磕着头。由此想到我们到了松嫩平原，想到铁人王进喜，想到到了大油田。也仿佛听到磕头机的哀怨声：“MD,油价一直在涨，我们的工资不涨。我们抽着地球是血，油耗子（油企）又拿去榨百姓的钱。我们凌立在刺骨的寒风中，油企们住着高楼大厦，吊着千万元灯，喝着茅台就着拉菲，搂着小三，脚不沾地在空中飘来飘去”。
湖面上的警示牌上用大红的油漆写着：“五吨以上的车辆禁止通行”，我们可是5吨以下的，直接冲上湖 面。
车 型：科帕奇2.4L手动
路况：60CM厚的纯冰面
车速：60码
测试：一把左方向打死，车尾右漂，横向侧滑约70米 (视频整理中）
直线行驶速度达90KM/时。
玩的是一个“爽”，在南方或其他路面谁会这样疯玩。
你漂一圈，我漂一圈。你倒着漂，我漂一个360度继续直行。
冰封的湖面就象一张硕大的白纸，车就象笔尖在白纸上画着优美的曲线。
由于时间的关系，冬捕还是放弃了，连中饭都放弃了，还是在车上各自解决，得赶时间去黑河。
小玩累了玩的冒汗了，一点也不冷！！
指点冬捕点，还得遥望。
疯玩了一把还是得返回松原往黑河方向走，高速路出奇的好，车辆出奇的少，就是服务区还是不完善。闪过大庆这个新兴的城市直奔北安，摸黑进入北安城区时，天上有雪花飞舞，道路上的冰雪已超出自己的想象。这时除了早餐垫的饺子还没吃过其他的东西，该补充了。要不然，，，，，！哈哈，你懂的。北安到黑河是高速，110,120码的速度在林海的夜幕中快速移动。排出的尾气在车后形成一条一条蜿蜒白色雪带尾随车后，令人感到恐惧。在距黑河不到20公里的时候，polo呼叫着，要求停车休息一会，为了安全大家伙全靠了边。解困的解困，解急的解急。解急时发现尿撒在高速的边护栏上绝对不往下流，就象往护栏上刷油漆一样，刷上去便附着在上面，再着，倒一杯开水用力向空中泼去，飘下的就是冰雪花，亲自试验的，不可不信哦。可见气温低的太可怕了。
车外半支烟的功夫，就迫不及待躲进车内。还得在车内呆好一会人才缓过来。车还在移动，预定的宾馆到了，但没暖房停车，于是又是露天停放。担心啊！明早想“马儿”会怎么样。（零下30几度）。
1月19日（第五天）
黑河
酒店的好坏不加评论，连换三间房，晚上睡着有点冷，冷气好像有着强大的穿透力，隔着窗玻璃渗透进来。
早起，迫不及待的去启动车辆，怠速比昨天更高点，其他都还好。围绕车巡视着，发现排气管口含有水汽的排气立马变成雪晶体在排气管口翻滚，由此可见气温有多低！！为了节约时间，车怠速走着，锁上车门去用早餐了.
到了黑河首要的任务是满足大孩子，小孩子还有老孩子的玩雪的要求，早餐用完后便去了“龙珠远东国际滑雪场”，名挺大的，规模就没这么大了。距黑河市区约15公里，出了市区路面的情况就显得单一而又复杂，平坦路面时不时有大半个路面有冰雪覆盖着，在阳光的抚慰下放出冰冷的青光。特别是背阳的道路，整条路面都是冰雪并带着急弯。这种路面对于我和三菱不敢说的轻车熟路但绝对没任何问题，对于（据说）2W公里家至单位往返距离，高速最远50公里，地面100公里的polo就不敢说了，前车的呼叫不断的从手台中涌出:"有冰雪，减速。有弯道减速。对向有车降速靠边行驶。”距离不远的滑雪场在手台的呼叫声中到达。今天没有长途跋涉的辛苦，首次出行东北并在南方生活的三菱，polo 二家人见如此大场面的冰雪景象，忍不住内心的骚动下车就一阵狂拍。
车在滑雪场停下，尾随而至的是黑河电视台外景记者，对我们作了采访，说到自驾游的事，三菱口若悬河滔滔不绝讲述着历年自驾游的经历，从海南讲到川西，从川西讲到西藏，从西藏讲到东北。。。。。！
滑雪场的对面便是黑河冬季车辆的测试场，在黑河市可以看到很多还上市的新款车，每到冬季就到黑河进行车辆耐低温的测试。
我也来了兴趣，目测：约30度全冰雪路面，长70米的上坡。二档，1200转速。科帕奇轻轻松松上去。polo见状也跃跃欲试，结果只能望坡兴叹了!三菱那就更不用说了，低速四驱爬上更为艰难的山坡驾驶小菜一碟，硬货就是硬货。
polo主驾，老孩子一个。在此之前，骑自行车的最长距离179公里/天。开车的最长距离100公里。
polo美女护驾。
美女教练
科帕奇帅哥副驾
三菱主驾
三菱妇驾
我们去滑雪咯
黑河电视台在采访
不冷是假的
滑雪，160元/2小时。教练150元/2小时。 价格比雪乡要便宜，扣除通胀因素要便宜好多哦！
下午逛了大黑岛也就是对俄贸易的商贸城，商品琳琅满目，就是老毛子没几个，经打听这个季节对俄贸易是淡季。原来老毛子也怕冷哦！对岸的俄罗斯也是冷冷清清。
1月20日（第六天）
黑河----北极村
看着电子地图，凭着前几天对已跑的路况的了解进行判断，地面800多公里很是吃力，于是决定早点走，晚点到。就是凭着这种经验，这种自信把我们害苦了。
一路沿着黑龙江上行，也是沿着中俄边境往北走（S209),眺望着千里冰封的黑龙江和对岸俄罗斯一草一木，因为地形地貌气候与我国一样，所以山势，植被风景也一样。唯一不同的在我国是天下粮仓，冒着油的黑 土地养育着好几亿人，对于俄罗斯来说就是远东寒冷的西伯利亚，渺无人烟。
进入呼玛
去呼玛的路
呼玛出来在一个30%的冰雪路，带着弧度也蛮大的弯发生了此次出行的第一次车祸，polo在过弯时速度快。踩刹车减速，车发生甩尾，后又拉起手刹想让车迅速停下，可是事与愿违，他这样更加速车辆侧滑，冲下路基。事发时，我在头车的位置，手台穿来急促的呼叫声，“快回来，快回来，polo滑下路基了,”调头回去救援。于是掉头回去，所带的救援用具首次开始启用，只要用上就不算白带。
一辆公安的车，一辆军车都停了下来，问我们是否要帮忙。看看整个救援的难度不大就婉言谢绝了。谢谢！谢谢!还是要说的。
在此可与同学们探讨一下，雪地行车的经验。
控制车速，若车速过快可减档来降低速度，当速度还下不来可轻踩刹车，千万不可一脚踩死。
弯道慢进慢出。
起步可用二档，降低驱动轮的扭力，避免打滑。
当车辆发生侧滑，方向可往发生侧滑方向打，并加油抵消车辆侧滑的力，再稳住方向控制车辆。
polo从这开始阴影缠身，车速便开始一点一点慢了下来。
看看太阳都快下山了，时间还不到16点，地点是驿园（十八站鄂伦春族村）
到了驿园向左走X301可到塔河，向右继续走S209便可到目的地北极村。经验告诉我们省道一定比县道好走。那就走吧。车在驿园加上油沿209北上，没一会，修路的迹象突显，柏油路变成了土路，土路不到10公里便是可怕的全冰雪路。跑了几十公里全是冰雪覆盖的路面，前面300多公里的路况还不知道是不是怎么的，退回来觉得不甘心，还是抱着全冰雪路没有多少，毕竟是省道的侥幸心理，打着踉跄一路缓缓前行。
路面有重型卡车的车辙印，雪被压是实实的，在灯光的照耀下发着蓝莹莹的光。中间高高隆起，雪白雪白的，没有一丁点儿的杂质。polo经常被挂底，为了不挂底，轮胎就跑在隆起的中间，速度约30-35码。跑着跑着后轮向左一滑，掉下高高隆起的雪面，车尾快速向左移动，无情地被甩了180度，滑下了路基，深深地陷在雪里。手台又响起了呼叫“又下去了，又下去了，你不要回来慢慢往前走”。调头回来救援那是一定的。清理轮胎前后和托住车底盘的积雪，由于积雪路面施救车在施救过程轮胎打滑，加上路面比较窄，施救的时间也相应加长。polo车被拖拽上来才发现的轮胎与轮毂之间夹着不少泥沙，轮胎露气。接下来换备胎，装防滑链。僵硬的双手一直不听使唤，在零下30几度的夜晚，长时间呆在车外，你们可以想象的到。经过两次出险。polo心理不再是有阴影，简直是乌云密布。车速只在25码以下行驶。晕啊！300多公里，25码速度什么时候才是头啊！。不过路面确实滑，天还下着小雪，原被重卡压成冰雪的上面又铺上了一层薄薄的雪，路面更滑。雪上加霜不仅仅体现在路面上，我们的心理也是被冰雪路压的阴沉沉的。北风的呼啸声倒是听不到，漫天的雪花在灯光前飘洒下来。白雪茫茫的大兴安岭的林海中三叶小舟缓缓的前行着。
在一个较陡的下坡，二档的速度我还觉得有点快，这时感觉车尾向右甩 ，马上就要滑下路基了。减一档，向右打半把方向，同时加了一脚油。还好上来了，柯尔蒙上升不少。靠边停车去看看路面情况才知道雪下面是冰。此时也不敢大意，双手紧握着方向盘，两眼瞪着被大灯照着发着青光 张着大嘴的路面，生怕再滑下路基，要是再次出险而且救援不成功的话，那会怎么样。想着想着，最后连想都不敢想了。走了近70来公里3个多小时没见一辆车，没见一个人，没见一个油站。由于施救等待和低速行驶的原因使油耗大大增加。停车时车还得怠速走着，要不然会冻死你。担心啊！担心三菱的油，呼叫后得知三菱还有半箱油，心放下不少。在这样的气候条件下，没办法还得继续前行。
雪还在继续的下着，寒夜下的森林中就象没有生命一样，静的让人可怕，耳边只有引擎轻微的轰鸣声和车轮碾压雪面发出“吱吱”声响。经过几个林场的砍伐休息点，下车去看看有没有人，想问问前方情况。可想而知，只有人生活的迹象，没有人生活的景象。电筒照进去锅碗瓢盆床都有，就是没人。
“人家冬季都往海南广西等暖的地方跑，你带着我们跑到冻死人的森山老林来。”
“前面的情况一点都不知道，什么地方有加油站。鬼地方连手机信号都没有。”
“你开慢点，开快了到前面不是还得等他们啊。”
“ 路牌也没，都不知道在什么位置了。”
“是不是开错了，怎么一个人也没，一辆车也没。”
“ 你的油够不够，还能开多远。”
“没油了，这么多人怎么办，要冻死的。”
“ 。。。。。。。。。。。。。！”
LD的唠叨声，声声入耳。
前行约40公里，约用了2个小时。路边砍伐点的帐篷里似乎有微弱的灯光还有取暖冒出的缕缕青烟
从眼前掠过，踩下制动踏板，挂入倒档，小科这时仿佛更懂主人的意思了，立马站住，缓缓地向后倒去。
“有人吗，有人吗，有人吗”
好一会。
“谁啊”
“问个路”
一个约40岁模样的男人，披穿着棉袄，另一只手还在往袖子里套，走了出来。
“你们从那来啊？”
“呼玛”
“ 到那去啊？”
“ 北极村”
“怎么跑到这条道上来的，这就是一条“森林公路”，平时都是一些拉木材的大车跑，这会都回家过年了，没人也没车啦，我是在这留守的。”
“大哥，到前面象十八站大小的镇还有多远？这里离加油站还有多远？前面的镇上有没有住宿的地方？”一连串的发问加上南方人的语速“大哥”好似没听明白。只得重复再问。
前面七八十公里有一个叫“瓦拉干”的地方，可能有加油站。其他情况不是很清楚。后面的车也徐徐停了下来。“你们过来，再确认一下”。俩主驾快步向帐篷走来，“大哥”这时用手撩开帐篷的门帘 ，像猫一样“躬身”溜了进去，再也不说话 了。哈哈！他是怕了，怕我们打劫。三更半夜的四个大男人矗立 在他的面前 ，他自然。。。。，有可能在帐篷里端着猎 * 对着门帘咧！------笑话一个，轻松一下。谢谢“大哥”，谢谢！
有了“大哥”的话我们心里也有底了，山势也平缓了许多，速度也快了起来。 直行。。。。，向左 ，在一个三叉路口，手机也时不时有信号，110接上，确认了前行的方向 S207，向右是开库康方向，向左是塔河。还是老老实实向塔河方向 ，走吧。
polo两次出险加上用了防滑链车速自然快不了，几个小时跑下来在207上终于遇上第二个用二条腿走路的，还真被他吓去了，零下三十几度的寒夜里竟然还有人在行走，等近了一看“靠”“晕”原来的丐帮的人，怪不得他能走。
走走停停，停停走走。终于走上了“加漠公路”。右---漠河，左---塔河。考虑到燃油，黑夜，寒冷，心情，安全还是反方向走瓦拉干。24时许到了瓦拉干镇，敲开一家旅店有铺，10元一位。OK，除了三十年前单位招待所有过这个价格，还没听到过10元的价格过，带了睡袋卫生条件考虑的不是很多。问了加油的事，瓦拉干的加油站竟然去年就“黄”了。再往后走十几公里到秀峰可能有油站，往前走三，四十公里到盘古一定有油站，今天先不管油的事了，等后二车到了决定住下，其他的事明天再说。搬运行李，安排房间，安顿妥了才发现没暖房停车。
旅店没什么设施，四个房间其中三个放着二张小床，还有一间放着一张大床。9个人也好安排。但女老板将不新的被褥洗得干干净净还散发着淡淡的皂香味，整整齐齐码在床上。每个房间暖气烧的足足的，第二天一早老板一家要去塔河过年，临走时吩咐我们走的时候把灯和门关了他们比我们还先走了，这点充分体现东北人的朴实，赞一个！！！！
1月21日 （第七天）
瓦拉干----北极村
本应该20日到的北极村，由于天气，道路等原因只能拖一天了。
同学们看看地图的知道了，我们跑的“冤”啊，从驿园到二十二站再到瓦拉干比驿园到塔河再到瓦拉干绕了好大，好大一圈，可能自驾游玩的就是心跳。
瓦拉干-盘古约60多公里，路还是这样的路，速度还是这样的速度，开车的人还是这三个人。到了盘古加油，9元多以公斤，一开始还没明白以公斤来作计量单位的。晕 倒。
从盘古到劲涛镇也是60多公里，我们一直跑到下午1点多，跑了6个小时。polo翻了一只轮胎，找了一家火锅店吃了中饭，在黑河吃的早饭到现在已有一天没吃过饭了，好好点了菜，美美地吃。
几天的出行三菱的工作热情一直被自驾的热情所压着，饭后的他拿出电脑插上网卡便投入工作，polo也知道自己行驶的速度早早地上车开拔，我只有跟着polo晃悠晃悠着向前行驶，出“蓝莓小镇”没多久，恼人的瞌睡虫爬了出来，路面冰雪情况比原来的要好了许多，于是放下心让polo一个人先慢慢开着，便调整座椅坐躺着睡了一觉。醒后电话联系三菱，三菱还在忘我的工作。
漠河到了，开着外循环的车内还是能闻到刺鼻的煤烟味。
从漠河到北极村已有高速了，这样大大加快了我们行驶的速度，三菱这时才从“蓝莓小镇”出来。polo还是polo，出险的阴影还是没走出来，车速保持在60公里以下行驶。我按捺不住低速的郁闷，80.90.100.110.120速度一点一点提了上来，路面虽然有雪但两车道的中间有三米宽的路是完全没雪的，100码的速度还是可以完全保障安全的。
高速还未完全修通，临近北极村几公里是下坡路况又有些颠簸，到村口便看到红白相间的栏杆拦在路中间。“要想此路过，留下买路钱”。为这事俺想了好久好久也没想通。我在我”家“，从我的房间去另一个房间的窗口看看还得付钱，也就是说“北极村”的村民走出北极村也要付钱才可以出来。在伟大祖国辽阔的大地上有多少天然公共资源被一部分人或组织把握着，靠这些公共的资源来掠夺国民血汗钱。说归说，票还得买，谁叫俺“贱”呐，千里迢迢的冒着生命危险顶着凌厉的寒风来找“北”的。
等在村口，用手台一遍一遍地呼叫着polo，用电话联系着三菱。告知临近北极村的路况，通知他们临近时千万要减速，到达目的地的胜利就在眼前，以安全达到为宗旨。。。。。！上帝保佑！阿门！！
鬼子进“村”咯。哈哈哈啊！
1月22日（北极村）除夕
进到北极村口，趁等后面二台车的时候，电话预定的“驴友之家”。小何很热情派人来接我们。并带着我们来到旅店称是自家的分店。鬼知道呢！原先订的三个火炕房间没有，只有床的房间，心里就不是很爽了，本想着到东北睡睡火炕现在又落空了，再看看其他房间还是蛮干净的，好像是起的屋，房间的设施也是新的。我们到的时候男主人还在倒拾着。
很大的一个农家院，一幢平房前是一片大大的菜地，菜地上覆盖着皑皑白雪，上面看不到有任何生机，但皑皑白雪下有多少生命在涌动。屋子的头一间是他们所谓的厨房和餐厅，里面还有一间客房和他们自己的火炕房，厨房里有两个灶，一个的烧饭做菜的，烧饭做菜的火灶连着一面火墙，火墙总是被烧的暖暖的，有时候会烧的很热。另一个是专门烧暖气（水）的，管道连接到其他房间。第二间里面有四个单独的房间，各有3张，2张，2张，1张床。我们三户人家完全可以住下，另一间是长租给在北极村高建筑的人的，因为是过年还因为北极村的冬季不适合施工，所以房间空着，我们把这间房的床搬到我们的房间里，这样住着就更舒坦了。人住的地方搞妥就想到车住的地方，零下40度的地方真不敢再把车停在露天了，怕把车里各种油液和机件冻坏，客栈只有一间暖房可以停车，原长租户还停了一辆车在里面，我们最多能停二辆车。男主人叫我们把原先停放的车挪到外面，，我们的车才勉强停了进去，40公分的木材一破四，填进炉灶，一会屋里就烧的暖暖的。行驶近5000公里的车辆第一次住在较为暖和的屋里（第二天车内温度计显示还是零下6度）。
屋内窗边也结冰哦
人，车都安排好了。肚子也开始有反应了，总是咕咕地叫个不停。在漠河的时候就电话联系了小何，叫她准备晚饭，结果男女主人都没接到任何通知，自然是冷锅冷灶的。你们吃力点，随便整点只要能填饱肚子就行。简单的晚餐后便与老板商量着明天的年夜饭，写了当地能采购到的菜谱让他们准备吧。
三个大男人喝着咖啡安排明天计划，马拉爬犁去走一回是起码的要求。
1月23日（大年初一）
北极村
一大早，三驾爬犁如约而至，我们穿戴妥。出发!!!!!
穿戴要 说上一说。
我本人，帽子（人造毛皮的风雪帽即雷锋帽）
手套-滑雪棉手套，外加一条抓绒围巾
衣服--棉毛衫+2件羊毛衫+一件羽绒衣
裤子---棉毛裤+2条羊毛裤+牛仔裤
袜子--- 一双厚羊毛袜
鞋子--- 雪地靴，
行走在黑龙江上，对面的山就是俄罗斯的国土了。可望不可及。
坐马爬犁真没有在雪乡乘敞篷雪地越野车冷，在雪乡捂得严严实实的我还是被刺骨的寒风从四面没八方涌进来亲吻着肌肤。
北极村的马爬犁有他们的协会，统一定价（绝对垄断），300元/一个爬犁，可2-3人乘坐。
马爬犁被垫上厚厚的棉褥子，坐在上面一点也不会感到冷。坐好后“爬犁大哥”还会 将棉被轻轻给你盖上。 爬犁穿行在密密的白桦林中，穿行在次原始的黑土地上，穿行在被冰覆盖的黑龙江上。
不冷那不是真的，当你想把南方人不可多见的皑皑景象留住，情不自禁从怀里掏出正捂着的相机，几张之后你就会改变主意，改变用相机留住瞬间的想法。
“ 北 ”，地标性的“北”一一浏览。“最北 一家”“最北邮局”“最北银行”“最北学校”“最北哨所”“最北。。。”“最北。。。。”什么的，只要是你看到的，你听到的，你走过的都是“最北。。。”。好一个“北”字，写起来也只有五笔划的“北”字，让我们跋涉几千公里也逃脱不了一个俗字“北”。
北极村，原始味的北极村小而精致。干净整洁的街道，排列有序的民宅，暂时还飘着泥土芳香夹杂着淡淡商业气息。 过不了多长时间追随着GDP 增长而充满铜钱的臭味，那一定是臭不可闻。
小而精致的边陲小村只要几个小时就可绕上一圈，何况我们还是乘坐着极为原始而非常实用的马爬犁穿行。
回到客栈喝点粥（自己烧的，炉具锅碗瓢盆都带着呐），暖和一下身子。这时的“三菱”又耐不住内心狂野驾车去“极地”越野了，拷问着“速跑”各项性能。哈哈！还要你去测试吗？不，绝对不。不要你去测试，只不过你找了一个“漂亮”的借口再出去也也罢了。
时间不等人的流逝，除夕晚餐的香味也不时流逝过来。客栈主人小二口从早一直忙到现在，较为“丰盛”的除夕大餐已经准备好了。时间是17点。
黄瓜--拍了，花生米--油炸了，黑龙江的鱼红烧了，土鸡（天知道）宰了，笨鸡蛋炒了，酒斟上了，饮料满上了。。。。。！大餐开始了。
顺便说一下大兴安岭地区的蓝莓饮料，野生的蓝莓，不大的果实，薄薄的皮包裹着浓浓的果汁，味微酸略有甜味，具有极强的抗氧化能力，能使人延年益寿。据说十来斤鲜果才能晒一斤干果。当然还有蓝莓酒，蓝莓蜜饯等。（广告绝对的广告）。到了那个地区可以尝尝，最好不要尝到香精加色素的自来水。不过尝到自来水有怕什么呢？地沟油，毒奶粉，抛光米还有转基因的大豆，玉米等等我们不都品尝过，说不定还是我们生存的必需物资呐。二十二世纪地球上至有两种生物，一种的蟑螂，另一种就是中国人。中国人不再是东亚病夫，中国人通过这几十年和未来的几十年练就了百毒不侵体质得以生存，未来属于中国的，世界也属于中国的。（玩笑，一笑而过）
酒过三巡，“驴友之家”的老板娘小何突然光临，还以为年三十送饺子来了，结果她又带来了四个用二条腿走路的活人。一对夫妻带着俩孩子驾着车从哈尔滨用了整一天24小时间不间断地赶了过来，赶到北极村过年的。他们也和我们到的时候一样，收拾妥当就想到吃饭了。那有什么年夜饭，我们是昨天特定的所以有。哈哈晕了吧！
“我们是网上查得”驴友之家“订的房，并叫他们准备年夜饭的”，你看这事弄得。女客人用着浓浓粤语味的普通话嘟囔着!
“ 来吧！不要嫌弃，和我们一起吃吧！"
“老板，再加几个菜”
“加什么菜。荤的都没买，买得都是你们订的，全烧了”
“那就来几个素的，黄瓜炒肉片，大白菜炒黑木耳，再来盆花生米，笨鸡蛋总有吧，也来一个，。。。。。。。。”
来人姓何，深圳过来的，年纪和我们差不多。
“小朋友，你喝饮料吗？”
“你要喝冰箱里的还是外面的”
“大冬天还喝冰箱里的，当然喝外面的啦”
我们冰箱里的饮料是零度的，外面的是零下几十度的（不可能），你看你要喝暖的就喝冰箱里的，你要喝冰的就喝外面的，喝冰箱里的。哈哈！东北的冰箱是保暖的，我们这的冰箱是制冷的，地方不一样冰箱的功能也不一样。（又是玩笑）
吃着，喝着，-说着，笑着，聊着，一成不变的CCTV晚会开始了，小的，女的都去看春晚了，爷们合计着喝茶，于是跑暖房到车上拿下茶具茶叶并占领长租户的空屋开始一轮又一轮的茶水战，喝着“大红袍”就着瓜子，抽着烟，聊着天，砍着山，隔壁是歌舞升平，我们这是笑语连天。
哦！对了，小何临走的时候告诉我们明天有一个活动邀请我们一起参加。OK！完全没问题，时间：11点地点：北极广场
[ 本帖最后由 sh3796 于 2012-02-24 13:54 编辑 ]
引用:
原帖由 sh3796 于 2012-02-13 23:00 发表在 13 楼
1月22日（北极村）除夕 进到北极村口，趁等后面二台车的时候，电话预定的“驴友之家”。小何很热情派人来接我们。并带着我们来到旅店称是自家的分店。鬼知道呢！原先订的三个火炕房间没有，只有床的房间，心里就不是很爽了，本想着到东北睡睡火炕现在又落空了，再看看其他房间还是蛮干净的，好像是起的屋，房间的设施也是新的。我们到的时候男主人还在倒拾着。 很大的一个农家院，一幢平房前是一片大大的菜地，菜地上覆盖着皑皑白雪，上面看不到有任何生机，但皑皑白雪下有多少生命在涌动。屋子的头一间是他们所谓的厨房和餐厅，里面还有一间客房和他…
我还想等你写完射呢。。。晚拉！
1月23日（大年初一）
北极村
年三十的饺子是不可少的，谁叫我们在东北呐，初一的早餐当然也饺子喽！
老何一家到了不“俗”之地想当然也要“俗”上一把，坐着马爬犁去穿越去找“北”。
到了活动差不多的时间，我们往“北极广场”走去。不远，10分钟左右的路程。到“最北邮局”的时候还是忍不住向里走（约一半路程），昨晚的温度零下41度，今天白天也有零下30几度吧，加上风很大。以前是在课本上或其他读物上看到“风刮在脸上就向刀子割一样”的文段，今天终于亲自体会了“风象刀一样”的感觉，。肌体扛不住寒冷，有意无意地走进“最北邮局”取暖。邮局内门庭若市都是来找“北”人，“北”找到发张有纪念意义的明信片告诉亲朋好友我找到“北”了。邮局不但有邮递心件的功能还兼出售土特产。
北极广场停了不少车，人都在黑龙江的冰面上，原来是CCTV-4北极村直播，组织了颇为壮观的30多辆马爬犁来进行比赛，还有冰上拔河比赛,摄像的云梯则用国家电网的工程云梯来代替。到12点多拔河比赛还没开始，工作人员一直在挽留游玩的群众，造型到摆了二次就是不开拍，抗不住寒冷的游人纷纷离去。晚上上网看了视频拔河的人是没几个，都逃走了。
老何自驾线路竟然和我们差不多，四人又喝着茶，商量是从根河去满洲里还是走更北“森公路”询问了客栈老板。老板说往年从黑龙江的冰面上可以走到室韦，今年不知道江面有没有打过道。打道就是把江面上的冰墙和不平整冰面打平，形成一条可以通车的冰道，用于运送木材。由于北极村的加油站还没完工，只有返到漠河加满油才能行进，处于安全的考虑还是从根河去满洲里吧。
我们住的客栈
爱国人士，想把界牌搬回到以前以前的位置
[ 本帖最后由 sh3796 于 2012-02-23 17:57 编辑 ]
