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GS300 日本制CUSCO顶吧 作业 

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GS300 日本制CUSCO顶吧 作业

天生后驱模式,驾控豪华之车,马克莱文森影音享受。

加强下GS300的左右车架,增强些路感,减少过坑车子左右摇摆的幅度。

挑选了日本制进口CUSCO顶吧。










支持一下,如果图片多一些,帮你置顶。

引用:
原帖由 manmakeman 于 2012-01-16 07:59 发表在 3新窗口中打开引用楼层
支持一下,如果图片多一些,帮你置顶。


哈哈,版主说话哪敢不从啊

我们掀起GS的盖头来~~~~~~



 

 


[ 本帖最后由 beckchang1686 于 2012-01-16 23:07 编辑 ]

话说日本制CUSCO一下子拿来2根不同规格的新老款,确保能安装顺利



经过认证比对,选择了这个编号



第一步拿掉塑料盖板后,我们看到了避震塔顶上端AVS装置,这是一个铁盖子



再次掀开铁盖子后,可以看到AVS,这是拔掉插头的样子

 


CUSCO安装好后



然后加工塑料盖板,怎么能少了盖板呢?!这是遮羞的衣服!   这是左边:




我们来看右边: (看到还未干透的水痕迹,爱车之人怎能染下一丁点的灰尘呢,哈哈)



我们再次看下验明日本制的真身,并非国产!



侧倾过弯变得很爽,反应灵敏,路感加强,这是非常喜人的地方!欢迎车友多交流。

引用:
原帖由 mantouyubaobao 于 2012-01-16 23:29 发表在 6新窗口中打开引用楼层
CUSCO.必须顶..

哈哈,谢谢兄弟

我一直觉得愿意花钱改装的人,都是有钱人。。。我连换个轮毂都要犹豫半天呢。。倒不是价格贵,而是怕出问题。

引用:
原帖由 manmakeman 于 2012-01-17 13:18 发表在 8新窗口中打开引用楼层
我一直觉得愿意花钱改装的人,都是有钱人。。。我连换个轮毂都要犹豫半天呢。。倒不是价格贵,而是怕出问题。

轮毂贵多了,顶吧才几个钱。。。轮毂必须是正品!然后看下ET值,ET不能太小轮胎会跑出叶子板来,不过轮距倒是加宽了
以车识友,以车交友,以车学识
引用:
原帖由 manmakeman 于 2012-01-17 13:18 发表在 8新窗口中打开引用楼层
我一直觉得愿意花钱改装的人,都是有钱人。。。我连换个轮毂都要犹豫半天呢。。倒不是价格贵,而是怕出问题。

我犹豫1个月都不敢换 就是怕效果不好

都雷车了,还不舍得上个  游客的。。。或者TOM’S 的。。。

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