很早就想写这个东西了。 车没有开到10000公里觉得没有参考价值。现在12000公里了，详细写我的驾驶感受，希望能给那些需要买车的朋友一个基本参考。接下来，我们按部就班（PS：本人83年生人）。：为什么买这车：我买车最初是奔着省油耐用去的，本来考虑威驰这样的日系小型车，无奈买车的时候，丰田各种变相加价，销售对我这样的穷人也不爱理睬。阳光优惠倒是很大，22000优惠，服务态度也极好，无奈外观实在无法接受，于是放弃。由于第二次买车，考虑过后，增加预算，结合拥堵的交通，觉得自己需要的应该是一个精致的小车（不能太小）。于是看了H2,XRV(太贵，后排座椅太寒酸)，卡罗拉（配置太低，超级省油），前后去4s店4次，论坛泡了6个月，对H2的优缺点了然于心。最后对H2中毒太深，外观，内饰，配置，大小，SUV，价格，服务，完全满足我的要求。长城在我眼中算国产的标杆，对于购买国产我也没有多少抵触，之前开国产面包车，各种修，现在对车也算有了解，小毛病自己也能判断一些，于是官降5000后又等了2个多月，凑够钱以后就下手了。油耗，在福建开车，山路多，弯道多。我开国道比较多，高速和市区比较少。目前平均油耗8升（后附油耗统计图），全部92号油，纯市区开空调肯定10升。国道和高速加空调大概7.6，整体油耗还可以，1.5吨的自重这个油耗不错了。同事xrv油耗也不比小2少多少，原来同样的路况，我的1.0面包车开空调也要7.4的油耗。所以纠结油耗的朋友完全可以放心。要更低的油耗只能在轿车里面找了。外观：外观比较见仁见智，我个人觉得前脸不是特别耐看，就是霸气一点。侧面和后面就完美了。车身颜色呢，白色最大众，红色最艳丽（之前就想要买这颜色，无奈夫人说你这么老了还是不要太得瑟了），棕色最稳重（好吧，既然我老了，还是稳重一点，就棕色了）。其他颜色不推荐。套色的话，见过一个蓝白套色，巨好看。比红黑套色漂亮多了。年轻又个性的朋友可以考虑蓝白套色。现在官降8000，你们可以用和我一样的价钱买到套色了，好羡慕。内饰：整体做工精良，觉得2个地方比较LOW，一个是窗户锁止键，非常松散。一个是方向盘的螺丝，直接可以看到。个人认为内饰是我们接触最多的，它的好坏，非常影响驾驶感受。颜色，我个人最喜欢棕黑套色，可惜要加价。现在是全棕，看起来也好高端大气上档次，我很满意，朋友们也觉得非常不错。个人认为，比较懒惰的朋友还是老老实实用黑色内饰，皮革总是会被搞黑的，要保持干净，需要经常用皮革清洁膏保养，黑色内饰就比较抗深色污渍。我没有用坐垫之类的，我觉得完全没必要，所有坐垫都会让人感觉不舒服，不如原装皮革座椅的舒适，。浅色内饰我一概不推荐，对车主的耐心真是一个考验。顺便赞一下座椅，硬度适中，开长短途都不会难受，尤其是跑长途，小二座椅非常棒。坐过Q7副驾驶，椅子貌似还没有H2大，而且太硬，时间久了大腿特别不舒服。H2座椅方面我很满意。至于中控，不会很惊艳，也不会很平庸，还好吧。后排没有出风口算比较遗憾的，几个鸡肋配置换出风口我都愿意。全车软性材料大量使用，让档次感提升很多，比较过途观1.8顶配，H2的4个门装修甩26万途观几条街。个人感觉H2的4门内饰仿照奔驰轿车很多。仪表盘很容易划伤，我第一次洗车就发现了，自己裁剪了电脑屏幕膜贴了，后来才发现，网上居然有卖H2仪表盘贴膜，晕，害我折腾了几个小时。最后吐槽下，我的车开6个月了，内饰的皮革味道还是很重。这个很影响驾驶心情。空间：整体偏小。看H2的人都应该对空间的要求不会太高。大家也很清楚，后备箱实在太小。不过除非过春节回家，后备箱基本是空的，我也无所谓了。后备箱最多放3个22寸行李箱。大概可以放纯牛奶15箱。再多就困难了。而且后备箱卷帘就是鸡肋，非常影响大件物品的置放。我已经拆掉不用了。驾驶位空间没有任何问题。至于有人说进门碰头的问题，我只能说，每个轿车都比H2低，你们怎么不碰头呢，只能说他们要求太高了。副驾驶马马虎虎，不过有一点，如果要在副驾驶睡觉，你会发现，1.75左右的我，腿无法伸直，脚尖总是会碰到副驾驶底下装饰盖，可惜了。后排座椅空间一般，1.75的我在驾驶位后面有2拳空间。只能说一般般了。中间凸起不高，但是非常不喜欢，要是能像卡罗拉一样全平地板，那就完美了。手套箱也太小，放了保养手册和说明书也就放不了什么东西，估计最多再放2瓶矿泉水。4门储物空间一般，一个门放2瓶水。最大的遗憾是没有卡槽和放手机的地方，只能拿杯架来放手机了。扶手箱空间一般，装了行车记录仪的电源后，空间就很局促了。原车送的烟灰缸是真正的鸡肋，我不抽烟，也不允许我的乘客抽烟，所以从来没用过，又占用杯架，我直接弃用。操控：我认为，这车没有什么操控感觉。17公里做了定位，2000公里再次定位，目前感觉方向盘和车轮都往左边略偏。只能说不是很影响驾驶感受。轮胎略微吃胎，打算3保的时候再搞。过急弯不能超过75公里时速，侧倾太厉害。方向盘也略重（和日本车比），高速表现比国道强。110公里以后加速感觉力气就差些了，因为早就到2200转的最大扭矩了。不过退一步说，买SUV就不要考虑什么操控了 。方向盘指向能够精准就很好了。动力：动力够用，不过1,2档位扭矩不足，一档2300转换档，转速瞬间少900多，直接退到1000多转，顿挫太大了，起步要给点油才能最大化避免熄火，如果开空调，不给油特别容易熄火。上了3档后基本没有什么问题了，6档只有高速能用，短时间内超过90公里的地方还是不要用了。没有任何意义，还增加变速箱的操作。有人说地库上不了，我只能说那是他们不会开，挂一档，转速上3000，没有几个铺装路面上不去的（35千瓦的面包车拉一吨货物照样上陡坡，小二可是115千瓦）。一般地库2档没开空调也能上。陡一点的还是一档吧。建议一二档2200以上换档，其它档位在2000转就可以了，基本上按照仪表盘显示的换挡时机。这里给未来的准车主们一点参考，我们家用车，对动力的要求不要太高，上了高速你也不是什么时候都能开140，我在福建120都难得开上，进了城市，越大的动力意味着更大的油耗，什么10秒过百的加速，完全没有意义，又不是开赛车。配置：各种眼花缭乱的配置，这是国产车最强大的地方，是我们在国产车面前最大的购买欲望。当然，要不是长城的做工精致，我们看配置也未必会掏腰包。个人觉得几个配置比较好，ESP（很多合资车没有，太无语了），定速巡航，右下摄像头（山间小路会车的神器），无钥匙进入（这个必须有）。自动头灯（高速隧道多，极好），当然，几个配置是超级鸡肋1：陡坡缓降，12000公里都没有用过的功能，完全不知道什么地方能用。2、哈弗镭射投影灯，这个**的东西最没用的，**被雷劈。而且是增加后期维护成本的东西。3、手动挡车的自动驻车功能，因为要踩油门才会自动解除，手动挡经常没给油起步，完全没有意义，目前完全没有用。（自动挡的就有用多了，貌似手动挡没有这个功能的话，一不小心熄火，车就不会自动上手刹。）4、全尺寸备胎，全尺寸的完全是占用空间，而且原车胎质量又不怎么样，以后要利用这个新胎我们还要买一个和原来一样的胎来配对，这太坑了。明知道胎不行还不得不买一个。深坑。平时开车又要带一个大轮胎，损失了空间又增加了油耗，太鸡肋。问题：这个车发现的问题论坛比较普遍。我遇到几个：1，方向柱生锈，提车1个月就发现有少量锈迹，自己抹了点以前车子剩下的机油，目前没有更严重。2，右前门异响，时不时有一点摩擦声音，窗户打开反而没有声音。3.方向盘偏，这个没办法，定位2次，每隔2000公里后就又歪了，虽然歪不多，但是我一个破面包车3万公里也没有偏过。4、油箱异响，这个就停车和起步的时候有，问题不大，可以接受。