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暗夜游侠-MODELX提车作业（更新光绘指南）

1 126 发布于 2016-10-11 00:15:09 只看楼主修改帖子

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【11月4日更新】鉴于不少人想学习如何给自己的爱车拍摄光绘，在这里简单介绍一下入门。如果想深入学习专业的可以去翻一翻汽车之家韩路老师2015年的光绘游记。

入门光绘其实不复杂，只要有足够的耐心即可。
1、打开相机电源，拨到如图所示位置（图上任意一个都可以，几乎所有的单反微单都有，某些能拍星星的手机也有）
2、找一个背景暗一些的地方，把车子按自己喜爱的姿势停好。
3、架上三脚架（很重要），用相机对焦，清晰后，把自动对焦功能关了（开关一般在镜头上）。

这里给你们一组参数供参考：光圈F10，快门20或30秒，ISO=100
（背景有光污染的光圈调小比如F22，快门减少时间比如10秒）
4、设置好后，按下快门，拿着你的光源在镜头前按你喜欢的形状乱晃，可以是手机闪光灯/车灯/萤火虫甚至闪电等等等等，看你的脑洞开的有多大

5、时间到收快门，一张照片呈现。
这是某天暴风雨前夕拍摄的作品

。

=========================提车作业正文==========================
一、
时间过得好快- -终于赶在十一前把ModelX提了。
匆匆忙忙提的车，十一出去玩就扔在家里。
然后去了千岛湖玩儿。话说千岛湖景色还不错哈。

这个是在千岛湖的黄山尖拍的。在千岛湖没有看到特斯拉- -可能是因为充电设施不多，里程焦虑吧。

二、
第一次认识特斯拉是在2012年，在LA留学，路上看到的Roadster好奇这个T是啥。13年开始逛论坛，比较幸运的是S也好X也罢，都在最早一批试驾到车子哈哈。

这是Santa Monica 的终点，一望无际的东太平洋。

最早发的帖子，当时Model X Signature配置单刚出来。（买不起

）

三、提车。提车当天下雨- -，因为还要上班，讲座之后就匆匆把车开回来了。第一次握方向盘的感觉还是非常奇妙哈哈。操作的话已经轻车熟路，连上蓝牙，放个歌就上路了。。。。不管在高架还是地面回头率非常高- -。

30号当天大批人提车，车库都停不下了。珍珠白还是挺白的没有想象中的黄。

这是第一次握方向盘，应该纪念一下2333

这批有送原厂脚垫。这是DS正在帮忙安装脚垫。。。送的脚垫比较粗糙- -踏板没有覆盖到。

四、系统体验环节。因为玩的特别多- -所以已经习惯了。需要强调的仪表盘也可以显示歌词。。注意不要被分散注意力。

仪表盘。1个bug就是显示歌词图标闪烁。应该是软件问题。

手机控制部分。空调比较实用尤其是现在冷空气一波又一波。召唤功能用得不多= =车库太窄了。
开空调时下面的风扇会运作。。。停着的时候有一股飞机起飞前APU启动的声音- -。
另外如果无线路由器信号覆盖到车库的话是最好的。手机控制响应比较快。

这里要表扬的是大灯随动转向，非常灵敏而且打的位置很恰当，夜间行车十分便利。

五、今天上海终于能看到繁星了- -决定交个作业2333。
动态驾驶感受：
开习惯了汽油车还是习惯把手移过去找档位哈哈哈。
加速非常迅猛，不过能量回收设置为一般的时候制动力道比较足，顿挫感非常强，设置为低会好很多。
车身比较肥大，需要一点时间来适应，尤其是比较窄的道路。
当前版本自辅谨慎使用，认真使用。

空间感受：
第二排中间没选位置第三排有腿放。如果腿不放中间二排位置要非常靠前又会让二排觉得不舒服。车屁股还是蛮性感的哈哈。第三排中间有个USB意料之外

充电：
系统会显示最大24A，目前只需要用到16A慢慢充

不赶时间四五十公里每小时。超充还没用过，改天去家附近的充充看。

下面就是夜摄照片环节- -。如果车友们有什么问题需要交流可以私信或者跟帖留言。