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  小弟潜水已久，今日与大家分享一下爱车与驾驶感受！！

                            根据论坛里的规矩，先简单的说一下购买历程。

                首先就是车型，小弟芳龄20+，心中还是对GT型车有种说不出的向往，找一台适合自己年龄又不错少激情，又拉风的车也是没那么容易。

                车型；GT。 预算，，，说到预算，想必大家也都懂加拿大的价格，又加上今年加币暴跌，所以在GT车型里我的预算就是没有预算。。哈哈哈国内的朋友别喷我。

                 PanameraGTS； 想必选择6系的朋友都会考虑过这一台大帕，说心里话，Panamera GTS 真的是一辆非常完美的车。大家应该都懂保时捷的选配，虽然是贵点，但是毕竟保时捷！！经过个人的选配这个车可以说，要端庄可以端庄，要骚还可以骚，而且骚起来，常人无法抗拒，而且绝对是一台不折不扣的性能车，注意我说的是panamera GTS。当然国内路上100台又99台都是P2 或者P4。那就不叫什么性能车了。0-60英里【0-96公里】仅仅需要4.2秒。声浪也很拿分，我曾经一度的疯狂迷恋大P，每天晚上定时看一下大P的论坛，照片就是我电脑和手机的屏幕，这个时候大家会奇怪了。我是不是标题打错了哈哈，现在来告诉大家我为什么没买那台GTS。因为.......我TM真的是看够了！！！！做梦都梦到大P，而且这段时间持续了有一段时间，大家懂了么？审美疲劳。在这里提醒广大车友们，喜欢一辆车，你可以YY他，但是你不要每时每刻都YY。下场就是我这样，一个神奇的遗憾！！！！！！！

             CLS63amg；当然我说的是新款，车绝对是台好车，  凶悍大气的外表，强大的四驱，迷人的AMG发动机和声浪，内饰的话中规中矩，不是我喜欢的类型。也是堪忧他的内饰还有加上我开我弟弟的C63开的多了对奔驰没什么太多的冲动，只是偶尔会YY一下。pass！

            捷豹F-TYPE;也是台完美的GT，被美国媒体评为最好看的车，主要是他打败了R8 ，LP700这些神车，5.0的大排气量和捷豹独特的机械增压发动机，最高可以爆发551HP，数据更是迷人，但是问题来了，，听说他的毛病不少，而且根据本人的架势习惯，估计这车到我手里不一定是个好去处，而且我就不明白了，捷豹给了美国媒体多少钱，他是好看，但是好像没那么好看哈哈哈哈哈，捷豹车主别喷。

             BMW M6; M5； 作为宝马的粉丝我要强调一下了，M6M5的好大家看看别人的专业论坛就好，我就不在说什么了，就说说为什么没选，因为他是后驱车，而且马力很大，这台车我老婆有时候也会开，而且温哥华雨季太长。基本上冬天秋天，天天下雨，安全考虑四驱更稳妥。

            奥迪RS7；畜生，绝对的畜生，外观在全系车型里觉得是做出了突破，发动机，，，发动机，，，大家可以去看看视频。看开过他的人是不是都疯了。奥迪强大的四驱，和那猛兽般的V8T发动机，神车，绝对的神车。PASS原因，内饰，本人对内饰要求太高，受不了跟满大街跑的A6一样的内饰。受不了！！！

             言归正传！主角登场。BMW 650I IXDRIVE 4.4 V8 双涡轮增压发动机，马力445HP, 0-60英里4.3    4.3，，，M6 4.2秒，大家牢记这个数字。 国内貌似是阉割版的4.0T发动机407的HP好像，，别喷我。废话不多说，上照片了。

M 套件，个人觉得要比普通版的更时尚，更有视觉冲击力，更骚。

摄影师技术有限，但是人很帅，，，

小腰线，完美注意到那个小小M 了么。态度！

洗车是本人和摄影师一起洗的，有没有很认真。

LED大灯和日间行车灯，M包围。。

天使眼

身份的象征，动力的源泉，德国人工艺真的不得不佩服！

说不出来为什么，6系的屁股就是好看，650I哈哈

20寸的大圈，卖相中规中矩，后期考虑换了。

黑色边框，让整体有了更深的对比感觉又一次视觉冲击。个人很喜欢。

内饰来了，黑红的搭配很年轻很运动，配上红色缝线与白色宝马独有的不知道什么材质类似碳纤维的中控板，黑色陶片档把，触摸板，鹿皮顶，是不是完美？

M迎宾踏板，应该是18向座椅调节，带按摩，马杀鸡！哈哈长途必备。通过改变坐姿来缓解疲劳，很人性化。

银色会让人觉得档次提升。不算太方便吧。习惯就好。

这个枕头个人觉得用处不大。长途或许会有用，但是很美。

这个角度是我找的，欣赏一下吧。

手套箱，恩，，面积不大，小洞里放了一个6plus作为对比。够用

M无处不在，在这里必须要提的就是他的M版方向盘，手感真的很好很好很好。。。

找了好久的角度，他很满意，车香是在BMWssss买的，挺配的。

档把特写！

真人出境了，哈哈摄影师傅，这张我照的。他身高1.84.做到后面腿放不下，头抬不起来。。。后座不做人，放点东西还是可以的。。也要提一下，2门的coupe才是王道。才是真整的6.

看给他憋的···

后排音响，，这台车唯一遗憾！！为什么不是B&O！！！考虑后期加装！必须加！

方形扁口的排气觉得也是低调吧，，，里面小小的2个。也算是双边四出！

霸气！！！

接下来就是驾驶感受了。

谈驾驶感受就要有对比，首先马力对比，奔驰C63 amg 457版，仅仅相差2HP。但是官方给出的数据650i 0-60是4.3.而C63则是4.4. 一个是双涡轮增压四驱vs后驱的自然吸气。开起来真的完全不一样的感受。想必大家也都清楚涡轮增压或自然吸气的本质区别，把650i 开到sport+ 的时候左脚踩死刹车，右脚踩死油门，心里数上个1,-2秒。松刹车，此时此刻就觉得有人在你后背狠狠的踹上了一脚，然后心跳加速，到了一定速度的时候你会松开油门，然后淫荡的大笑几声，因为他真的很快很快···如果开启正常的舒适模式，加速会有一些涡轮的迟滞感，但是一但转速过了2500.那你想再收回来已经不可能了，因为涡轮已经介入，就算你松开了油门他还是会狠狠的踹你一脚。

相比C63小钢炮的自然吸气，C63的加速会觉得从容很多，后轮空转打滑什么的。好像是在给你一种提示。刺激的话还算刺激，但是我个人还是比较喜欢涡轮给我带来的恐吓和快感。

舒适度；这车的舒适度绝对是让我惊讶的一点，首先你要明白，他很快，但是他真的很舒服。。。细说就是他经过一个石子，你会知道他有几颗石子，但是不会让你感觉到有一丝不适，道路反馈很明显，但是他会给你一种所有不适统统都被他的前双横臂式独立悬架，和后方的铝合金多连杆悬架过滤掉，你懂我意思么。。

方向盘舒适模式下低速的时候很轻，告诉的时候紧。紧的像宝马....座椅方面。宝马的座椅向来是出名的，18向调节加上马杀鸡座椅加热，通风，舒适度必须加分啊。视野还算一般，是一个GT型跑车该有的视野。

更多的感受我会慢慢更新，等赛道回来的！哈哈。

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