6系坛子甚是冷清，从懵懂不知就开始看汽车之家，这也是我每天手机除了通话耗电量最大的东西。所以提了车，自然会给家里做点微不足道的小贡献，来报答汽车之家多年的陪伴。
    就以两个小段子来开头吧，一个是亲生经历一个是朋友讲诉
       哥们，你这车改的真帅啊
       我没改啊
       真的假的，那你这是啥车啊
       640啊
       宝马还有6系呢
       ......说错了，这是340改的

       小伙子，这车真好看，是宝马吧
       对的
       这车得三十万吧
       ........
       这不是奔驰，三十万贵是贵了点，不过挺好看的
       不用，这车全部弄好下地就十万，还送半辈子保养
       哦，那挺好的
       ............
       这车多大动力啊，耗油不
       3.0T
       3.0T大不
       .......
       一公里得几毛吧
       .....不用，百公里才两个，加一箱油能绕地球三圈半
    
         言归正传，选车篇。（所有主观评论均为个人观点，仅供参考）
   
   一开始调戏一个好兄弟，让他换车，说你换我也换。一直开玩笑的调戏他，万万没想到他真的换了台鸡勃利。那我也只能换了，然后开始看车，由于从小一直开着坐着越野长大，前任是进口路虎极光。所以目标很明确，车顶不能比我肩膀高。之前一直有关注一台S5，超高的性价比，吊炸天的数据，炫酷的内饰和大灯，让我一直心心念念。可惜国内估计一时半会不会上市，只能PASS。然后看了捷豹XE，后来看到现在宝马优惠这么离谱，就开始纠结于7系。也去4S看了车，问了价。但总是毫无感觉，一个90后我以后还有大把时间来买7系S之类的D级车。但是轿跑可能几年后就力不从心了。所以将目光转向6系之类的轿跑。然后开始挑选。
   既然决定6系这类的大型轿跑，那么自然目标容易明确的多了。
   奔驰CLS、奥迪A7、S6、玛莎拉蒂鸡勃利、保时捷帕拉没拉、特斯拉。
  奔驰CLS：优雅的外观，精致的内饰。400 5.3秒的加速，都挺好。但是个人觉得外观太秀气，奔驰的内饰不经看，而且，对于一个一直开四驱越野长大的人来说，再想让我买四驱，不要搞笑了好不好。后驱的动力不行，而且估计要不到一两年时间，就会迎来改款。PASS
  奥迪A7：从哪里看都是帅，而且又和my dreamcar RS7那么相像。但是万一买了你我以后怎么买dreamcar。而且由于我小舅当时10年底买了国内刚上市的第一批A7，那个故障率，啧啧。故障灯就和极光的发动机灯一样，从来就没有灭过。我也不没这个心思去考究你到底现在改良了没。SO,PASS。
  奥迪S6：4.0T V8！4.0T V8！4.0T V8！低调的外观，西装暴徒，怎么看怎么喜欢。但是考虑到后期超高的保养维修，只能和你说再见。
  玛莎拉蒂鸡勃利：想到这个车我都隐隐的蛋碎，兄弟这个车昨天刚撞，接近报废。速度不是太快，也不知道是兄弟新换的轮毂轮胎抓地力不行，还是玛莎拉蒂不行，总之就是160开着开着就失控了，那画面堪称惨淡。还好兄弟人没事，真是不幸中的万幸。说数据，不对，先说内饰，也不对，哎，反正这辆车没什么说的，数据比6系高，01跑不过6系，04差距更大。这个车在我看来除了牌子和外观，它还有什么？对了，还有排气！但是排气这种东西，仁者见仁智者见智，我并不喜欢鸡勃利的排气，还听是好听，但是，我还是更偏爱于6系这种低沉浑厚的嘶吼。
  保时捷帕拉梅拉：外观无可挑剔，操控无话可说，现在全新的内饰，虽没有了以前飞机舱的感觉，但是各种触屏更添豪华感。不过使用起来不是那么方便，基本上都得低头看一下，而且中间出风口怎么调也吹不到手。其他的完美。不过第一，价格偏高，现在也很难提到现车。第二，另一个兄弟也刚接了一辆TOUBO。所以，PASS。PS:其实主要是因为穷，上诉鸡蛋里挑骨头的缺点难免有点葡萄酸心里。
  特斯拉：在我看来这已经不能叫车了，人家叫油门，它叫电门。邻居买了一辆这个车，内饰很大气。看着很舒服。外观个人觉得就一般般了，车头扁的很，屁股也没什么大亮点，而且看不到排气管总感觉怪怪的。另外，跑长途也是不太方便。动力确实快，傻快傻快的，一点声音也没有。几次这个车从我身边经过，一点不夸张的说，真心瘆的慌。

     下面说说今天的主角，宝马640i Grancoupe。以下简称640
   外观：这个显然是仁者见仁智者见智的，但是640基本上是公认的最有颜值的宝马了（当然i8那些只可远观不可亵玩不考虑）。在我看来，外观简直完美。没加M套件，显得商务成熟一点，加了套件立马骚气侧漏。百变星君帅无敌！我看到的6系十有八九都是加了套件的，难道只有我觉得没加套件的6系有另外一种绅士感觉？难道只有我会偶尔用6系来接接领带，商务用途嘛~
   内饰:内饰想必更加不用多称赞了吧，号称宝马最美内饰，不对称中控的设计，让驾驶员一上车就有一种被尊重被捧着的感觉，总之作为开车的我来说，6系内饰给我的尊重感觉让我不禁回之以微笑。
   操控油耗:宝马的操控我想并不需要太多说什么，我也不是专业的赛车手，所以在我看来，640的操控，堪称完美，方向盘的力度偏沉，但是我就好这口！不过5.2的车身长度，以及很长的前车头。让你不禁在有些时候会没有信心，会把握不好，远不如小钢炮那种市区超车钻空的那种轻松自在。车头需要好好适应一番，低速前雷达不会自动打开，所以导致我车刚接回来的第二天停车的时候，明明感觉前面还有距离，停好后发现已经磕了一个小小的凹口了。油耗由于新车在磨合期，所以基本上上车就是ECO模式，激烈驾驶很少，所以目前700公里油耗是14.4.不过一切换SPORT，稍微一加速，那个油耗看的你心发慌。
   空间：实际上空间也并没有人们说的那么夸张，四门版的，后面还是可以做人的。不过只能做两个人，舒服谈不上，难受倒也不会。下面图中我有拍照给大家看。至于驾驶座，宝马对待6系还是特别良心的。各种调节，该有的不该有的都上了，通风加热都给了。所以我很轻易的就找到了自己合适的驾驶位置。
   其他：1、自动吸合门不仅逼格蹭蹭往上涨，而且实用。经常开车的都有遇到副驾驶或者坐后面的人门没关紧是一种多操蛋的心情。
           2、后备箱很深，特别深，虽然不是掀背车，但是深度不差多少。
           3、为什么这车锁车不会自动收后视镜，要长按才能收。设计师，你给我讲讲，你们做出这种事情的时候是一种怎么样的心态！
           4、近百万的车你跟我说没有电动后备箱！你知道我们刚讲完这是宝马最有范的6系落地进百万这句话，转头用手去压后备箱的时候有多屈辱吗！
           5、不要跟我讲性价比，这个车跟性价比这个词不搭嘎，你告诉我喜欢看对眼这一点怎么去估价？
           6、车钥匙这块也是一大败笔，奥迪早就改了钥匙，奔驰的钥匙本身就还不错。你又没有感应车门，你让我钥匙怎么拿得出手啊~不过后期我打算自己改一下这个操蛋的车钥匙。改成刀锋的。多少会好看一点。

     实在想不出还有什么应该说的了，下面开始上图。你们如果还有什么想问的，就尽管发问，我一一回答你们。
   图多且大，没流量的悠着点~~