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       2015-12-22更新：今天打开汽车之家，发现帖子上首页了。不免落俗，借此机会一定要感谢身边的亲朋，感谢汽车之家，还要感谢马云先生。家人朋友给予我生活和事业上的帮助；汽车之家是我生活里的一部分；马云，给了我一扇窗口，让身处边陲的我仍能够与五湖四海的收藏爱好者一起交流。

        2015-12-22日晚上更新：刚刚开车出去了一趟，从来没有在夜里给X3留过影，还是Note3手机随手乱拍的。

     12月18日首保更新：今天发生了几件事，详见本帖1楼最下面。一大早就去4S店了，检查车况，顺便做了首保，索赔了一个机油盖，还没出4S店门就被后面开5系那哥们亲了一嘴，前前后后忙到傍晚才得空看帖子，看到好多车友的消息。承蒙厚爱，作业被选入“每日精选”栏目。

       将个人爱好做成事业，也是逼不得已。对于爱好收藏的人，将心爱之物转予他人，这叫割爱！如果这是一道单选题，我更愿意选择往外花钱去淘自己喜爱的藏品。以下这幅书影是我数年前一次淘回来的宝贝，是一些清代线装古籍，贴出来献丑了。

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      80后，自小喜爱收藏，从孩提时捡烟盒火花，到初中开始集邮，再后来接触到古旧书籍，找到了真爱。吃喝玩赌抽咱都不沾，可是我却中了藏书的毒。为了收集古书旧书而废寝忘食，我把全部的精力物力都投入到这里，立志藏书成家，一晃二十年过去了，最初的这份爱好早已经发展成了事业。如今为家庭，为自己，都需要再添置一辆比较可以的座驾。      

       2014年2月6日宝马发布了新款X3官图。我想说，等你很久了……为了你，我一直没有选择其它竞品。等待的日子漫长而又艰辛，但是为了这份喜爱咱坚持下来了，新款从里到外正是我想要的。

       2014年国庆节在本地4S店看过实车，也试乘试驾了新款X3，感觉非常好，但是价格谈不下来，磨破嘴皮只优惠了3000，而且他们不太愿意个性化选配，也无法保证我年前能够提到现车。那几天我到处打听，正巧在汽车之家看到长沙X3车友分享的订车消息。于是通过他联系到销售，销售答应可以售全国，而且保证个性化选配年前可提车。因是X3车友介绍去的，价格方面未费吹灰之力就照之前车友的优惠谈妥当了。西宁距离长沙2200公里，我未亲自过去交定金签合约，而是将定金转账至4S店对公账户，购车合同收据也是通过快递完成的。

       10月8日长沙订车，矿石银外，摩卡内。个性化选配HUD平视显示系统、舒适进入、内外后视镜自动防眩目、前排电动腰部支撑、方向盘换挡拨片。等待了漫长的四个月，于2015年2月10日提车（总算赶在了年前提车）。

      车里车外都是我自己选择的，除了那套307轮毂，那段时间正好赶上607轮毂供应紧张，标配变成了随机，307轮毂其实豪华大气，和X3很般配，但是得不到的总觉得是最好，这就成了我心底隐隐的遗憾。销售人员简单的介绍了汽车的常用功能，然后到长沙车管所办理了长效临牌，加满油，出发。

所有图片都是用老掉牙的Note3手机拍摄的，大家将就着点看哦。

以时间先后顺序，图文并茂简单介绍一下：多图慎入，百余幅图片都是用老掉牙的Note3手机拍摄的，大家将就着点看吧。

当年发布的X3官图，因此着迷。

上市初期在青海本地偶遇：矿石银外，摩卡内，配备607轮毂的新款X3，大爱。心中默念，非她不娶！

提车篇：正值腊月4S最忙碌的时刻，没有鲜花合影，没有接车仪式，只有简餐，一切从简。

新车11公里，真不错。

这是刚提车那会儿拍的一组照片，爪机拍的，大家将就一下：

从青海西宁赴湖南长沙单程2200公里提车。一路随拍的。

【5000公里 用车感受】

      本人80后，自小喜爱收藏，从孩提时捡烟盒火花，到初中开始集邮，再后来接触到古旧书籍，找到了真爱。吃喝玩赌抽咱都不沾，可是我却中了藏书的毒。为了收集古书旧书而废寝忘食，我把全部的精力物力都投入到这里，立志藏书成家，一晃二十年过去了，最初的这份爱好早已经发展成了事业。如今为自己，为家庭，都需要再添置一辆比较可以的座驾。

      我是品牌控，LD又抗日，加之北方比较偏爱德系车，因此选车的时候在德系三强里挑选。Q5神车满大街都是，可是4S店长期加价搞饥饿营销给我印象不太好，而且自己也想保留一些个性，就未考虑了。GLK300很带感的一款车型，品牌响亮，V6发动机，优惠力度大，价格有明显的优势，甚至一度都要付定金了。她方正的外观深得我心，精致的内饰甚合我意，尤其是真皮打孔方向盘那种极佳的手感让我至今难忘。可是做为居家用车，她稍显局促的后排空间挺让人犹豫的，加之国产车内刺鼻的异味真的令人难以接受，因此只好say goodbye！可是真有些不舍，如今见到周围的GLK都要多看一眼。

        都说男人有一个蓝天白云梦，选择X3也在情理之中。提车十个月，行驶5260公里。我觉得X3的空间充裕，是居家良驹，矿石银车身，摩卡内饰有质感，好看耐看，也耐脏，全景天窗大气又实用。20i动力很不错，涡轮介入早（1250转介入），车子提速明显，若要是28i就更爽了。我开车比较守规矩，不飙车，没试过一百六七那样的加速，120以内的合法时速超车显得很轻松。平时驾车习惯起步时油门踩得比较深，热车状态大概2000转起步，2500转过后车子提速明显。车用的不是很频繁，未关心过油耗，纯市区百公里大概11.5L-12.5L（均速33公里），高速8L左右（按规定时速未超速）。舒适模式刚起步时提速稍显温柔，过了两千转提速就好多了。若要激情一下，只需指尖轻点SPORT键，油门立刻变得非常灵敏，响应积极，整车会变得很灵动，转速立马4000起步，整个人肾上腺素骤增。当然默认的舒适模式下深踩油门，转速很快到4500转，“搓背”“搓背”“搓背感”也就有了。X3底盘很扎实的，xDrive全时四驱系统对高速行驶变道姿态的稳定性大有裨益。

西宁，青海省会，一座有着千年历史的高原古城，是青藏高原第一大城市，人口仅220万，海拔2261米，夏季平均气温17℃-19℃，气候宜人，是消夏避暑胜地，有“中国夏都”之称。

大街小巷无处不在的电子警察和测速雷达，有了HUD再也不用低头看仪表盘了。

全景天窗大气实用。

正副驾驶门把手的舒适进入功能让我告别了以往必须拿出钥匙控制车的时代。长按把手右上方的关键，可以控制后视镜、四窗及天窗里外的关闭，同时关闭行车电脑。

这是今年国庆期间去丈母娘家，行至甘肃省境内S309线 手机随拍的景色。

补几张今天中午现拍的内饰图，天天下雪，好久没洗车了（手机在光线不佳的环境拍照真的不如相机，见谅！）

我是原装控，只改了M踏板，行车记录仪。

驾驶位右侧滑行轨道上的塑料盖子老是掉下来，不知怎的。

X3门上的储物空间很赞，有容乃大！

后备箱方方正正，很实用。那个伸缩遮盖也很方便拆下来。上次从外地买回四条607轮圈带轮胎，从德邦提货的时候，就把遮盖整个拆下来了，很简单。

看上的就是这个后排空间。最近老下雪，车内卫生没及时做。

后备箱门上的关闭和一键锁车键。选配了舒适进入就带一脚踢和这个一键锁车键。

晚上回家，四个门把手下方亮起的延时灯很实用，点赞！

选配的外后视镜很实用，后面一遇到强光，镜片立即会变色。这是昨天在洗车间遇到就随手拍下了。

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提车那段时间正好赶上607轮毂供应紧张，标配变成了随机，而我的这辆配备的却是307轮毂。307V型银色轮毂，其实豪华大气，很耐看，和X3很般配。但是，得不到的总觉得是最好的。这就成了我心底隐隐的遗憾。

【目前X3行驶5280公里。前些天更换的607Y型轮毂，607局部熏黑，显得时尚秀气。终于弥补了内心的遗憾。】

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4S检测证明：因电瓶电压过低触发了汽车双闪等和急促警报声。天冷了，电瓶容易亏电，如果车不常开，建议将行车记录仪断电，即使这款记录仪自带亏电断电功能也是如此。

      时间是2015年12月18日。今天发生了几件事，18日凌晨停在院子里的X3开始急促鸣笛亮双色报警。还以为有坏蛋恶作剧，从楼上解除警报，可没过一阵车子有开始报警，赶紧穿好衣服下楼查看，顺便调取了监控，没发现任何情况，于是上楼。刚消停一会儿，警报再次想起，几次三番，时间到了凌晨3点，不仅影响自己休息，也干扰了邻居的睡眠。于是我试着给宝马中国4008006666打电话，一直无人接听，也是嘛，这么晚了人家也要睡觉。可是报警器还在周而复始的发作，无奈之下只好找出宝马的道路救援卡，打电话向救援中心求助，接线客服听了我的描述之后一再宽慰我叫我别担心，并建议给我马上安排免费拖车，被我给拦住了，这么大晚上的，室外温度是-16℃，真不想麻烦。随后她给我联系到据我最近的兰州宝马4S店的技师（西宁当地4S店没能联系上)，于是三方通话，兰州4S店技师很热情，给我分析故障原因并排除了因车门车窗引擎盖后备箱没锁好而触发警报的可能，怀疑是加装行车记录仪引起的，建议我先取掉电源，待第二天4S店上班再去做全面体检。兰州宝马4S店的师傅，不好意思哦这么晚打扰你。宝马客服的热心，耐心，和爱心，搞得我都不好意思了。

      一大早就去4S店了，电瓶虽然亏电，还好车可以正常启动。到店全面检测，显示前几天还发生过一次电压下降引起的报警，这两次警报都是因为电瓶亏电引发的。工作人员建议车不要久放，没事多开开，如果长时间不开车，建议把车上的耗电设备断电。我提车当天就加装了某款行车记录仪，带驻车监视功能，能检测电瓶低压就自动关闭。为什么之前一直都没事，现在才发生因亏电触发的报警？可能是天冷再加上车未经常开造成的。

       今天顺便给车做了首保，提车已经十个月了，才行驶5300公里，行车电脑从十一月开始提醒更换机油。刚开始工作人员一听才5300公里，几个人都说太早了，还还用不着保养，后来打开行车电脑，发现系统提示更换机油，他们才给保养的，期间也未作任何推销，只是按照默认项目操作：更换机油，机滤。我主动问起能不能加钱更换更好的机油，他们说店里只有这一种机油，1L装的壳牌全合成机油用了5瓶（按实际所加注的4.8L收费），一个机油滤芯，连同工时费一起，总共948元。

       同时索赔了一个机油盖。技师说他们这儿还没遇到过索赔这玩意儿的，说这么一点没事的，我觉得安全无小事。

       另外一段小插曲：保养完之后开车出来，还在4S店后院里，我是头一辆车，正缓慢行程，前面遇有车调头，我停下来让他，突然车身晃了两下，后面一开白色5系的哥们上来就给X3亲了一嘴。我下车问他什么情况，他说安全带拉着他下巴的伤口，然后就亲我车上了。还好车速很慢，伤的轻，后保险杠被5系哥车牌螺丝留下了四个小唇印！

      遇到这么个事情，真是无语。4S定损正常的维修费2000，这哥们只答应把他那张4S店送他的1千维修金转给我，僵持了一会，我也不想搅，就答应了。呜呜，人家可是5000公里的新车，也不知道怜香惜玉。

      话说刚开进店时就被一7系车主吓了一下，我正开车经过4S店拐角处往保养的后院里行驶，他大脚油门经过拐角盲区往外冲，突突突，幸好我车速很慢，不然保养就变修车了。宝马车主们，宝马好开，但是也一定要将安全二字牢记心中

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我原车307轮毂，在5000公里时换成了607轮毂。不为别的，只为圆了最初的那份梦想。至于到底哪款轮毂好看，大家意见不一，只能说各花入各眼吧。

BMW专用机用，是壳牌的全合成，1L装，实际用了4.8升。

终于可以近距离观看X3的底盘了，

开始放机油。机油该不该更换，并不是以颜色深浅来分辨的。新机油加进去，开一圈回来，放出来也是这么深的颜色。

特地让他们多等一会，放干净再更换新机油。

1L装的壳牌全合成机油，X3用了不到5瓶，实际使用了4.8L。

1L装壳牌全合成机油5瓶，每瓶RMB125，用了4.8L，按实际用量收费，加上机油滤芯一个，连同工时费一起，总共948元。

需要更换的机油滤芯一个。RMB163元

X3发动机舱。

机油盖密封处轻微有一些往外溢，裹着尘土，形成了油泥。为此索赔了一个，等调货再更换。

  2015-12-22日晚上更新：刚刚开车出去了一趟，从来没有在夜里给X3留过影，还是Note3手机随手乱拍的。

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         她有不足之处，比如某些细节不够精细，单只排气管太过低调，方向盘皮质有些粗糙生硬，防爆胎噪音较大，胎肩四条排水槽还比较爱招钉子，还有被大家念叨的性价比不佳。

        但是她没有辜负我的喜爱，车很个性，方正有气势；操控很灵活，车很好开；用户可以自由选配喜好的装备，这很人性化；HUD集时速、导航、警示、音乐、来电显示于一身，很有科技感，面对大街小巷无处不在的电子警察和测速雷达咱再也不用低头看仪表盘了；电动腰撑确是长途一宝；方向盘换挡拨片不仅能给手动党带来些许慰藉，更是提升B格的利器；有了内外后视镜自动防炫目就再也不怕后面的远光狗了；拥挤的停车环境和狭窄的会车距离选配了电耳真是足够机智；防爆胎（缺气保用轮胎）很安全，即使完全漏光气的情况下，仍然能以不高于80公里/小时速度安全行驶80公里左右的里程，胎肩上四道排水槽让雨天行驶更加稳定。

       今年国庆假期回媳妇娘家，行至甘肃省S309线时突遇极端路况，右后轮被尖石轧烂，快速漏气，当时天色已晚，前不着村后不着店，车在零胎压的情况下仍能够坚持行驶34公里至县城补胎，打了一个蘑菇钉，轮胎又满血复活了，带领我们继续赶路。有些人嫌防爆胎噪音大，想更换成普通胎，但是我不会这样做。胎噪可以用音量+键覆盖，而生命只有一次，防爆胎能够给驾乘者带来信心，关键时刻能够化险为夷，绝对利大于弊。

     正副驾驶门把手的舒适进入功能让我告别了以往必须拿出钥匙控制车的时代。长按把手右上方的关键，可以控制后视镜、四窗及天窗里外的关闭，同时关闭行车电脑。后备箱门上的一键锁车和一脚踢开踢合功能真是搬砖工人滴好帮手（个人从事古旧书籍收藏流通，经常需要来回搬运书籍收藏品等重物，往往是手不得闲。经本人无数次实践证明，从车后保险杠正面右边这颗雷达至拖车钩之间的垂直下方处踢脚，注意脚尖要伸到车底，一踢一个准。）

      本人认识很肤浅，竟敢拿出来和大家班门弄斧，已经和正准备举砖的朋友请您轻拍哦。

      至于X3的价格嘛，只能说千金难买心头好！性价比因人而异吧，喜欢就是价。人无完人，车无完车。喜欢她，就去享受她的优点，包容她的缺点。祝愿我们各位车主一路平安，用车愉快！