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2016年春节 青海—湖南—广西 往返6300公里X3自驾行 附驾驶感受
1 125 发布于 2016-04-04 22:56:45 只看楼主 热门标准
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 2016年2月3日,隆冬腊月,地处大西北的青海省早已是天寒地冻。小年一过,趁着高速公路还未免费(大部队还未到来),我们一家三口就准备好了驱车赶往南方过春节。一大早迎着朝阳我们从西宁出发,依照车载导航的首选路线,经甘肃兰州、定西、天水,陕西宝鸡、咸阳、西安,湖北十堰、襄阳、随州、武汉,进入湖南岳阳、长沙至株洲,路程2200公里,全程高速。计划顺道去广西桂林阳朔玩一趟,再从桂林-河池-贵阳-重庆-广元-陇南-兰州,返回西宁。  从京藏高速出发一路按照规定时速+3公里定速巡航(X3的时速表比实际速度快3公里,已经多次测试无误。),行至连霍高速甘肃定西境内突然发现左前空旷地带有一架“照相机”,艾玛这不就是传说中的流动测速嘛!不是说现在都禁止流动测速吗,咋还这样干呢,还好咱没超速。正嘀咕着呢,天空渐渐暗了下来,不一会儿就飘起了雪花,可能是刚下雪的原因吧,车辆行驶状态依旧是那么稳健,本想继续往前开,一看时间将近12点,干脆在定西服务区吃了午饭再说。下了服务区直奔加油站97加满,咱先把马儿喂饱,再考虑人的肚皮,在西北中石油是老大,油品相对也比石化好那么一点儿,到了南方情形就恰恰相反了。 饭后雪还在下,等了一会儿,没有消停的意思,这可咋整呢,还是继续赶路吧。也许是我多虑了,X3无论是起步,加油,刹车,变线,车辆的操控和平常没有什么变化,姿态稳健,身形敏捷,四轮抓地有力,全时四驱在此刻真是功不可没。到了天水,雪下小了,LD心疼俺,接替了俺一阵,她开车让咱坐后排休息,其实我哪敢睡呀,我得时刻盯着点儿,可操心了,比自己开车还费劲呢。 进入陕西之后天气变好了,道路也宽敞了,咸阳杨凌这一段还是四车道,车速也相应的提高了一些,一路奔波,到西安时已近傍晚,准备在西安过夜,通过互联驾驶给BMW客服中心去电,他们帮忙把西安的地图发过来了,顺便请她们预订了附近的酒店,还没等挂完电话导航信息就发送过来了。发送的是最新版的地图,可由于车载地图版本太低的缘故,新的路线还是无法识别,这时候手机导航就成了必不可少的替补。
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PS:第一次用之家新版发帖,还没有适应,插图不如老版方便,只好再占用三楼,分成四帖完成这篇游记。不好意思各位,沙发、板凳、地板不得已我自己都占了。

路上下雪了,在甘肃定西服务区停下休息。

这样看,X3就是“静静”的美男子!

这个侧面,X3是不是很带感呢:))

这么拍车头,会不会太霸气啦:((

原车自带307轮圈,可惜不是我喜欢的类型。当初我与607可是一见钟情,现在这套607轮圈带胎是我去年在之家X3车友那儿买来的,这样配上才和我意。现在自己原车的四个307轮圈带胎(跑了5000公里)还搁在库房。

LD出镜了。领导亲自驾车,LD平时开惯了两厢小车,开这车也能轻松适应,X3操控很好。

LD开车很守规矩,不是女魔头。

西安往十堰那条高速,有一半路是隧道,限速60,真憋屈。

高速隧道通常限速80的,这里都是60,而且隧道内很多测速。稳妥点照规矩开为妙。

LD心疼俺,亲自驾车接替了俺一阵儿,她开车,让咱坐后排休息。

其实我哪敢睡呀,时刻都得盯着点儿,可操心了,甚至比自己开车还操心呢,信不信?

我是不敢睡,小朋友睡得倒很踏实。

开车还得守规矩,安全第一重要。上车就得系安全带,为了小朋友长途安全,提车的时候特地给小朋友买的安全带护肩和韩国产的安全带延长固定器,这样不会勒脖子。对于那些不用安全座椅可是安全带又太长的小朋友很适合,堪称神器!

 第二天有1300公里的路程,行程比较赶,一大早便从西安出发。仙不愧是大都市,路况不错,有一小段还是五车道,一不留神就超速了,由于赶路心切,途经五车道时,刚好四下无车,一脚油门下去推背感就来了,车速噌噌就窜到160了!还是第一次开这么快呢,电子狗就滴滴滴叫个不停,赶紧收油减速,爽一下就好了,还是老老实实定速巡航吧! 
 过了西安之后为了抄近路,没有往河南南阳方向而改走湖北十堰,本来是想节省点时间,没想到到那儿就后悔不已。福银高速这一段路况真是糟透了,多山、多洞、多测速。差不多有一半的路程是隧道,没完没了的进出隧道,几乎每个隧道都有测速,隧道限60,道路上的测速也是随处可见,最高限速80,这哪里是高速公路嘛,真是够够的。
 经过一天奔波,终于到了荆岳大桥收费站,ETC折后价375元,可能是隧道多的缘故吧,湖北境内的车辆通行费明显比其它省份高。 过了荆岳大桥就进入湖南境内了,傍晚7点时分我们已驶入京港澳高速岳阳郑家坳段,眼瞅着就快到长沙了,可是谁能料到前方一辆油罐车由北往南行驶至京港澳高速湖南段1441KM处发生侧翻,所载汽油泄漏,道路实行双向交通管制。
 这是一个月黑风高寒冷夜,千百辆汽车被堵在这里达五个多小时,还好我们每到一个服务区都加满油带足水粮草准备得充足,不然这个夜晚真不知道要怎么熬过来。凌晨12点多道路终于疏通了,车流在拥挤的两车道内缓慢前移,各种灯光交错,还好内外都有防炫目,视野才不至于太差,见此情境果断择机提速超车,辗转腾挪,总算摆脱了拥挤的车流,顶着夜色继续赶路,凌晨三点终于平安抵达目的地。经过两天奔波,终于可以好好休息一下了,一觉醒来已经晌午了,午餐点了我和LD最爱的煎豆腐和湿切面,真过瘾,就是这个味儿!
 一路开回来2200公里,不得不说X3的操控真的很不错,四驱抓地力强,指向精准,移位灵活,灯光够亮(如果选装LED就更亮了),转速表升降都快,提速也不赖,尤其是两千转以后,高速公路120KM内超车无压力,只是瞬间加速稍弱一些,如果是高功率的28i起步加速就会更加从容了。发现一个现象,X3到内地低海拔地区的怠速比在青藏高原时低了150转左右,加速感稍稍有一些不同,但是不明显。

X3在服务区小憩,连续跑几百公里,如果有条件的话我会尽量掀开引擎盖散散热

2015年2月4日,19:15分,这一夜有多少和我们一样堵在京港澳高速湖南岳阳的车友们?愿你们安好!

堵得一眼望不到头。

2月4日傍晚,京港澳高速湖南段1441KM处由北往南行驶的油罐车发生侧翻,所载汽油泄漏,道路实行双向交通管制。我们被堵在这里五个多小时。

真叫一个望眼欲穿。还好,大家都没有抱怨,默默的等待。如果内急就到傍边树丛里解决。但是可苦了女生,得跑老远蹲起来。

月黑风高夜,堵在京港澳。

陆陆续续有更多的车开过来,堵起来。

大晚上被堵在高速路上5个多小时,这也是特别的经历。

经过两天奔波,终于安全到达目的地,可以好好休息一下了。这是我最爱的湖南小吃,切面。

最爱的煎豆腐,就是这个味儿!

未完待续。第一次用之家新版发帖,还不适应,插图不方便,往下继续占楼完成这篇游记。

最后编辑于2016-04-06 20:36:33
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