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提车都半个多月了，一直忙于改车，没来得及发作业。前几天才基本搞完，一直下雨，昨天拍了几张片子，上来亮骚下，叨叨提车和改装心德。

提S3真的非常偶然，本没打算买车。家里好几辆，玩儿的，家用的，公司用的都有。。去年买了BRZ，今年上半年又买了9代雅阁家用，前段时间刚卖了k04GTI,本打算明年等R400玩玩直线。之前身边玩儿车的朋友曾多次向我提过S3多么NB，多么快，真没心动过，因为印象中奥迪在60万以内好像就没什么快的车（本人有点大众情结）。偶然机会，我们本地的一改装车友群有人喊济南庞大奥迪4S店S3特价28万，7折，我顿时疯了，没上市能7折，捡漏吗？别管什么奥迪大众的，直接提车。。。第二天直接杀向该4S店。。到店又疯了，一个小时前已被人定了，定金交了，8折送2万礼包，一打听，还是群里自己兄弟，各种失望。还好，销售员工告知，润华奥迪和银座奥迪刚到店各一辆蓝色。情绪已经起来，直接飞奔银座，再次疯掉，9折被定。润华奥迪走起，到店已经晚上7点，还没下班，销售尽然不知道他们店里有S3，先电话老总确认，在仓库里。。去看车，满意。开始各种讨价还价，找关系施加压力，历经1个小时，8折，32万拿下。。。全款提车走人

尼玛是S3，不是进口A3...太不专业了，对了进口A3的价格^_^

还能再脏点吗。。

提车去小酌一下以示庆祝，旁边的尚酷R车主赶来观摩，还要掀机盖子，搞的尼玛还很专业。。。

第二天起大早去刷车，去改装店订改装件，喜欢改装，必须赶早不赶晚。。。

到店一顿拍

发动机横置的  不错

上架子各种研究。。。

其实原厂刹车最够用了，换与不换很纠结。。不过早晚都要换，后期刷了升序估计单活塞肯定不够用。。最终决定还是换了，新刹车换下来还能卖个好价格。。。

轮毂是改车的灵魂，必须改。。用改装店现有的轮毂比试下，不是为样式，主要是为了测算轮毂数据。。这款是台产沃森V1，前19*8.5*ET45  后19*9,5J*ET42.  这个数据上车，前轮基本正好，还有稍微富余，后轮直接碰避震。这里多说一句，S3后轮装9J或者9.5J的轮毂，ET绝对不能大于38，要不然轮胎肯定碰避震，但是话说回来，ET如果小于38的，9J的话，轮毂外凸叶子板了，总结：S3不能装大于9j轮毂。。外观党放弃之

拆下车友的TE37试车，（前后18*8.5j,ET38)除了丑之外，数据还是不适，后轮数据完美，前轮外凸叶子板。这车数据很奇葩，好像出来完美效果必须做前后配，尼玛四驱做前后配也太2了  。总结：S3配轮毂最完美数据为8J,ET35，或者

8.5J,ET45.  18，19寸都可以

开始选轮毂

enkei PF07,我最喜欢的款式，之前BRZ就是要选这款，不过当时刚上市没货就没买。放S3上真不知道啥效果。。

enkei rs05，感觉装车效果最好的轮毂，但是没19的。上18的还是不情愿啊

 RAYS RE30,锻造，只有7,5KG,性能首选。也是18，没有19

nuespeed rs6，19寸单片锻造轮毂，台湾朋友手里的存货，忍痛割爱给我（这款已经很多年前就停产了）无论是品牌还是款式，很适合奥迪S3,就它了

这分量，满意

改装件1周内陆续到货

美国原装ROTORA  6活塞 355盘，蓝色卡钳配车很搭

B16，支撑力不是同价位的V3能比的，要操控果断B16，毋容置疑。。。

高大上了吗

做工没得讲，这质感杠杠的

全家福。。。。。

开工

备注：拆车件已经卖了，要收件的勿扰

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车改了有一个星期了，本打算好好拍组片子，但是近期天气一直不好，今天在院子里草草拍几张发出来装个B

勿喷。。

完毕。。