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大玩具速度节博大站S3/S5/TTS/GTI/双R，全军覆没，52楼上S3两厢

1 130 发布于 2015-01-23 03:40:50 只看楼主修改帖子

我每次发帖都是长篇大论，可能搞的大家都没心思看，其实这次犹豫很久，要不要发帖，因为对于S坛来说，这不是长脸的事情，是丢脸的事情，但是前思后想，最终想想还是发吧，毕竟玩车么，娱乐为主，比赛为辅。“大玩具”——一个APP软件，后面应该是有强大的资金实力操作的一个新手机端口玩车平台，是我上次在SCCF冠军塞车嘉年华时认识的，这次圈速友谊赛他们是主办方，故邀请了几个社团或者品牌商家来参与，其中几大车系，丰田86/斯巴鲁BRZ，GTI，尚酷，福克斯ST/嘉年华ST，当然还有我们苏州两个帮派（其实是一个帮派，唯车会UNITRONIC和CSB FORGED），这是2015年度第一站，一年一共12站。

首先讲讲这个赛道，其实是一个卡丁车赛道，所以对我们汽车来说，是属于偏小的赛道，弯都很急，速度也上不上太高，属于注重操控要远胜过于马力的赛道。但是，乐趣也是非常高的，因为车子圈速都差不太多，就有竞争力，有悬念。先给大家上一段我上一张帖子中在博大年会的视频，当然当天也是“大玩具”的人在那里给我安了个GOPRO在轮子上，对的角度正好是轮毂和轮胎。

那次我用的是街胎，一次只能跑5圈，东洋T1 SPORT，这个轮胎我有介绍过，对于四驱车来说走街和赛道都能兼顾用，抓地很好，但是上次在博大给我感受是，第四圈开始，轮胎开始衰减，弯中开始跑的大，从胎面的颜色，大家也可以看的出来，我上次去玩，也没有放胎压，前后都是2.7BAR。但是平时开是绝对够了，毕竟也是S6、S7的原配胎之一。

这次既然是比赛，那么就要用心对待一下，并且都邀请我了，还让我带队那么多人参加，总要有点责任心，给兄弟们一个交代吧，于是我开始去找新轮胎，一直想搞一套赛胎，准备单独放在天马，和我这套竞技系列SR10轮毂做伴放在天马P房里，想要的这套胎就是著名的123S（DRS漂移车队的赛胎，也是现在各大赛车场看到的最多的赛胎，其次再是AD08R,RE11这种），进入国内是第三批，第一第二批我都没抢到，有点遗憾，之后就遥遥无期的断货，没想到在这个博大站比赛的前一周，性能轮胎行业的几个鼻祖都来通知我了，说轮胎到了，毫不犹豫，抢下10条。。。。。。。。。。。。。最后也就是这套轮胎，让我无缘奖台，止步于小组赛

。因为之前两批货都失之交臂，没能抢到，所以没有用过，只是听圈内很多玩赛的朋友都说，抓地力超强。哎·~~~早知如此，还不如T1S去跑呢。

来吧，上万恶轮胎照片！

上完这套赛胎，我也去天马试了一下，但是那天下午到天马有点晚了，已经4点半多了，也没放胎压就直接上了。完全按照我以前的开法开开这套胎，这么夸张的花纹，又不是光头胎，就算没起到半热熔最佳温度，赛道上抓地怎么也比街胎好吧，结果确并非如此，我天马赛道的首次出轨，就在这4号弯飞出去了，但是我其实当初还未意识到是轮胎的原因，是因为我在观察那个计时块有没有信号，分心了之类的，压根没想到是轮胎温度没起来。于是，天马4号弯首次飞出赛道。我徒弟在后面一辆车跟着我的时候说了，你肯定是胎温没起来，我当时还说，估计是没放胎压，胎温应该还可以之类的屁话。。。。

这组飞出去的组图还被我徒弟发到我们江浙沪一个赛车俱乐部的微信群里。。。

。。。当时大家还各种猜忌是走线还是制动点过了，还是怎么样，我一言不发

，心里却很沉重。但是那天心态反而好了，觉得拿不拿奖，名次不名次根本不重要，重在参与。反而豁达，释怀了。

或许大家会想，不就是一个小小的商业比赛么？为什么那么当回事？你以为你是谁？保罗沃克都挂了，你TMD以为自己是谁啊？好！原因是为什么？为什么我会在乎这个小商业比赛，原因听我细细道来。

大玩具速度节组织期间，主办方拉我入了一个群，当然，主办方也会一一介绍，进群的是谁之类的，那么就把我介绍了一番，说我之前在博大跑的很厉害之类的，那个时候开R36跑37秒多之类的话，反而把我吹嘘的跟神一样，让我非常不好意思，接着也有人在群里说知道我，知道我有台R36，有台TTS，当然知道我的人也都是玩VAG大众奥迪的，因为圈子就那么大。不过一会儿，就有人出来说话了：我也跑天马，成绩不快，1分14。

，1分14秒？？？这个水平已经是非常快了，过了又一会，一个和前面的人很熟的出来说了一句，我1分11.。。。。。

。接下来就各种交流中洋溢着一种气氛，带着一种观念就是：大众奥迪哪里来的操控？只有日系车才有操控。。。。。的确，只要是专业赛手，这点是公认的貌似，后来得知那两个人是谁了，就是86/BRZ中的两个带头大哥，一个是漂移车队的SAM，自己的座驾是台GREEDDY涡轮86，里面防滚架什么都有。。。还有一个是铃太郎（上海玩赛车的都知道，SRT车队的高嘉铃，天马就是他的纯主场，SRT当年就是除大众333以外的另一个天马驻场车队）。而我们大众的那帮粉丝都不太死心，而我已经不说话了那时，只觉得我们VAG上奖台的希望实属渺茫。

华丽分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

镜头直接切到正赛这一天吧。反正还是那句话，早上原来是7点半集合上高速，我们苏州常熟一群犊子么我也不说什么了，反正习惯了，到博大已经10点出头了，原因很简单，等这等那的。给我们专门的停车区拍个照片

门口一辆GTI已经撞了，哎~~~不知道86党看了会不会笑话“大众奥迪没操控呢？”反正在他们心里这概念已经根深蒂固了，因为04上他们输太多了，只能这么安慰自己，当然，操控，真心日系强大，后驱还是四驱，都强大，实话，真不是涨他人士气灭自己威风。

我们队的小明星，UNI K04 GTI，出去打仗也属于前驱里快车了。

来一点展车的图片，当然，熟悉的中井牌RWB 993又出现了，这个车是哪里有露脸的机会，都会来露脸，人家确实改的屌，不得不服

另一台是i8,路上还真是稀有的

上我们比赛过程中的照片了。。。。。。有美女车模哦

车模永远是站在日系车边上的，感觉这次活动就是找我们来给86车型陪衬的。ST坛的兄弟们估计有同感。

当然，在我的帖子中，基本只能见我们VAG车系

，86一带而过，福克斯ST，嘉年华ST也很多，只是我这没拿到照片。。。。如果有ST车主看到，请不要生气，谢谢！没办法这个赛道太适合86了，连ST车型赛道这么厉害的车型，也都全军覆没。。。。好了，言归正传，上我们大众军

这个人是GTI中的圈速王赵豪，台湾口音，认识一年多了，很想念他，没想到这次活动会再碰到，他是很会开的人

苏州军来了，标准S论坛车型里能跑的车都在了，S3,TTS,S5。高R、尚R，尚酷K04.。赛场图片感谢GTI群的摄影师WILLIAM

。先是我们的明日之星，S3-Eddy

再是我们的大宝贝，电镀蓝S5-SPBK，沈涛。

接下来就是我这个不争气的心理素质太差的种子选手

最后给我徒弟来一组照片，宝马3系论坛红人——VAN，唯一一个宝马新3系的赛道狂热爱好者，水平非常好，从小开卡丁车，3系改的也很彻底，很扎实，宝马底盘，我们真没法比，入弯切完，失控中的稳定性都在A5和C级之上，不用喷我，自己开开就知道了，只论操控，不谈马力！就算摆到RS5-M4-C63也是一样。

图片篇全部完结

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开始发视频了，我会一一讲解这赛道上我的操作失误和心态失衡。

当天我到场的时候，一个上海的86兄弟来和我打招呼，因为2014CAS上海国际改装车展他和我同属MRG排气的展车，也吃过几次饭，喝过几次酒，比较熟，他见我到场签到很晚，他们上海8点钟就开始试圈练习了，并且看到我的123S赛胎，他们86里半数以上都是这个赛胎

，说这胎很滑，暖胎起码3圈后有抓地力，尼玛，一共就跑3圈计时，3圈后才有抓地？？？？？？靠。。。。。。。。当时我签完到，领好参赛牌，第一件事情就是——DSG变速箱双离合复位，节气门开度基本设定，基本没有考虑到放胎压这件事。

1、暖胎圈1，中午12点07分。这集体暖胎圈要多坑爹有多坑爹！！！接下来我会提到！！！！！

2、暖胎圈2，起不来胎温的状态，滑，无限滑，出弯轮胎就叫。。。。。。

3、暖胎圈结束，赶紧找个胎压计放胎压，不过放胎压是把双刃剑，如果胎压起不来，还不如前后2.7BAR保持HALDEX四驱最佳工作胎压的数值，但是我还是赌了一把前轮1.8BAR，后轮2.0BAR。后面的事实证明，我这步又走错了。。。。

4、小组赛1，。。。。。看看时间都几点了，我说这暖胎圈啃爹吧

，离我们上一次发车出去暖胎都已经一个半小时了，别说胎温了，油温都只有50度了。。。。。。。出维修通道第一件事就是暖胎，小组赛多一圈暖胎，有4圈时间，1圈暖胎，2圈计时，最后一圈缓冲圈不计时。

5、小组赛2，轮胎依旧很滑，屁股很甩，几次转向过度，让我想起我们苏州超跑俱乐部会长黄丁丁自己的莲花赛车上周刚换的光头胎，几度再弯中掉头。他也算开耐力赛的车手了，还能掉头，也说明冬天对热熔胎的胎温起的慢的确不利啊。小组赛的规则是，间隔10秒发车，如果前车被套圈，就算输了，但是会影响后车的最快圈速成绩测量。不好意思了我的同队队友-王云，超你我于心不忍啊

6、小组赛3，前面的86是小组里第一个发车的，也是苏州牌照，听说是个女车手

，而且主驾驶、副驾驶，后座还有放滚架

，支持女同胞玩赛车，真叫这次我老婆没来，来了估计要让我滚蛋，她来参赛了

7、小组赛初赛，在看台的另一个徒弟小R因为车子出了状况，不能参加比赛，就直接给我和VAN拍视频了，谢谢！

，反正我坐在车里什么都听不见，外面的主持人的评论员的解说真是笑死，评论员就是86的老大-铃太郎，他是夺冠大热门，但是最后貌似也没夺冠。

8、给我们S5的沈涛也拍了一段，S3的EDDY的视频暂时还未到我手里

，等来了之后补上。

小组赛成绩出炉，我和徒弟VAN（34号徐家俊）也都出线了，还有我们另一台K04的GTI，小邹也出线了

，但是，下一轮比赛，轮胎又没温度了，哎~~~~~

这之后，心态就产生复杂的变化了，如果小组赛就碰上专业赛手顺利被淘汰，那么也没什么遗憾了，这东西就跟在澳门玩牌一样，一开始赢一点小钱，最后会越陷越深。接下来去研究下一轮对手，44号候宇峰——一台宽体86，是长期在美国的专业赛手，原来如此。哎~~~我心理素质差就是不行，已经觉得自己要止步于复赛了，但是又不死心，之后的44号赛车在我边上，一系列的准备工作，是我都无法去准备的，他们86群拿出几瓶R+RACING 1赛油添加剂在那里往油箱里加，进入复赛的86每台都分着加，还在等待的时候原地烧胎暖胎，增加胎温（也是123S热熔胎），这点VAG里我们四驱前驱都是做不到的，人就是这样，别人都有的，你没有，就开始慌，跟我老婆看见别人孩子有小电动车玩，我们儿子没有，我老婆立刻会买一样。原来我也是一样，但是我无济于事，谁叫咱们是四驱呢，看到R+RACING的时候，这个有点狗血，我自己仓库里有4箱R+RACING，但是一瓶没带，我坚信这赛道多数车子都马力过剩，所以我没带，结果人家确都在用。。。。自己就觉得又没准备。。。。广播里主持人在和铃太郎在对话，说这组请问看好哪位选手，铃太郎毫不犹豫说44号。我这个人，直性子爽快脾气，也易被人激怒，造成情绪易失控。

出发前，那些我们大众，奥迪的兄弟们都跟我说加油，我其实心里想在想，恐怕会让大家失望了。我问了一下裁判暖胎圈的情况，裁判说最后一组了，没有暖胎圈了，直接计时。。。。。。。难怪这些后驱都在烧胎啊

。

最后5个复赛的不堪回首的视频直接一起上了。下午2点39分，又过了一个小时，彻底没胎温的四驱狗，伤不起

，果然不出所料。视频为证了，大家看看笑笑吧

S弯差点都没切进去，原因：推头，前轮无抓地力。

这个视频中可以看到，一圈下来1号弯还按照我的一贯的入弯方式，同样的线路，同样的油门大小，但是车子差点飞出赛道，但是被我救回来了，真是让人恨铁不成钢。

当最后一圈开始起胎温了，觉得车子慢慢有抓地力了，看到裁判的格子旗挥手，表明比赛结束，这一圈跑了也成绩无效了，顿时，心里有种强大的失落感，苏州帮被全灭，哎~~~~~~一声叹息啊。。

下来了，大玩具速度节12站的第一站就此告终，一切尽在不言中，谢谢各位支持我的大众奥迪车友，GTI群的兄弟们，华东区过来的UNI的兄弟们，小组赛的昙花一现似乎给了你们一丝渺茫希望，但是你们给的期望是大的，我随之而来的压力也是巨大的，毕竟我不是专业赛手，赛手除了技术和经验以外，还具备强大的心里素质，这是我们玩车人最缺乏的，总之，不好意思了各位

虽然复赛的圈速还比小组赛快了一点，但是，从发挥来说，自己是非常不满意的，因为各种失误，对轮胎的误判，跑大等等，圈速上那点破提升是因为我开的再烂，线路的走向让成绩没甩开太多，比小组赛快了一点的原因也很简单，因为小组赛我追了两个车，所以圈速慢，这一轮，我一个都追不上，自己跑大，86都已经追上我了。

走的时候，4台S3在博大约会

，都是明日之星，赞一个