大家好，提车已有数月了。作为我的第一台车，选车并没有纠结，直接S3，不为什么，只因他的潜力大，并且我选择了相对低调的白色，扮猪吃老虎的典范。
 机械作为人类最可靠的伙伴，为他选择更好的性能部件是必须滴。为了最大限度的减轻簧下质量，首先换装的是轮毂，来自台湾的R牌锻造轮毂成为我的首选，首先因为它重量轻，单个仅重7.8KG，其次数据也是我自己选择订制的（ET35，8J），这个数据下，轮毂基本齐平叶子板，轮胎继续沿用原厂马牌CSC5轮胎，最后是因为轮毂的价格合适，在我的预算范围之内；第二样上身的是刹车，我是个有选择困难症的人，最怕换刹车时的各种排列组合，直接ALCON，为什么是他呢？首先是原厂位置安装，而且我选择了整套英国套件，343的浮动碟（355的碟为国产），GOODBRIDGE为ALCON代工的钢喉以及原厂位置的合头桥码。我的刹车是晚上到的，刹车套件一到，店家马上通知我了，于是立即飞奔到店，从凌晨12点装到3点，在此，要为店家点个赞，敬业的态度以及童叟无欺价格。
 最后来说说使用感受，簧下质量的减轻带来更小的运动惯性从而提升了加速性能，其次是刹车，最明显的感受是原厂刹车撞墙的感觉依然存在（个人比较喜欢这种感觉，因为刹车时有信心），到刹车后段仍然越踩越有，刹车有别于加速，加速玩的是心跳，刹车玩的就是生命了。暂时感受就是那么多，还是要等赛道的验证。
 版主，能否申请个精华？