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真的能撕裂地平线？我反正是体验了一把史上最暴力的“瓦罐车”

1 39 发布于 2016-08-29 14:33:17 只看楼主修改帖子

每一种乐趣体验，都只为懂的人而生……
在我的眼中，奥迪RS6就是这样一台极具乐趣的车，它是地表最快旅行车，它是最有态度的的性能车，它是目前唯一在国内没有同级对手的车……各种“最”的形容看起来有点夸张，但是了解它的人都知道，这些都是实！至！名！归！3.9秒的逆天加速，让这台看似低调的瓦罐车有如“陆地飞行器”一般，狂野，霸气，一往无前！当看到RS6在国内上市这一消息之后，应该很多瓦罐迷们都欢欣鼓舞吧~！所以，近距离接触是必须的，试驾更是必须的……终于体验到了什么叫做低调中的狂野，回来之后到现在，内心的激动还是久久不能平复——疯了疯了，试驾完RS6整个人都“不好”了！想想不能我一个人爽，整理整理照片和心情，将这次难忘的经历分享出来，别怪我拉仇恨哈，近距离接触RS6这个事儿值得让任何人嘚瑟一星期！

先来一张远距离的，这侧颜就足够秒杀众生的感觉了！准确地来说，是倾倒男人们了……

实际上它走在路上的时候，能吸引百分之九十九的男人，和百分之三十的女人……可能在女性们的眼中，它是一台旅行版的奥迪吧，但懂的人都知道，这家伙不同寻常。在我的概念中，入手RS6的人是理性的，是顾家的，但身体里却又隐藏着一颗不（洪）羁（荒）灵（之）魂（力），和一颗躁动的心！而RS6是他们最好的选择，既有能呵护乘坐者的舒适，又能满足自己对极致驾驶乐趣的追求……至于回头率是多高，他们才不care！一脚油门~观众遂来。还是那句话：每一种乐趣，都只为懂的人而生……

冒雨拍照，还不给我点赞？话说在这雨点的衬托下，红色的车漆显得更加鲜艳夺目了，真是要多骚有多骚！大尺寸的旅行车尾翼！真的是身份的象征！

相信很多人对于奥迪的印象，无非就是低调、内敛了……就算是高性能车，也总有种保守的印象，拥有甩掉超级跑车的实力，但在外观看起来却是低调的很，这强大的反差总是能引起很多人的内心共鸣。但是新款的RS6 Avant明显是张扬的一代，狂拽的一代！仅仅从外观上看，它的本性就暴露无遗，真的是把奥迪全新的设计元素都添加到这车身上了，蜂窝状进气格栅，全LED大灯，还有碳纤维装饰，21寸的大脚丫，以及独特的旅行车设计……随时随地释放杀气妥妥的！

碳纤维的后视镜，太特么拉风了，一眼就能看出它的霸气，想必就是设计师的心机了。

21寸双色大脚丫，马牌轮胎，再加上奥迪特有的quattro全时四驱系统，这车的操控毋庸置疑的卓越。

标有Audi Sport logo的卡钳，碳陶制造，王者之道哈哈

98的油更合胃口哦！实在惭愧，没碰见有98号油的加油站，所以没能试一下打98号鸡血的驾驶体验！

漂亮的尾灯就不多形容了，灯厂打造还能有不好看这一说？其实我更关注的是尾部的那俩硕大无比的排气管，大到整个拳头都能塞进去了，能营造的效果自然更是震撼人心，别说了，我现在就想开着它炸炸街！轰隧道！

电动尾门高大上，我被它宽敞的后备箱给惊到了，这565L的容积真不是盖的啊，忍不住去脑补这个场景：当剁完手之后，将各种大包小包一股脑装入后备箱当中，望着满后备箱的战利品心满意足得按下按钮，车门自动关闭……关键是装得满满的还能在路上跑得飞快，这种感觉用什么词形容呢，幸福感爆棚吧！

座椅的造型很讲究啊，华格纳真皮，蜂窝造型缝线，虽然是选装，价格也不菲，但是带来的感受就是个好，肩部支撑和腰部支撑都很不错，你会体验到一种高档的乘坐质感，不管是舒适上，还是包裹性上，水准都体现出一个字——“高”，我想就算是长时间驾驶的话，也不会感觉到疲惫的吧。

电动调节这种神器怎么能没有，一伸手就能触到，很方便哦~按钮还做了镀铬装饰，彰显逼格

特写，座椅上也有RS6的标识，只能说，一点都不低调，一点都不！

红色的缝线，跟外观的颜色刚好互相搭配着

淋了雨的侧门，是不是特别有意境和感觉呢？

把后排放倒后可以获得1680L的容积，效果如上！如果用它来拉货的话，也一点问题都没有，只是……这要是真用来“拉货”，那应该是跑得最快的“货车”无疑了！

Alcantara的顶棚、内饰材质对于疯狂追求内饰质感的人来说，还是非常非常值得一选的，虽然价格略高，但是无与伦比的手感就足够让你狠下这个心了，在质感方面，我反正是没有理性这一说的，有句话叫没有花钱的不是

在对用户的乘坐体验上来看，RS6绝对不是个糙汉子，遮阳帘什么的都应有尽有的，想要躺在后排打个盹儿，完全可以满足

中控布局依然奥迪味儿十足，但还是能在细节上感受到它的不同寻常，大量的碳纤维材质装饰，让人一看就有种内心在躁动的感觉！质感没得说，营造出来的氛围感也没得说！

细节决定成败，奥迪的成功不是偶然，任何细节的缺陷都逃不过人们挑剔的目光和单反完美的呈现，而RS6内饰的做工精良到艺术品的境界了——至少我是这么感觉的！

来自丹麦的顶级B意体验了一下它的效果。不得不说，顶级音响品牌不是盖得，感觉它的整体音质表现很棒，尤其是偏向中音音质的特性，听流行音乐的时候，音色真实到让我有种在听现场演唱会的幻觉，我想，所谓立体感便是如此了吧。

无处不在的RS6标识时刻都在提醒着你，这是一台地球最快瓦罐车

在之前就有接触过奥迪的MMI系统，现在操作也是得心应手，没毛病

澎湃的心脏！

试驾感受终于来了！
试驾的过程当中，我是深刻得体验到了它的不俗！
废话不多说，上感受！

先是体验了把舒适模式，算是适应适应手感吧。
舒适模式下，它是儒雅的君子，悬挂略温柔，路面的震动过滤得基本差不多了，车内安静到不行，几乎隔绝了外界的所有杂音。油门响应是杠杠的，动力线性，一度让我怀疑它是否真的具备3.9秒的实力！反正转速保持在两千转的时候，就可以完成基本的日常使用了，不管是加速还是巡航，它的表现都是扎扎实实的，安全感很强。此刻的我认为，号称地表最快的旅行车也不过如此嘛，这么一会儿就能适应了，S档问题不大！如果喂一箱98号油，然后能上赛道爽一把就好了。
事实证明，前期的“适应”时间实在是多余的。因为开启了动态模式之后，它真的“脱胎换骨”的感觉！油门踏板瞬间从给力转为“疯狂”状态，随时等待号令的感觉！这时候的变速箱也开始更激进的运作了，排浪也开始随着油门嘶吼，我明白，野兽开始苏醒了。切入到S档，踩油门，晕眩……是的，踩油门之后我就开始有略微晕眩了，真的不夸张，太凶猛了吧也！这时候的感觉已经是无法用言语来形容了，你知道肾上腺素一瞬间飙升的feel么？如果你体验过，那就是这样了。还有一点也是值得一说的，那就是它的声音了，车内发动机声音其实不大，但是在车外听又是一番景象，低沉的排气声浪配合V8发动机高转速下的轰鸣声，分分钟炸街了！
最后来一句我冥思苦想之下对它的形容：舒适模式下的RS6是奥运会上“没睡醒”的张继科，而动态模式则是被刘国梁叫醒的张继科！分分钟怼得对手没话说。
而且据可靠消息：现在陆续已经有真（土）爱（豪）人士露西提车了，真是羡慕嫉妒恨啊！
路面偶遇神车的机会也越来越多了！