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在金秋十月遇见你——记新S3 改款试驾一周感受！
春去秋来，自从上次试驾S3已经时隔两年之久，这2年里S3已经更新换代，变得更加强劲！
这次拿到手试驾的是一辆明黄色，开在马路上各位晃眼，回头率爆高！
整个车身特别紧凑，整车4.4米的车长，运动感十足，这也会增加整车的操控感。
整个车身特别紧凑，整车4.4米的车长，运动感十足，这也会增加整车的操控感。
整体运动包围，格外帅气！
改款S3 都是采用的LED大灯，和新款的A4L什么的车型都是一种灯光形态，都是流水线型灯光。
后备箱空间还是可以的
有备胎
有储物格
有12v电源
有备胎
有储物格
有12v电源
2017 S3 改款在功率方面又大大的提升到290匹 百公里加速只要4.8秒！
搭载了目前市面上最厉害的双离合7档变速箱DQ381
使得我在驾驶中感觉换挡特别顺畅！
由于用了最厉害的变速箱，这台车的提速非常非常的猛，往往是稍微深踩一下油门就像火箭一样弹射出去的感觉！
搭载了目前市面上最厉害的双离合7档变速箱DQ381
使得我在驾驶中感觉换挡特别顺畅！
由于用了最厉害的变速箱，这台车的提速非常非常的猛，往往是稍微深踩一下油门就像火箭一样弹射出去的感觉！
只要一深踩 那声浪简直爆炸了！
还有降档补油的回火声 我非常喜欢
只是油耗真的无法直视。。。
S3改款车 是无钥匙进入 无钥匙启动 直接摸一下就能开门关门
还有降档补油的回火声 我非常喜欢
只是油耗真的无法直视。。。
S3改款车 是无钥匙进入 无钥匙启动 直接摸一下就能开门关门
R18的轮毂 路感非常舒适！
可以看到内饰非常的简洁
我就喜欢简洁的内饰 厂商可以省下这些钱 来投入到发动机技术等硬件的研发
我就喜欢简洁的内饰 厂商可以省下这些钱 来投入到发动机技术等硬件的研发
三幅方向盘皮质包裹 手感特别棒
仪表也是全模拟仪表
有导航显示 不用再歪头看了！
有导航显示 不用再歪头看了！
屏幕可以再行驶中收起来
配有MMI系统，有很多很多功能待用户来开发
我开了5天 还有好多功能仍然在摸索
我个人还是很喜欢mmi系统 比其他德系车的系统要明了的多
我开了5天 还有好多功能仍然在摸索
我个人还是很喜欢mmi系统 比其他德系车的系统要明了的多
值得一提的是 去年我在接新A4L的时候 吐槽过储物空间
尤其是档把前的空位 放置水瓶的位置 和风量调节的位置有冲突
现在看来奥迪已经改进了这个搭配
将风量调节 驾驶模式等按键调整到了上方位置
尤其是档把前的空位 放置水瓶的位置 和风量调节的位置有冲突
现在看来奥迪已经改进了这个搭配
将风量调节 驾驶模式等按键调整到了上方位置
现在的奥迪基本上全部换成了B&O音响
让用户在开车、堵车之余也有高品质的音乐享受
让用户在开车、堵车之余也有高品质的音乐享受
然而大部分的性能车 都是手动调节座椅
使用不习惯的朋友 可能要多多适应一阵了
使用不习惯的朋友 可能要多多适应一阵了
全皮运动座椅 包裹性非常好
坐着很舒服
驾驶时间长了也不会特别累
坐着很舒服
驾驶时间长了也不会特别累
后排也有水杯架
但是 后排空间着实不大
我身高175cm 在驾驶位调节好了以后 后排我坐着特别挤 我需要坐的板儿直才能放的下腿
我身高175cm 在驾驶位调节好了以后 后排我坐着特别挤 我需要坐的板儿直才能放的下腿
总体来说，我个人非常喜欢S3
我都想把自己的A4L卖了换这辆车
在告诉过弯时虽然有一点扔的感觉 但是比以前的版本强太多了
在过连续弯道时 这台车表现的特别稳
也有奥迪共有的毛病就是原厂刹车有点肉。
我都想把自己的A4L卖了换这辆车
在告诉过弯时虽然有一点扔的感觉 但是比以前的版本强太多了
在过连续弯道时 这台车表现的特别稳
也有奥迪共有的毛病就是原厂刹车有点肉。
最后感谢奥迪再次选择我们CAC车主来试驾
还要感谢我的小模特！
还要感谢我的小模特！
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S3还是挺不错的
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感谢分享，恭喜提车！
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