爱车大逸伴我驰骋满两年了，目前跑了35000+km，一路过来有功有劳，好好犒劳养护，希望继续发扬优良性能。

大家都知道4S的材料贵得离谱（3块钱的发动机盖胶帽居然标价10块，不能接受），本人屌丝一枚，为了降低成本，保养前期做了充分准备——自己TB所有保养耗材，去熟悉的4S保养，只需支付保养工时费。所花大米不多，也不脱保哦~ 除了常规保养项目外，4S的师傅对于处理自己品牌的汽车故障有得天独厚的经验优势。

需要保养和维修项目：1.顽疾右后轮异响；2.皮带异响；3.手刹松软；4.换雨刮；5.常规保养；6.各项检查

直接上图说事，准备的材料有：机油、三滤（机油格、空气格、空调格）、前雨刮、后雨刮。

机油选用了韩国原装ZIC吉克0W-30 SN级全合成机油，TB买的160大米包邮，比较经济，春季使用效果杠杠滴~

保养三滤在XX汽配城TB直营店购得，老客户了，一共50大米包邮

前雨刮已经刮不干净了，还生锈。在TMall商城花了大量时间找了个28"+14"三段式，日本Kissmark，70大米包邮

后雨刮改装一体式，TB有专门店，雨刮+摆臂 55大米包邮 小贵哦

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保养的耗材准备齐全，周末预约后直奔4S，维修接待的妹妹好说话哦~ 老客户打折工时费 155大米搞定（含5元材料：两个引擎盖胶帽），开单，开入维修车间（我也偷偷跟进去拍几张照片）

升起，放机油。同时后轮有异响检查（异响情况：过减速带时有颤音，类似电动车过坎时的后车撑碰撞-哒哒哒哒，兄弟们有碰个这个奇葩现象吗？）

开了6500km的机油很黑~下次要早点换才行。。。等漏光最后一滴，换上机油滤

师傅在查找后轮异响的原因，减震、主轴、连杆都正常，没法只好卸下右后轮胎。

卸下刹车碟，几个师傅一起研究。。。


终于找出病因：里面两个金属片零件有间隙，震动时相互碰撞，讨厌的“哒哒哒”就发出来了。师傅们维修中。。。


装上轮胎，终于跟烦了我一年多的后轮异响“哒哒哒”拜拜啦~ 感谢这位很帅的师傅！

把车降下来，开始加机油了。这韩国机油品质还不错，0W-30比较稀，春季用OK的，夏季高温就建议10W-40啦。

师傅很熟练了，4L机油一下就加完，顺便换上空气格，空调格。

脏到惨不忍睹。。。空调滤建议3000km就换了吧，健康重要啊，TB多几个备着，常常换

新的很干净，才10来块钱，这个真的省不得。

皮带异响（叽叽叽叽的响，一到冷暖气温转变时，尤为明显）原因是靠外面的那条皮带松了些，师傅帮忙调紧，问题迎刃而解。。。盖上引擎盖还帮我把玻璃水、副水箱、转向液都加到MAX线，赞啊~~~

师傅说手刹比较松，需要调紧一些，得先把中央储物箱拆开，动手ing。。。

只需拧下前面2颗12#六角钉、储物箱底部还有2颗。随便了解下中央扶手箱的结构，下次自己拆开，加装一个点烟器座到后排座位，方便家人长途旅行时可以给手机充电。

后雨刮要用13#扳手拧开

原装的和改装的对比图，改装的刮条要稍稍长一点，摆臂基本一致，只是材料换成全塑料的。

根据雨刮改装TB店老板的提示，要将塑料帽取下削去1mm的帽顶，使得摇臂接合得更紧，刮片才能完全贴紧玻璃。

装上效果不错哟~特意往上调了10°左右的角度，使摆刮范围尽量居中，我自己觉得原装的太过偏右了。

前玻璃雨刮是U型接口，淘到的材料完全适配，一下就装上了，感觉不错哦，我特意改成28"+14"的组合，有效解决原来刮摆出现的“Z字”滴水缺陷，刮起来比原装的要静音。三段式前雨刮和一体式后雨刮搭配看起来高档多了，很满意！

全部项目搞完，给大逸洗白白~~~

本次保养拖过了年，距上次保养有6500km，虽然车况还不错，以后还是按时按程进行保养为佳。

以经济节俭为理念，自备材料，4S承保。一共花费￥490元（机油160+三滤50+前雨刮70+后雨刮55+工时费155），耗时3个多小时解决了一系列故障（顽疾右后轮异响、.皮带异响、.手刹松软、改装雨刮）。4S不光提供洗车服务，还免费提供中午快餐，保养出品相当满意！

各位逸友吐吐槽吧！