时光飞转，转眼即逝，不知不觉中，小逸已陪伴我三年余，而里程指针也早已过了十二万，

算算绕地球也三圈多了，在山与水之间行走如此距离，小逸没有一次把我抛弃，没有闹过一次脾气，真是一个体贴入微的小伙伴，在十二万公里之际，也该给小逸做个大保养，让它也容光焕发精力充沛的继续陪我行走山水。

杠杠的12万，一路顺利走来

别说不见山水，山水之间无数次的行走

得益于小逸，如此金标如此殊荣

无论古城夕阳正午蓝天，小逸一路相随

山城美景青山绿水，小逸与我相伴

武逸百车汇，怎能少的了身影

因车相识，车友相聚

12万公里大保养正式开始......洗洗更健康，发动机清洗必须的，自购的清洗剂

 好马陪好鞍，好车全合成，机油一直都是全合成

护护更完美，一个系列的

汽油滤芯6万公里换一次还是时间过长，油品质量不敢恭维，滤芯倒出来的都成泥状了，建议2-3万公里更换比较合适

刹车轮胎减震通通检查

前减震除了有些小锈蚀，其它都还完好

右后减震，完好

左后减震，完好

前刹车片，盘均完好，还是原厂的

刹车片厚度还算充足，无需更换

后刹车盘就没那么乐观了，沟槽比较明显

左右都有一些较深的槽

手刹也一并检查一下

后刹车盘，片一起拆下

朋友找了个车加工的地方加工了一下，把沟槽车掉，省了一笔不小的开销

这个刹车片虽然不是很贵，但是据说硬度比较适中，不会那么容易磨坏刹车盘

这个地方，轮毂中心要涂一点黄油，不然时间长了遇水生锈就很难和刹车盘分离，如果遇到破胎漏气需要更换备胎的时候可是个不小的麻烦，我就曾经在高速遇到扎了胎，在更换备胎的时候颇费了一番力气才把轮毂给拆下来。

底盘装甲也一并卸下清洗了一番，换了火花塞，更换三滤，转向油，刹车油，防冻液这些就不一一阐述了，都是大保养必须的

 走了12万公里的原厂后轮，还在继续中.......

行走在青山绿水之间，有如此贴心小伙伴相随，何尝不是生活中的一大乐趣，车如人，你好好爱护它，它就会好好的照顾你，希望我的用车心得能给车友们在使用中带来一些帮助。