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上汽，给点稿费啊~~~~~

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提车到今天已经一周了。前前后后已经开了300多公里。之前发过一篇提车作业，很多朋友都在回复。高达在这里感谢大家的支持。之前说的全面高清图片作业现在为大家奉上。

上图之前先讲讲这一周的驾乘感受。

1.车内噪音：这一点，毋庸置疑，噪音控制很不错，不用担心噪音对座舱内的影响。但是胎噪还是无法避免，这跟轮胎还是有关系的。不过即便换上更高级的静音轮胎，我想胎噪这个问题不可避免。在我开过或者坐过的中级车中，10分满分的话，这车100公里时速的噪音控制我给8分

2.变速箱：变速箱为6AT手自一体，不是双离合，没有过多的尖端科技。当然，上汽荣威对这个变速器的宣传也是尽可能的加入一些这样科技那样科技。这些不重要，不管描述的再高档再好，一切以实际感受为准。这款变速器，给我的感觉是确实体现了“丝滑”二字，变速过程中档位顿挫感不明显，除非你故意去感受，正常驾驶和乘坐，几乎可以忽略换挡的顿挫。当然，你要是大脚给油，那肯定可以感受到的，但这车的定位毕竟不是激烈驾驶。变速器正常情况下在2K左右就升档，低于1K左右会降档，如果大脚油门的话，会变到3K到4K转左右换挡（还在磨合，不太清楚是否会在更高转速换挡）。变速器不带S档，这个可以理解，这是行政商务座驾，而不是性能车。手动模式简单测试了一下，感觉还不错。这里有一个比较意外的感受：N档挂入D档时你几乎感觉不到档位挂入的冲击，只是觉得刹车有回馈提示你车子想往前走了。。说意外，是因为曾经开过的一辆新奔驰E级，N到D的时候明显有一种冲击感。。可能是个人比较敏感。10分满分的话，我给9分。但这个分数，可能随着里程的增加而变化

3.发动机：这款车最大的一个卖点那就是这款2.4TGI缸内直喷发动机，关于是否为严格意义上的缸内直喷我不去理会。账面数据说有240NM的扭矩，最大功率好像是137KW。。这些对我不重要，因为还是上文的敢看，一切以实际感受说法。这款发动机，加速比较线性，不过也可能是在磨合期，没敢大脚上更高的速度。动力输出也比较及时，力量感还是可以的，时不时的还有点推背感，推动1.7吨重的车身搓搓有余！油耗目前是14个左右，据说这款发动机的综合油耗在10个左右，因为还是磨合，市区居多，走走停停。。成都堵城的称号也不是盖的，不过还是无法跟帝都、魔都比。。其实油耗是多少不直观，最直观的还是算多少钱一公里。这个数值只有等开完两箱油后在来说。

4：制动系统：有人说刹车偏软，就我驾驶感受而言，不软，基本上点就有，也比较及时。不知道是不是新车的关系。总之还可以。但是因为车比较重，惯性相对较大，高速情况下要刹车的话确实也要提前制动。

5：导航（DVD中空显示屏）：这是被大家吐槽的地方之一。吐槽的原因大致有两点----导航垃圾以及导航的时候收音机功能不能关闭。不过，我的感受，导航很好用，只是需要改变一下习惯。这东西无法适应你，那就只有你适应这货了，实际上，基本上第二次使用已经非常顺手了。关于收音机无法关闭，貌似确实是，我也觉得这个设置很奇怪，不过好在可以直接静音（收音机静音不影响导航的语音功能）

6：语音系统：没怎么玩，大概试了一下，需要普通话，对于四川人这是一个痛啊。。

7：车载蓝牙：非常好用的功能！！连接设置也方便。。只是，隐私性没了。。

8：倒车可视：做的还可以，画面也比较清晰。

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以上为一些个人感受，可能有偏颇和出入。车子的优点就不说了，都要被说烂了。说说缺点吧，免得有人觉得我真是托了。。

车子的LED行车灯没用啊！这车根本就没日间行车灯。所谓的日间行车灯也就是小灯，看着像而已。无法在日间单独开启，当然也不排除我没操作正确。不过目前国内大家对日间行车灯的认识，装饰大于作用。。而日间行车灯做的好的也只有奥迪，没有之一。。谁叫奥迪是“卖灯”的呢？哈哈

天窗太小气了，太小了，给个全景天窗或者大尺寸前排天窗吧。。。但是这个只有自我安慰了----天窗大了车体刚性要降低，不安全。。。。

大灯确实带随动转向，就是宣传的自适应大灯，而且是严格意义上的自适应而非通过其他灯组进行补光！但是实际效果来说，几乎没有。。我看了下，转动方向按，灯光确实在动，但是移动幅度太小了。。。失去意义了。

A柱太粗，比较挡视线，特别是右转的时候。这个只有慢慢适应了。

雷达没有前雷达！很不方便啊，而且貌似雷达只有在挂入倒档的时候才启动，如果能像奔驰那样，行车过程中也能启动就好了。。这个不是说高攀什么，也不是说车价便宜就不好意思提这个要求，其实这个功能要实现，应该不难吧。

大灯和电子手刹有噪音----切换近远光的时候会听到明显的噪音，手刹也是，会听到机械运动的噪音

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先上一张仪表盘动态图。点火的时候仪表盘会自检。。很好看

[IMG]http://img142.poco.cn/mypoco/myphoto/20130520/11/51572784201305201057521637054809515_000.gif[/IMG]

无钥匙进入系统。这东西现在已经不值得炫耀了。。5W的车都有啊。。。








大灯实际上很犀利，远近光一体带透镜。。有独立雾灯。带大灯清洗，操作也方便！

雨刮是有骨的，这个价位的车。。。真不该有骨。但是有骨的耐用度比无骨的好很多。


小小的天窗


后视镜很大，视野不错。带转向灯


轮毂造型中规中矩，符合这个车的定位


发动机舱








中空全景。。和君越对比了一下，君越的做工自然不用多少，但是线条方面，950好一些。不过，950的做工也不差的


方向盘上的是真正的木头哦。。实际感受，比较滑，转盘子的时候要小心。


头层小牛皮（好像是），打孔电动座椅。。据说有7500个孔，当然，没人会无聊到去验证真假


座椅比较软。但是后期要是裂的话，估计也够呛




小小的天窗。。。。


座椅调到这个程度，前排可以伸直了腿。。



中控是皮质的，做工精细。










无钥匙启动按钮。还行。。


中央过道，可以看到电子手刹




烟灰缸，这里有一个细节，烟灰缸的盖子部分有橡胶皮，作用我猜测的是防止烟灰撒出来掉到缝隙里面。不管是否有用，心是用了的。


烟灰缸比较有深度。。但是不建议开车吸烟。。


CD隐藏到这里了。


传说中的三层密封，隔音效果真不是盖的。。。厚道！








手套箱小了点。。里面有隔音材质


一个小亮点：手套箱里面一个小开关，打开以后空调能吹风进去，可以制冷制热，让手套箱变成一个小冰箱


通用车主对这块太熟悉了。。。


方向盘造型不错，算三幅，手感好。多功能按钮也让行车更安全


自动防眩晕车内后视镜，效果很好。。如果车外也能自动防眩晕就好了


天窗控制


遮阳板有化妆镜，有小灯


有个票据夹


点火后，关闭收音机等功能后中空会这样显示




导航。我设置的自动切换昼夜模式。当时拍摄的时候光线不太好了，所以是夜间模式


设置界面


有点豪华车的设置感觉


档把部分，手感不错


主驾驶车窗控制区域。这里比君越有档次。四门一键升窗


门铰链，带定位


后备箱，大，真的大。。后备箱是靠弹簧+液压杆，而且外面有装饰外壳。对比新帕萨特直接裸露出来，厚道太多


备胎非全尺寸，钢圈。。不厚道。。钢圈无所谓，弄个全尺寸的吧


尾箱门有逃生按钮以及关后备箱的拉手


前面发了一张前排调整的图，前排调到能当副驾位置伸直了腿的情况的时候后排二郎腿无压力啊。


后排出风口、烟灰缸


带220电源。。可以看出是安全接口设置，防止一些小物件掉进去


后排有中央手扶，还有杯架






后排手扶后面有个小盖子，可以直接从后备箱拿东西。。对于吃货来说是个好设计


后排阅读灯。航空照明灯设计！光线不错


带ISO-FIX接口！


还带LATCH接口！！厚道！！！这样安全座椅能固定的更稳和牢固！！

手扶箱问题，自己适应了。。


USB和AUX接口隐藏在这里


倒车可视效果实拍




车内灯光，有氛围灯


大灯。。有灰，不通透 哈哈








前照灯可以设定为延时关闭。。有些车厂称为“伴我回家功能”


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