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目标FD2，出发。已上户成功。

1 474 发布于 2016-06-03 23:29:27 只看楼主修改帖子

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1.8舒适自动。8
裸车7.99。

什么也不送，什么也不包。

前天准备要思铭，本来是想要手动档，昨天问到有现车，只有自动舒适少3万，好吧确定金额无误，今日果断接亲。

第5次接车了，带上朋友帮忙开新车。

检查一下，外观内饰，轮胎刹车盘，机舱。

确认无误进入驾驶位看看风景，试试手，跟之前家里一亲戚的8代思域完全是一样的嘛，没什么新鲜感。

付完票子，买好保险，打上临牌，回家

转速控制得很好嘛，大三菱在这个速度至少也是3000转出。

素车真丑，跟翼神一样。

发动机噪音不是很大嘛，胎噪确实吓人，隔音确实差，原厂避震真是软，刹车，加速时店头抬头现象真是很严重，高速匝道60-70码就感觉屁股要过去了，40-50过环岛更是漂移的感觉，过减速带确实干脆利落，不知有些车主说硬是怎么得来的。

难道是我开惯了绞牙跟扁平胎带来的错觉？l1

现在已经丢厂了，前期只准备走外观党。
  预算2万以内。
       前后杠，侧裙，尾翼，全车车标，气囊盖。3500，
运费300     安装做漆1500。

       轮毂轮胎  18寸，（215 45/18、225  40/18）6000。
       降低车身准备先用短弹簧，省去了绞牙缺舒适型，调教的财力精力时间。600    安装200。
        刹车，拆车布雷博f40，330盘，4000。
     其他什么地盘装甲，改凌派cd，crv屏，脚垫，迎宾灯，大灯，包皮，大概3500左右。

差不多了，外观基本成型，至于动力嘛，是不会懂的，这车就是走走外观装逼，代步，对于FD2的信仰而已，改装大神勿喷，10天，新车新气象带上其他信仰，在发帖申精。

还差前后杠，侧群，尾翼，刹车到货了。

拿一直尺，贴着轮胎扁平比那个斜面插进叶子板里，看直尺与叶子板的距离。如果间隙大于1.cm就随便用。

    后面亦是如此。

     大部分的车用这种方式测量撑不撑是绝对没问题的。  广大车友不要被某些个别自事清高的车友给蒙蔽了，什么非得绞牙才能避开叶子板那就是tm的瞎谈。绞牙优势只是高低可调，阻力可调，回弹快。  很多不会调的车开起一点整体感没有，就只剩硬，颠。  也不是说绞牙不好，如果大家对车很熟悉，很爱车，有足够的精力和时间还是上套绞牙，好的路面山路上甩个弯道可不是吹的。
   当然如果部分车友只是为了降低一些（指的是一些车身高度，玩hf的无视），短簧无论安装还是实际上车效果都是不错的，至于操控嘛，就只是比原厂硬一点，车身低一点，过减速带还是保留的原厂避震的舒适性。

短簧前避震与原厂弹簧比较。

后悬挂全貌。

在普及一下至于有很多车友说短簧或者绞牙打方向异响。
其实主要原因前面响就是因为平面轴承损坏，或者弹簧胶垫磨损，弹簧安装位置错位，还有一种情况就是弹簧钢性不够。
后悬这种结构发生异响的概率极低，除非就是弹簧上下胶垫磨损。这种结构是随便样都不会弹簧有异响。个人短浅目光之谈，大神们可指教。