到现在提秦已经一年了，说实话，对于秦，我是真的很满意。虽说当时是为了优惠和补贴才提了秦。但在这一年里，小秦用着很省心，这是我最欣慰的，而且无论是外观、内饰、空间以及其他方面小秦都很不错，下面从几个方面来说一下吧。

========================外观篇========================

流畅的线条，圆润的车身，性感而又运动感十足，说实话，小秦的外观很具有冲击力，这也是当时我选它的主要原因，毕竟当时新能源中，不只有秦，还有北汽EV和荣威，但是先不说这两款车的配置如何，单单这两款车的外观，我对这两款车的外观实在是不感兴趣啊，北汽的太木纳，荣威的有点小气，不过外观这东西看个人眼光吧， 各花入各眼。

小秦的大灯造型犀利，给人的感觉就是一双锐利的鹰眼！

侧面看起来很舒服，给人的感觉就是很协调。

不过和大多数轿车相比，最值得一说的就是小秦的一体式尾灯，如同镰刀一样的形状，钩状部位向上弯曲，确实是小秦的一大亮点，也是小秦的特色，尤其是在晚上， 辨识度很高，不过个人感觉，如果把小秦的勾状部分改为向下的话，我想喜欢的人应该会更多吧！

这个角度看上去，小亲的设计风格还是很前卫的，尤其是后尾灯，喜欢、、、

尾部右侧部分，小秦的篆体秦字。中国风很浓郁，对于看惯了那些外国车尾标的我们来说，未尝不是一种时尚。

车尾部，比亚迪充电的地方，而且倒车影像用起来不错，很清晰！

尾灯特写一张，晚上的时候，看起来真的很炫！

鲨鱼鳍，看着运动感更强了

=======================内饰篇=========================

其实对我来说，我对于内饰的要求要比对外观的要求还要高一点儿，毕竟内饰愉悦的是在我们自己，而小秦，很好的满足了我的要求！

嘿嘿，懒汉专用——电动调节座椅，这个可以很方便的调节自己的座位，而且还具有座椅记忆功能，很好的解决了自己开车的时候再次调节座椅的麻烦！

方向盘的造型很不错，而且手感很好，指向很准确，方向盘很轻，操控灵活。

变速杆是我比较喜欢的地方，换挡的时候很平滑，而且在晚上的时候，变速杆还会变幻出红、蓝、绿等不同的颜色，瞬间感觉整车的**提升不少！

空调出风口下方的调节按钮，很方便，而且用起来很顺手。

左前车门上的控制单元，很灵敏。

小秦的显示屏清晰度很不错，而且在倒车的时候，倒车影像很清晰，这就给新手们提供了太大的方便 

显示屏下方的按键，很大，而且方便实用，简洁大方，一看就懂！

感觉这个价位的车，最厚道的就是配备了空气绿净系统，毕竟现在的天气，车里面有一个这样的配置，出门也比较放心。

======================空间篇==========================

前排空间相对来说还是很舒服的，我将近一米八的个子，坐在驾驶座椅上也是很轻松，空间足够。而且电动调节座椅，调节起来也很方便。

后排座椅就会更不用多说了，我就说，我坐在后面能很轻松的翘起来二郎腿，而且还不显的紧凑。

======================用车感受篇=======================

油耗：这一点是最让我满意的地方了，毕竟是新能源，小秦的百公里油耗只有五个油不到，而且小秦纯电续航力能达到七十多公里，这续航能力相对现在的新能源车来说，绝对是很屌了，这样的续航能力完全能满足平时在市区行驶，而且晚上充电，白天行驶，完全不耽误工夫，很方便。

动力：我是一个开车比较谨慎的人，虽然我很少暴力驾驶，但是我可以很负责任的说，秦的动力绝对够用，起步超车，一脚油门，推背感超强，绝对能轻松超越前车，而且百公里6秒多的加速，动力上，绝对是同级中比较牛的了！

操控：操控起来很不错，方向盘手感很不错，而且很轻，但是回馈力度还是很不错的。另外变速杆在挂挡的时候很平顺，没什么顿挫感！

舒适性：喜欢小秦在纯电模式下的那种感觉，车内很安静，几乎没什么声音，而且小秦的隔音效果还很不错，在外面说话的时候，车内基本上听不到声音，至于说胎噪什么的，基本上没有。不过在混动模式下就显得有点儿不尽人意了，混动模式下，发动机的声音比较大，但是这是燃油车的通病，噪音也在接受的范围之内。但是有一点还真的不是矫情：对于开惯了纯电模式的人来说，驾驶燃油车的时候，是真的有点儿不习惯的。

本人文采不好，所以用车感受也只能写成这样了，楼下，邻居的比亚迪秦S7，而且小区里面，比亚迪车越来越多了，仅仅比亚迪秦就有三辆、、、 、、、

最后也不能免俗，来一张“小秦展翅”来结尾吧！