观盛典五湖四海迪粉齐聚鹏城

商大计三山五岳商家共赴春茧

2.27当日在机场候机无聊，突然看到群里在做当日活动的打油诗，于是开个脑洞写了这么个大家都觉得有问题的对子。

就用它开场吧！

初春的暖阳懒懒的晒在身上，让整个身体都变的慵懒起来，若是能一直在阳光下躺着，一杯清茶一张茶几一本书，那便是极好的，可对于那些有着远大志向和报复的人来说，在这么一个生机勃勃的季节，如此荒废时光这样不免显得颓废了一些，老王我说的可对

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很早就知道这次的秦唐100暨电动未来发布活动的举办地在比亚迪的老家深圳，这对于那些从未去过比亚迪公司的迪粉来说真真是个大好的机会，毕竟这样的机会不多，比亚迪每年都有活动，却不见得每次你都能参加，更不见得一定会在老家深圳，料想这次报名的人定然是极多的，思前想后一开始并没有想过去参加，把名额留给那些想去的人也是不错的，然而后来公司面对热情高涨的全国各地的车主朋友们又增加了不少名额，看到一个个熟悉的名字出现在上面，终于还是忍不住厚着脸就这么来了

还是要感谢那些为活动付出努力的工作人员，特别是公关部的几位老腊肉给大家提供的机会和十分舒适的体验

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图片基本来自手机，还有几张来自各地迪粉，本身也并不擅长摄影且后期没有任何处理，如有盗版，请谅解或通知编辑删除

第二次到深圳机场，还是那么让人全身一酥，传说这是密集恐惧症患者最不愿来的一个机场，深圳是一个特别善于创新的城市，绿色环保也是这座城市的发展方向，这远看像蛇皮近看如蜂巢的宝安机场，在我看来即体现了如蜜蜂一般辛勤的深圳创业者，正是他们创造了这个城市的华为、大疆、中兴、还有格力。同时这种蜂巢结构和鸡皮空调树的应用，理论上来说，犹如音乐厅的吸音墙，是可以有效控制噪音的，并且能改善空气流通性，减少中央空调的使用，达到节能环保的目的。

这只是我瞎猜的，如果有深圳朋友看到觉得不对的，请提出

既然来到了深圳，就不得不提当下火的不行的云轨，云轨的运输量自然是不及轻轨和地铁的，但它却又占地面积小，建设成本低、施工周期短等优势，若是能投入到中小型城市使用，确实相当的不错。

发布会位于深圳湾春茧体育馆内，当我们抵达的时候，已经摩肩接踵全是人了，基本拍不到一张没有人抢镜的照片

秦100早上去年4.11就已经在品牌盛典上露过面，却一直未能上市与广大车友见面，兴许是延迟上市的秦100，只为把最好的自己留给大家。

这侧面，如果让我说，除了我个人不太喜欢的C柱，其它就圆满了，这世上本就没有十全十美的东西，喜欢它的优点也就得接受它的缺点

相对于始终没有改变的C柱来说，无论是轮胎与车身的间距，还是这套全铝独立悬架，又或者是媲美IPAD的多媒体系统，再或者全新布局的T型电池和所带来的更大的后备箱空间和更长的纯电100KM续航里程，都让C这个缺点显得那么不值一提，因该这就叫瑕不掩瑜了。

闪光大鸡腿到从唐上面移植过来的挡杆，配上专属的秦字，是不是特别有归属感，超大的多媒体带来的可不仅仅是感官上的体验，使用起来也是舒服的很，若说不足，我觉得这个空调出风口一大圈镀铬有点粗，本身是为了凸显独立的超大PAD，但是乍一看去显得有些臃肿，我个人很喜欢简洁的造型。

时下最流行的平底真皮打孔运动方向盘配上百公里5.9秒的速度，估计谁都忍不住要来一脚地板油了

座椅调节和座椅通风加热，从宋开始，基本上比亚迪的车在做工和品质上就有了质的飞跃，每款新车的发布，无论触感还是视觉感受都不错，能明显感觉到品质的提升，至于用料，其实一直用料都很厚道，只不过品质不稳定的话，没人管你用料好不好，就好比某I些大品牌用很多渣料，但是三大件成熟抗用，整装工艺好，其他一切不好都就无所谓了

标配的PM2.5，大城市利器

中控全景

至于缝线是真的假的，暂且不论，视觉效果是有了

王朝系列的显著特征就是汉字标识加上小小的BYD

秦100整体来所前脸是好看一些，汉字和蓝色装饰让人一眼就看出来这是一台比亚迪的新能源车，辨识度也非常高，

但是如果日行等能做成带状而不是点状的，估计会更大气一些，不知道这两种灯差价多少。喜爱你在给人留的印象就是带状灯基本都高大上一些，点状就LOW一些啦

秦100机舱

至于这个唐，并不是我的菜，所以图片比较少，也因此我才跑到秦论坛来发帖子。。。。。

关于配置啊   价钱啊这些，网上很多  也有很多人发帖发图

这里我也就不发了，千篇一律本来就没有什么意思

这套轮毂我大爱，现在也越来越喜欢双色的配色

设计主流都是消费者最喜欢的东西，从目前各品牌的双色轮毂轮番上线，就知道这东西错不了

昨天收到这么一张图片，很多人问下面的铁皮是什么

我想会不会是原厂的电池保护板呢，看起来很敦实嘛！如果是原厂就带，那就真的是厚道至极了

去年在杭州出现过的比亚迪云骁无人驾驶，我也是第一次见真车

很负责任的说，如果让我为了偷懒无人驾驶买这么一车，我是绝对不会买的。。

当然目前全球的无人驾驶都还处于萌芽研发阶段，距离量产和普及为时尚早，或许以后会变的美美的也说不准

很喜欢现在的尾灯，晚上亮起来很带感，漂亮大气

以前那些说贯穿式尾灯不好看的，我就不打脸了，毕竟还是有不少在效仿的

你以为这只是一个会发光的标志？你以为下面是一颗灯泡？

我跟你讲啊！真的不是那么简单

参加活动之前，看到有小李子的环节，本以为会见到传说中拿过奥斯卡小金人的大咖，然后拍几张照片回去**。。。

结果呵呵了！根本没来嘛！！！

可以吐槽一下吗？

从宋开始，可以说比亚迪的品质、品控和外观内饰等都有了显著的提高，但是这两年却始终不温不火，甚至在国产阵营里要站稳前4都十分艰难，也许有人要说，比亚迪新能源卖的好，国外大巴卖的也好，产业多，其实这些对我们普通车主来说，真的没有太大关系，对于普通车主来说，更希望它能做出更美，更安全，更稳定的且买得起的家用车，无论是燃油也好新能源也罢，让车主开着舒心，坐着放心。并且随着补贴的锐减，其它品牌新能源如雨后春笋一般崛起，比亚迪仅有的优势又能给自己加持多少特效呢。

无论是近两年大放异彩的吉利、又或者后来居上的荣威、甚至曾经概念都搞不清楚的合资自主或是皮尺长，都祭出了各种大招，外观和内饰永远是最主流的竞争手段之一，再好的性能、配置、安全性，装在一套并不好看的壳子里，都着实让人难以提起兴趣，并不是每个人都对自己的车了解的那么深，研究那么细。首先得有漂亮的外观让人眼前一亮忍不住要来看看，再打开门看看，精致的内饰足够吸引其坐上摸一摸，别的自然就水到渠成了。

跟着主流走，看看自己面对的客户到底需要什么

再写下去就是吐槽了！有时候吧，就想，就我这脑袋都能想到的问题，公司那么多工程师、设计师、CEO他们不会想不到的，也就不必再烦心了！