今天有幸到比亚迪店试驾了比亚迪秦100.

无法无天的高配置，比亚迪的车向来是不用让你担心，而只会让你惊喜。秦100的内饰整体就是营造了非常高档的豪华感，大面积的皮质、搪塑软质材料包裹各个细节地方，一看就知道这内饰是走了心的产物。电子手刹、车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入/启动、自动空调、12.8英寸中控屏、自动大灯、全景摄像头、日间行车灯等等基本配置都有了。甚至有南方人非常需要的座椅通风，这一紧凑车少有的配置它都配上了。

比亚迪另一大亮点是，不管燃油车还是新能源，总会有一些有创造性的新玩意，粉丝戏称为“黑科技”。在秦100身上，有两大科技是非常好玩的：遥控功能、CarPad。
 
遥控功能
用钥匙上的遥控按钮，你就能完成前进倒退、转向。让秦100瞬间变遥控车。
包括秦插电混动版、G5等多款比亚迪车型在内都有遥控功能。这个功能实用吗？那当然！比如你想把车停在车门都开不了的狭小停车位时，你就知道它有多重要了。
CarPad大屏幕
单纯从主菜单我们就知道，多么熟悉的界面，这是一个pad，支持安卓，其实百分之百就是安卓，完完整整装到车上而已，取名carpad而已~触控感怎样？平板电脑们有多顺滑他就有多顺滑。怎么用？安卓们怎么用你就怎么用。

比亚迪进步：做工与设计感，操控调校
在以前的比亚迪车上，乃至是最早期的秦，内饰塑料感偏重，给人感觉做工有点不够踏实的感觉。但在这辆全新的秦100身上，我们却看到了秦在品质上的进步。内饰该用软材料覆盖的就绝不吝啬，档次感更强，也能更厚重。比如档把更换了一个全新造型，换挡手感相当舒适，同时很紧致不松散，这就很有品质感了。
车内座椅采用双色设计，真皮包裹面积较大并且缝线工艺相比上代产品更为细致，同时在档把、座椅上都印着“秦”字，满满的民族自豪感。
另一个觉得不错的是驾驶感。坦白讲我觉得秦应该分成两部分讲：低速油电行驶时非常舒适，油电切换时候的动静比上一代秦要小了不少，这是一个很明显的进步。同时因为电车没有发动机振动，所以舒适性与静谧性都更加出色，市区在纯电续航里程里跑，秦100真的很舒适。
而高速上的表现就相对逊色。如果电池够电，那么单纯靠电机来加速，秦100也能很快破百。方向盘的电动助力很轻巧，日常驾驶很舒适，但是高速上却没有相应变得重很多起来，太轻的高速方向盘力度带来路感不足，兵哥推测这会是秦100下一个要改进的地方。但底盘的厚重度确实要比之前的秦要高，因为多出来的电池基本放在底盘下方，把重心下压，同时腾出了更大的后备箱容积，这一点应该让老一代秦车主羡慕不已。