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【驭·见强大中国】驭强大中国车,走强大中国路,圆强大中国梦
1 481 发布于 2017-08-20 22:10:32 只看楼主 热门标准
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    不知何时起,热爱旅游的国人开始关注沙漠了。一提到沙漠,人们首先想到的是非洲的大沙漠。三毛的作品里有浩瀚与神奇的描述,因为太文艺,不少年轻人被吸引与打动,大都萌生了想去探究的欲望,但那里离我们太遥远了,我们无法抵达。再者就是被人称为“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠,中学地理课本里介绍的,因为那里的夏天最高温度67度,而且没有水、没有植被,人类没法在那儿生存。作为世界第二大流动沙漠的塔克拉玛干沙漠,它的神秘、独特的气息让众多的探险家魂牵梦绕。报纸上偶有报道:前去探险的人中常有人有去无回,使国人陡生敬畏,望而却步。从百度中可以知道:塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积达33万平方公里。平均年降水不超过100毫米,最低只有四五毫米;而平均蒸发量却高达2500-3400毫米。在世界沙漠中,塔克拉玛干是最有神秘感,最具诱惑力的沙漠。“塔克拉玛干”维吾尔语意为“走得进,出不来”,又称“死亡之海”,塔克拉玛干沙漠流动沙丘面积广大,沙丘高度一般在100-200米,金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂风能将沙墙吹起,高度可达其3倍。沙漠里沙丘绵延,受风的影响,沙丘时常移动。沙漠腹地,沙丘类型复杂多样,复合型沙山和沙垄,宛若憩息在大地上的条条巨龙;塔型沙丘群,呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状,变幻莫测。有固体海洋之称。沙漠里亦有少量的植物,其根系异常发达,超过地上部分的几十倍乃至上百倍,以便汲取地下的水分,那里的动物有夏眠的现象。沙漠腹地有两座红白分明的高大沙丘,名为“麻扎塔格”,它是分别由红沙岩和白石膏组成的沉积岩露出地面后形成的。“麻扎塔格”上的风蚀蘑菇,奇特壮观,高约5米,巨大伞盖下可容纳10余人,白天,塔克拉玛干赤日炎炎,银沙刺眼,沙面温度时高达70-80摄氏度。旺盛的蒸发使地表景物飘忽不定,游人常常会看到过远方出现朦朦胧胧的“海市蜃楼”幻景。这些真是太神奇了,太想深入沙漠里面去看看了!太想知道这些地貌的前世今生了!

我是一名比亚迪老车主,经常关注比亚迪动态,今年宋DM一上市,就毅然购买了一台。看到比亚迪带着抗美援朝老英雄 老兵的心愿,发起了“驭.见强大中国——比亚迪王朝之旅”活动,共东南西北四条线路,将分别见证:强大中国利刃——山东青岛091核潜艇;强大中国天眼——贵州平塘射电望远镜;强大中国飞虹——湖南矮寨特大悬索桥;强大中国之路——新疆塔里木沙漠公路。沙漠是我向往的地方,于是网上报名强大中国之路,没想到竟然能幸运入选。

8月12日-13日,“驭·见强大中国——比亚迪王朝之旅”驶入了这条沙漠“生命线”,一众“自强精英行动者”驾驶着由唐100、宋DM、秦100组成的比亚迪“王朝”车队,共同见证了茫茫沙海中令人惊叹的“强大中国之路”,感受人类用技术改造恶劣环境、进而与生态和谐共处的壮举。

驭·见强大中国之路行程

整齐的比亚迪的新能源整装待发。

我被安排在第12号秦100车中,另外二位车友嘉宾再加一名环塔教练共4人。

车头篆书“秦”昂然向上,展示了大秦帝国霸气豪迈。

用汉字作车标,突出了民族自信。


多连杆铝合金悬挂,舒适与运动兼具


米胖子17寸205大脚,厚道。

驾驶前舱布置齐整,亮点颇丰,方向盘上蓝色秦字凸显了新能源车的标志。

扶手箱后面有出风口,还有两个USB接口,最令人欣赏的是配置了220V的插座,可以为你的电脑等设备随时充电。

最引人注目的是中控的超级触摸大屏。

充电口在尾部,很方便。

360度影像很清晰,可以随时注意周边情况。

从库车出发



出城不久,前面一座巨龙般的山脉横亘在面前,这就是天山山脉。

远远看上去山上光秃秃的,没有树草植被,山势也不高。开始感觉有点失望,不象书中描写的那样雄伟奇特。但这些都是错觉,我还真小瞧了它。后来通过近距离观赏后,才深深的感受到它的魏峨雄壮,它不仅奇特,而且还是一座天然宝库。天山是世界七大山系之一,位于欧亚大陆腹地,东西横跨中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦四国,全长约2500千米,南北平均宽250—350千米,最宽处达800千米以上,是世界上最大的独立纬向山系,也是世界上距离海洋最远的山系和全球干旱地区最大的山系。天山呈东西走向,绵延中国境内1700千米,占地57万多平方千米,占新疆全区面积约1/3。中国境内的天山山脉把新疆大致分成两部分:南边是塔里木盆地,北边是准噶尔盆地。托木尔峰是天山山脉的最高峰,海拔7443.8米。锡尔河、楚河和伊犁河都发源于天山。2013年6月21日,中国境内天山的托木尔峰、喀拉峻-库尔德宁、巴音布鲁克、博格达4个片区以“新疆天山”名称成功申请成为世界自然遗产,成为中国第44处世界遗产。2017年7月10—17日,乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合就西部天山山脉申遗在内的6个自然遗产项目入选联合国教科文组织世界遗产名录。


茫茫的戈壁滩。


但通过秦100在沙漠风尘暴中开,无论硬软适中的悬架,还是隔音效果,都要好多了,大屏更是视觉上得到了大大的满足。



车队行驶在戈壁滩上。

进入轮台县不久,天边突然飞来几片乌云,天空一下子暗淡了不少,风开始刮得有些劲道。不知谁说了句,沙尘暴要来了!一场真正的沙漠沙尘暴正向我们袭来!文学作品里描述的“飞沙走石,乌风黑暗、遮天蔽日”的沙尘暴场景,难道真要在我们面前出现?

不远处,一片黄色铺天盖地的向我们漫来,车队在长着矮小灌木的沙丘中曲折穿行一段后便一头扎进了起伏不定的沙海里,来得太快,有点让我们措手不及。因为颠簸得厉害,还没完全看清过渡景色,便闯进了沙漠海洋里。车子开始东突西撞,忽上忽下,忽左忽右了,一会儿沿着斜坡旋走,一会儿又在梁子上爬行。刚冲上一个刀峰便又有一个刀峰等着,就象大海翻滚的波浪一样,一浪一浪,起起伏伏。无数次冲锋,无数次让人心惊肉跳。怪不得行程里有提示:心脏病和高血压患者,不能参加此类项目。

沙尘暴,跟雾霾一样是近几年来新闻媒介频繁出现的字眼,是有关环境、天气变化的一个重要词汇,即是中原及南方地带的百姓也因在电视中看得多,听得多,对此并不陌生。但在沙漠中见识沙尘暴恐怕就没多少人经历过了。

沙漠之旅不见风暴尘,恐怕将会遗憾终生。飞沙走石卷漫天沙粉,一缕缕腾空乱舞黄云。一霎时突起险象环生,沙尘暴威力让你吃惊。翻江倒海而拔地毁城,怎不叫众人恐惧万分。一生不出门才是福人,难道要遵从这一古训。领队在随车的对讲机里不断的提醒司机,提醒着游客。特别强调“不论坐副驾位还是后位的均要系紧安全带,目光尽量直视前方以掌握车子的摇摆方向,并要听从驾驶人员的安全提示,前面就要进入沙漠了。”开始以为穿沙公路是指穿过沙漠的公路,既有路,就不会太颠,沙漠里只是矮矮的沙丘,而不是高山陡坡,为何特别嘱咐前后座位均要系紧安全带?是不是小题大作?其实是我理解狭隘了。能见度愈来愈低,几米远已看不清车影。大家都想拍下这场景,但能见度太低,不敢停车到国外去拍,只得在车里胡乱的按了几下快门,大家凑和着看吧。

沙尘暴大约持续了二十分钟,车队一直在缓慢行进,不久就发现窗外风景的色彩逐渐变得丰富起来,原来我们已经闯进了塔里木胡杨保护区的腹地。胡杨是一种具有顽强生命力的植物,对它最常见的形容是“生而三千年不死,死而三千年不倒,倒而三千年不朽”。一棵棵造型独特的胡杨分布在道路两旁,或挺拔伫立,或横卧在地上,或拦腰折断,显得那样刚劲与苍凉。新疆轮台胡杨林被评为中国最美十大森林之一。它位于壮阔的塔克拉玛干沙漠腹地,在一条笔直的石油沙漠公路沿路,那成簇、成片的胡杨风景林,让人倍感壮观!沙漠中见到树林比见到绿洲更让人惊奇。这是什么树?为什么能够在这里生存?是人工还是野生?

胡杨是荒漠地区特有的珍贵森林资源。常生长在沙漠中,它耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙,有很强的生命力。这是一个空旷而寂寥的世界,好象远离了红尘,远离了喧嚣,远离了高楼林立,远离了熙攘的人群。

胡杨林是荒漠区特有的珍贵森林资源,它的首要作用在于防风固沙,创造适宜的绿洲气候和形成肥沃的土壤,千百年来,胡杨毅然守护在边关大漠,守望着风沙。胡杨也被人们誉为“沙漠守护神”。


胡杨对于稳定荒漠河流地带的生态平衡,防风固沙,调节绿洲气候和形成肥沃的森林土壤,具有十分重要的作用。是荒漠地区农牧业发展的天然屏障。它是神奇物种!活着一千年不死,死后一千年不倒,倒后一千年不朽!千年伫立,又千年孤独!


宋大美与千年胡杨合影。

宋大美的产品亮点。

唐100与与千年胡杨合影。

唐100,中国最强车。

秦100与与千年胡杨合影。

在我试驾秦的过程中,由于在这条路上经常大货车在路上,双向两车道,路面有上坡下坡弯道等等,在需要超车的时候毫不犹豫一脚地板油下去,起步非常迅速,推背感油然而生,发动机加电机的223KW功率(440N.m)瞬间暴发,由于增压介入较早,时滞几乎感觉不到,车辆起步很是迅猛。这种加速,是一种很“整”的窜出去的感觉,并不像某些大马拉小车的车型,是一种身体被座椅推着走的感觉。由于秦100的电池分布在底盘,车辆的移定性大大提高,这个时候秦给你的安全感与信心是满满的,反应出很优秀的底盘素质。很多新手并不知道,车辆动力储备的重要。在高速公路上行驶,重要的不是恪守120公里时速,也不仅仅是刹车有多灵敏,而是动力储备,有了这种储备,可以在超车和遇到紧急情况时,迅速通过,脱离危险地带。这款车发动机加上电机的动力储备,让我很是放心。有了这样强大的功率和底盘,再结合时刻警惕观察前方路况和相邻车情况,高速行驶时就会大大减少安全隐患。在整个试驾过程中,发动机电机的切换几乎让你感觉不到,变速箱的换挡也是平顺。没有顿挫,在火热的沙漠中,空调最大最冷已不能满足后背与屁屁的要求了,这里门边的座椅通风功能键按下去,一股凉意直窜后背(哈哈),让你的内心顿时安静下来。12.8的超大竖屏高清屏,让你一目了然,所有的配置,你想不到的都有。遇上周边复杂情况时会自动打开全景影像,让你更加从容应对。电子刹车的配置也很赞,变速杆只有三个位置,前进,空档,倒车档。由于车体不晃不漂,车重也很敦实,变向时很难感到侧倾,所以遇到较为明显的缓弯道,进弯前有底气不踩刹车,低头一看,时速超过130公里。这个速度过弯,体现出跑车般的感觉,要知道,高速公路上即使有弯道,角度也不会这么大。全程4人,整车行李,油耗才5.4升/百公里,相信开过车且懂车的人会知道的。



王朝车与千年胡杨合影,希望能够成就中华民族千年的梦想。与顽强的胡杨林一样,新能源汽车已经冲破固有消费观念牢笼,蓬勃发展。
在缺水、多风沙、盐碱严重、土壤贫瘠的环境里不仅能够顽强的活下来开技散叶,撑起茫茫沙海里一片绿荫,而且从不向疯狂的风沙低头,为了沙漠中的绿洲,它寸步不让!表示着一种坚定的品格与大无畏的牺牲精神!胡杨树不愧树木中的硬汉!我摸了摸胡杨树,似乎感觉到树干里藏着铮铮铁骨,这片树林满满散发出的是生命里的倔强与抗争。这与我国的汽车工业发展是何其相似,比亚迪深耕新能源汽车工业,通过持之以恒的技术革新和产品优化,不断为“零排放出行”的绿色梦想而努力,为蓝天白云的纯净生活而奋斗。

过了胡杨林,已经下午3点多钟,到达中间休息点,在安徽阜阳老乡酒店吃的午饭。

下午5点多,车队行进到塔里木沙漠公路0公里界碑。

塔里木沙漠公路简介。在如此近乎绝境的背景下,中国工程师们克服了一系列世界级建筑难题,采用了前基、薄面的路面结构,并运用了沙基振动干压实、土工布加固沙基的施工工艺,完成了对基础路面的修建。1995年9月,世界最长的流动沙漠公路——塔克拉玛干沙漠公路正式通车,它一路贯穿有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠,这条公路是征服“死亡之海”的宏大工程,为千百年来难以穿越的大漠南北两端架起了一条绿色生命桥梁,使千年的梦想变成了现实,并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创吉尼斯世界纪录。

0公里界碑前大家一起合影。


车友们合影。

 


比亚迪“王朝”车队驶入塔克拉玛干沙漠公路

狂风暴雨在我们印象就是一对孪生兄弟,你来我来,你走我走。沙漠里经常只有狂风,没有暴雨!但是我们运气是特别地好,进入沙漠不久,眼见一片黑云压来,随之一阵暴雨也过来向远方的客人问好,随行教练称,很少见到沙漠中下雨,你们真幸运。

中国气象局发布了暴雨预警信号。


倾盆大雨,言语的描绘远比不上亲眼所见来的震撼。
 

  雨势开始减小了,但路面可以看到已经有积水了。

11号水井房全景
塔克拉玛干沙漠年均降雨量只有25毫米,年均蒸发量是其150倍。强烈的风动力条件、流动性的地表特征和松散的地层结构,对护沙固路、畅通行车造成了严重威胁。如何解决这一问题? 2003年,国家和中国石油共同投资建设沙漠公路绿化工程。科技人员从70多种耐高温、抗风沙的植物中筛选出红柳、胡杨、梭梭、沙拐枣等,在公路两侧72米至78米宽的地带种植防风固沙林木2080万株,总面积达到3516公顷;在林带中每10公里修建一个集水站,实现滴灌浇注。2008年,这个建设项目被授予环境保护的政府最高奖项——“国家环境友好工程”。沙漠公路每4公里一口水源井,共计108口。如今已有12口水源井改由太阳能发电供能。
   

默默奉献的沙漠公路守护者年近六旬的丁广瑞先生、李美兰女士
在11号水井房,年近六旬的丁广瑞先生、李美兰女士已经默默守护沙漠公路十年了。由于距离最近的市集达80多公里,他们的生活用水和食物必须依靠一周才来一次的补给车提供。每天早上6、7点丁先生就要出门工作,打开沿线4公里道路两侧的灌溉水阀并巡视管道,检查输水的橡胶软管是否被破坏、堵塞,而李女士则留在家中负责打理生活日常。在他们的精心照料下,这里生长的胡杨、红柳、梭梭、沙拐枣等固沙植物郁郁葱葱,其中还有飞鸟、野兔甚至狐狸出没。正是因为有了这些默默付出的自强者们,这条“强大中国路”才得以焕发生机。

告别了丁先生夫妇,继续踏上行程。


前方黄沙漫漫,又一个刀锋出现。

沙漠公路219界碑。

车队从刀锋下坡了。

21点30左右,太阳还没下山,我们在塔中沙漠中进行一个简单的拍摄。

近距离接触沙漠的兴奋与喜悦。

茫茫沙漠,黄沙遍地,偶见沙漠植物。

风沙吹不走的印记。

一排走过的印记。

看出是什么字了吗?

坚韧生长的沙漠植物。

只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生。 


在天快黑的时候,抵达塔中(顾名思义,塔克拉玛干沙漠中央)。

第二天原路返回到库车饭店参加精英论坛,众多媒体与嘉宾进行了互动。

抗美授朝老兵讲述汽车故事。

吴向荣,被誉为“影响了中国每个人的呼吸”的治沙环保专家,植树治沙十五余载、成功用“绿色围墙”封锁沙漠侵袭的环保卫士作为本站的“自强精英”大咖,他在王朝车队穿越沙漠公路后的“自强精英论坛”上,向嘉宾分享了自己关于绿色梦想的观点。

“沙漠不可怕,沙漠化也不可怕,可怕的是人心的沙漠化。我们现在做的,就是坚持在人们心里种好一棵树,树立起人与生态和谐相处的信念。”

所有的改变都源自于开始第一步,然后我们需要的就是坚持,只有坚持才能够让简单的一步变成使命和梦想。比亚迪公司就是这样坚持梦想的,也会和我们一起成就梦想。

责任和追求激励着我们每个中国人。


技术改变生活,坚持成就梦想。与环保达人殊途同归,比亚迪用领先的新能源技术推动环保。新能源汽车,542技术,也在改变人类的生活。

“愿每个人心中都有一棵树,愿每条路上都有中国制造的新能源车。”对于引领新能源技术趋势的比亚迪,吴向荣表示“点赞”。他认为尽管彼此从事的领域不同,但殊途同归的是比亚迪发展、推广新能源的执着付出也是在“种树”——通过领先的科技,让越来越多人培育起绿色出行的低碳生活方式,从而把环保意识扎根在人们的心里。


杜国忠 比亚迪销售有限公司总经理助理
他认为尽管彼此从事的领域不同,但殊途同归的是比亚迪发展、推广新能源的执着付出也是在“种树”——通过领先的科技,让越来越多人培育起绿色出行的低碳生活方式,从而把环保意识扎根在人们的心里。

让我们的后代不再为能源和呼吸担忧。



四大绿色梦想。

开启插混新能源车的全民普及时代。比亚迪以“将门槛降到地上”的决心,推出了和同级别传统燃油车价格不相上下的2017款唐、2017款秦以及宋DM,让有意加入环保出行队伍的消费者们不再为购买成本而顾虑。凭借这一优势,未来3至5年内比亚迪有信心将旗下的新能源产品推广到国内200多个城市,让“王朝”系列能进入更多普通家庭。

比亚迪走向世界,让世界看见中国人的技术和决心。例如,比亚迪知名的“542”技术战略,重新定义了新能源插混技术标准——百公里加速5秒内、全时电四驱毫秒级响应、百公里油耗2升内,为消费者带来超越传统燃油车的驾乘体验和安全保障。近期,比亚迪更是以全球领先的新能源技术和发展战略为吸引力,筑巢引凤,汇聚全球顶尖汽车人才,通过引进奥迪前设计总监艾格主抓设计、邀请奔驰·戴姆勒底盘调校专家汉斯来做底盘研发、日本工程师团队负责品质控制等举措,精益求精地提升产品体验。

自强精英行动者,有责任、有担当、有见解、有情怀,这属于每一个新能源车主。


比肩同行,共同感怀强大中国的自豪,满怀梦想,砥砺前行,实现伟大中国梦。

最后是秦唐车主宋先生畅谈新能源新生活,独乐乐不如众乐乐是他用车生活的真实写照。越来越多的朋友加入了他的新能源圈中,用新能源做着一些公益活动,宋先生说,其他的燃油车只能算做一种代步工具,而BYD新能源车却给他带来了别一种新的生活方式,更加亲近大自然。而许多像他这样的比亚迪新能源车主,就是在这种分享便利和快乐的过程中改变自己、影响他人,并传递环保生活的价值理念。


“金山银山不如绿水青山,为了人类的明天,我们希望有更多的中国自强精英行动起来,从点滴做起,一起尝试和享受新能源汽车生活带来的快乐,给子孙后代留下一个可以贴近自然的环境。”

愿越来越多的人加入到BYD新能源的大家庭来,成就我们的梦想。

最后编辑于2017-08-20 22:18:48
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