我是一个好奇心强,喜欢尝试新生事物的人,就好比我时候的上海在从iPad第一代开始接触苹果,回郑州后大家都在用三星手机,我开始给大家推荐苹果,后来华为手机崛起,我给自用+给大家推荐华为;后来小米走入视线,我推荐了很多人用小米产品;现在看好锤子手机系统,又第一时间换了锤子手机……完全说不上粉丝,只是看中性价比和勇于尝试。喜欢关注和研究新的,有意思的东西,甚至可以废寝忘食。
也许是命中注定,和比亚迪秦的缘分终究是没有逃过。从秦双冠版就开始关注,有点痴迷了。那时候还没有考驾照,对车的了解不多,比亚迪秦最吸引我的功能就是移动电站、遥控驾驶、油电混合、云服务,总是让人想到很美好的画面——和朋友出去玩带上电器喝茶烧烤、停车位是潇洒遥控、充电省钱等等……那时候国家的补贴力度还很大,尤其是个别城市。最让人羡慕的就是上海,国家补贴3.15万元、上海市政府补贴3.15万元、浦东区政府补贴3.15万元,还有充电桩补贴、价值七八万的车牌、晚上电费半价,上海人民不要太幸福。我在上海工作生活将近4年,感情还是比较深的,曾经的同事因为买了车拍不到牌,上路被罚款到哭,有了新能源多好!
喜欢归喜欢,去上海买车终究不太现实,况且买车还没有提上日程,于是也是一直默默关注。也在联系西安那边的朋友,问当地的政策,因为比亚迪西安有厂,两个3.15万元的补贴还是有的,离郑州近,当时考虑要是买的话可以去西安。其实郑州的4S店我也去看过,有一辆活力橙的展车,去问销售,车的情况还没我熟,当地没有补贴,加上关注的人少,也没有销量。
扯得有点远了,去年拿了驾照,今年有购车计划,因为SUV的火爆,把考虑车型换成了比亚迪宋盖世版,关注了小半年,预算有限打算买辆燃油版,自动精英版。后来宋DM出来了,关注后又中毒颇深,但碍于预算没敢多想。终于影响我购买决定的7月22号比亚迪秦2017尊贵版发布了,价格和配置出来后,我再也无法淡定了,虽然国家补贴少了,但定价降了不少,补贴后14.99万元,加上1万元电费补贴直接折现,裸车价只有13.99万元,加上免购置税,只用再买个车险,我立即在汽车之家找到郑州4S店电话联系了他们,刚好说7月30号在黄河迎宾馆有个大型活动,就让我交99元报名参加了。
我没有放太多车的图片,因为上市一个月了各种照片和评测也不少,我从自己的角度做个总结供大家参考吧!
1.秦80只有一个配置,但是我觉得都很实用,基本是在秦100+升级C包(顶配)基础上简配了几项。少了遥控驾驶、电动座椅调节、座椅加热、座椅联动、360度全景影像、行车记录仪等,已有的都非常实用:右前盲区摄像头、云服务、移动电站、百公里加速5.9秒、百公里油耗1.4L、后多连杆独立悬挂、12.8寸大屏、高端大气上档次的的中控台、后座220V输出插孔、后座空调、分区空调、语音控制电台及空调、电动天窗、平底运动方向盘、电池包移至底盘后备箱空间变大、蓝色字体新能源的标志……秦100加上升级包C指导价近23万,而秦80指导价18.59万,对比显而易见,比亚迪绝对是价格战开始了。
2.驾乘方面,之前说过考虑过买SUV,因为空间大,坐着舒适、可以装东西多。但开过几次SUV后有个明显的感受,开车还是轿车舒服,坐车SUV舒服。秦的操控性毋庸置疑,拉力赛冠军车型,底盘调教相当不错,尤其是后多连杆和检测时师傅一再给我强调这个车的后减震杆太粗了,比其他燃油车粗好几倍,绝对给力。今年共享汽车火了之后我开过五六次,我给朋友们说过,开过新能源就再也不想开燃油车了。我说的是心里话,电动车的响应速度太快了,不是说为了超车什么的,特殊路段和需要提速的时候感觉真的很爽。我开的那个是纯电动SUV,和秦更新换代几年相比还嫩得多,但比普通的燃油车开着爽。秦纯电模式几乎没有声音,混动模式在40码以上是发动机、电动机一起工作,并不是我们理解的只有发动机工作,在仪表盘上看转速很直观,混动声音也很小,我试过把电量用到5%以下,发动机强制发电,那个动静真的很大,不过好在到了6%声音就降下来了,所以尽量还是保留些电,实在充电不方便的话,就混动跑50码以上,发电很快,基本跑十几分钟就能冲3、4公里的电了。弱混的卡罗拉、雷凌也是这样充电的。
3、云服务你打客服问是没有的,去4S店是可以开通的,说明车内置了,算是个惊喜吧。
4、车内置高德地图,推荐安装个搜狗地图,有个智能副驾功能特别好,全程语音控制即可,喊声“旺仔旺仔”设置导航,找美食、找加油站等等都可以。这么大屏不好好用就是浪费,当然特来电客户端也可以装个,找充电桩方便,微信、新闻、音乐软件等等,尽情发挥吧,内存32G,外面还可以插SD卡128G、优盘128G,听歌还有蓝牙连接、AUX线连接,堪称完美。
5、鹅卵石造型的钥匙手感非常好,不过有了云服务和手机蓝牙钥匙客户端,不带钥匙真的没有任何影响。共享单车、电车、秦的无缝对接,让出行更方便。至于手表钥匙我就不太感兴趣了,现在实在不愿意带手表,已经几个月出门连带钱包都没有带过了,都是一个手机搞定。
6、提醒大家中控大屏太好玩,仪表盘信息太多,熟悉之后开车期间一定不要分神,安全第一。这些都是辅助我们让开车坐车更有乐趣,不要因此忽视了安全问题。
7、因为有能量回收功能,我开车一般快到红绿灯提前松油门,回收的过程中车缓慢减速,比燃油车减速明显,但可以增加电量。尤其下高架桥砸到的时候,之前车速60码左右,下坡松油门会自动控制在40码以内下坡,既可以回收动能充电,又刚好符合砸到限速40的规定,非常好。虽然秦的加速很快,但真的不是为了速度与激情,在并行都危险时刻以及对路口红绿灯的把握非常实用,路口来得及就提速过去,来不及就提前减速回收动能,反而开车不那么急躁,一般燃油车望尘莫及。
8、首保要求3500公里,发动机里程70%左右,所以我倒是没怎么心疼油,只要能跑40码以上路段就开混动了。但郑州这路况,还是用电多,混动也是低速默认用电。
9、微动开关很实用,锁门后继续按着不动就自动升玻璃了。锁车状态下,充电枪是拔不下来的。秦80后还简配了放电枪,后座220V插座支持最大功率2000W,如果加大功率电器,需自购放电枪,原装将近500元,最大功率4000W,马云家有200多的,敢不敢买就不好说了。另外车上配的有壁挂式充电桩和充气泵、补胎液、三脚架等。
10.我只能说这款车已经很成熟了,车上该有的配置基本都有,该考虑到的细节都设计到了。简配的那几项换成了真金白银还是超值的,要说非找点不完美的话,轮毂没有秦100亮眼、没有全景天窗(之前车型也没有)、云服务没有轨迹功能、没有备胎(要是占空间我宁愿不要)……额,其实有点过分挑剔了,其实剩余的担心我只有一个了,电池以后衰减怎么样,不过既然选择了就要相信,毕竟也是成熟技术。
11、虽然提车才一周,但我感觉就像老朋友一样熟悉,毕竟关注两年多了,各方面适应起来都不错。定速巡航功能也是我比较看重的,这两天在高架上定速60用过一段时间,真的减轻开车的负担。等以后有机会再补充吧,编这个帖子真的好辛苦,但是很开心,因为我很少在论坛上看到特别详细的提车作业,自己也算给大家做个参考吧,希望对大家有帮助,也希望秦的车友群壮大起来。
更新:最近比较忙,车开顺了也顾不上经常看论坛了,所以没有更新文章。遥控驾驶是购买蓝牙模块,配对操作后即可,用着很爽。也是实验出来的,买模块前都不确定能不能用。具体可以私聊,调试有点小技巧。微信273315238