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｛一路走过18天｝小炫的川进青出

1 684 发布于 2017-03-22 09:58:29 只看楼主修改帖子

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迟到的发表，回忆2016年一家三口川进青出18天。

全程9000公里，一路平安，无惊无险，除了翻越东达山的时候，媳妇和孩子有一点点高反外，其他的都很顺利。路况很好，局部有修路。

这是川藏318线海拔图，从图示中可以看到，成都到拉萨是低海拔到高海拔，慢慢爬升，而且从此图你也可以选择最佳的住宿点。至于青藏109线，那个相对简单一些。图上显示，四川境内的几座大山已经被隧道取代，错过了很多自然美景，随着慢慢建设，全程终将被高速桥梁和隧道取代，那时美丽的318线，将不复存在。所以想去的，就抓紧点吧。

本人自驾，媳妇和儿子坐后排，前排搁的都是东西。

儿子一路玩着游戏，长时间低头，结果是导致他晕车的厉害，因此希望大家还是要注意一些。

一路很顺利，第一天全程G42，跑了1300公里，到了广安宿下。第二天进成都，广安到成都也就300多公里。

把车搁城外，乘地铁去成都转转，以前来过，天也热，人也多，不想多逛，随便看看吧。

宽窄巷子看看，美食之都。

这名字真不错——耍都

锦里，还是要来的。

这里人是乌央乌央的，那个多呀。相机只能举起来拍。

不尝不知道，一尝吓一跳。

我们那里的火锅简直是不入流，根本没法比。这里价廉物美，食材超级新鲜。

吃完火锅，回酒店美美的睡上一觉。第二天出发，成都到雅安全程高速，路况好，车辆少。看到了318字样。

大家都认识吧。不错，就是“飞仙关”。

只要修路就会堵，这是特点，慢慢你就会习惯。

岔路口，左边是318，右边是天全县城。

一路上这个家伙，你也会习惯。

雅安到康定的高速，估计再有两年，就能通车了。

速度很快，标准也不低。

这是318线首个“历史垭口”。

过了隧道，下山就是泸定。

泸定桥到了，不要随便停车，找个停车场，10元钱，方便安全。

过此桥收费10元/人。

走上去，还有点晕乎。

站在上面往下看，大渡河水很急。

半小时看完桥，取车走人。

修建中的雅康高速。

有点康巴味道了。

吃点饭吧，这里好冷。

价格很实惠，这里的人情味也很浓。

入住康定人家，海拔2500米左右了。

携带的所有小包装，都鼓鼓的。说是不能洗澡，怕冻感冒，我试了试水温，还行，就早早的把热水打开，多存点热气，洗个澡，美美的睡上一觉，明天要翻山越岭喽。对了，如果自驾行，不自己做饭的话，携带多种口味的自热米饭很不错，另外，就是多喝点热水，带个大一点的保温瓶。

早起，下着小雨，昨晚到今早康定全城停电，几处加油站都没法加油，因此我还是建议大家，今天的事情今天做，别等到明天，好在小炫很省油。
翻越折多山，雨一直下，小炫今天有点动力不足，估计是从平原进入高原，有点高反，发动机没有适应。

佩服这些骑行者。

藏宅，还是很漂亮的。

摄影天堂，只可惜一直下雨。

没有阳光，看不到光影的效果。

出发，到雅江午餐。

厉害

这又是一道垭口。

垭口被隧道给取代了，消失了风景，换来了时间。

快到了，也饿了。

到达雅江这家餐馆，吃饭。一路上川菜特别多。

车里塞的满满的，可叹小炫的空间那个小啊。

雅江小城

沿江而建的县城。

藏香猪么？

天路十八弯

休息片刻。

这又是一道被隧道取代了的垭口。过了隧道没多久，进入卡子拉山口时，突遇冰雹。我的天哪，人生第一次遇到，就是转个弯的功夫，这边小雨，那边就是冰雹区，什么都看不见，砸的车子通通响，只能打开应急灯，也不敢动方向，以最慢的速度前行。大约有15分钟的样子，过了冰雹区，好家伙，下车看看车子有没有坑，还不错，没有损伤。

快到理塘了

这个村子都是汉子，有女子么？

路况超好。

天空开始慢慢变晴，再也不用听雨刮器的声音了。

风很凉爽，不用开空调，但一直吹，会很冷。

这是嘛意思？

快到了，世界高城——理塘

若前往稻城亚丁方向，记住路牌。

出理塘继续318都会见到此城楼。

据说此处凶险异常，可是啥也没有啊。

通天之路啊

毛娅草原

很漂亮

不知名的花

为了拍照，是拼了，风好冷。

风中的小炫。

海子山，这里的海拔不高，但由于天气的原因，给人感觉很压抑。

我走此段时，这里还是水泥路面，部分在破除维修，据说现在已经全是加铺了沥青，路况更好。

姊妹湖，天气阴沉沉的，路边停了好多车，还有半幅在修路，观景台上站满了人，看看就走了。

欢迎到巴塘，巴塘是318线上四川与西藏交界处最后一个县城了。明天将真正进入藏区，也是最困难的一天，因此不敢怠慢，早睡早起。吃好，休息好。第二天检查一下四个轮胎。再把油加满就OK。

延着金沙江，过桥就离开了巴塘，川藏交界处，也拍一张。

过了桥左转就是检查站。

领到的第一张限速条。

到这里，遇到很多骑行者，他们有的都骑了几个月了，从东部城市过来。他们才是真正的勇士。

身上有点脏。

以前只听过澜沧江，现在看到实物了。

天气越来越好。

叫做天路，真的很适合。

云特别的低，我们在云中穿行。

空气真好。

水好凉，特别甘甜。

这个叫什么？

不知名的小花。

东达山，海拔5008米。媳妇和儿子都晕吐的厉害，我下车时，为了照顾他们，跑了一段，头也有点晕，离牌牌远点吐去，别影响其他游客。路过的人说，快点喝葡萄糖，喝了以后，赶紧下山。

邦达广场，左转又是个检查站。

这里休息一下，遇到了老乡，他们是从深圳过来的，在成都租了一台陆巡，司机看到我们，说车上的乘客看到我的车牌，说是老乡，就攀谈几句，这个司机长年穿行在川藏线上，他说，只要挺过了今天的路程，后面就没问题了。我半信半疑，但后面的行程，的确证明他们的经验是正确的。

业拉山，下山就是著名的72拐。

在这里错过了拍照合影的机会。不过，也就这几个字，再往下才是72拐，有的也称99道拐，搞不清，我也没有数。反正就是绕来绕去。

全景的话只拍到了这一段。

就这样的路吧，看着挺悬，其实，开起来，你也感觉不到。

因为驾驶员的视线，只会看前方，偶尔看旁边，那也是一瞬间的事情。

也就是从山顶一点点的降到山脚下。就像前面经过的二郎山、高尔寺山、剪子弯山一样，他们原来也是这样，只不过被现在的隧道给取代了。

我喜欢努江的苍凉，很震撼

给人的感觉很不错。

努江天险。

咽喉，两头都是武警把守。

这里真的很险要。

这个看上去很吓人。会车时，左侧的车得往右靠靠。

傍晚就到了八宿县。

辛苦了，我的小炫。

入住，儿子很累，但他很棒。我也有点累，今天算是比较累的，不过，只要你熬过了从巴塘到八宿这段，剩下的路，无压力。

从东达山下来后，吐的稀里哗啦的儿子问我：爸爸，我们为什么要到这么艰苦的地方来呢？我说：我希望你从小多吃点苦，长大后，就不会畏惧挫折。如果你不愿意继续后面的行程，不愿意和爸爸妈妈一起吃苦的话，等到下一站，我会送你坐飞机回家。他沉默了一会儿，坚定的说：爸爸，我要陪你走完全程。棒棒的儿子，感动！

八宿县城，晚上八点的样子，比我们那儿天黑的晚些。简称时差。

今天没有像从巴塘到八宿那样赶时间，因为今天的路况较好。离开八宿，很快就翻越安久拉山，今天全家无压力，没有任何高原反应，应该是适应了。就像昨天陆巡司机说的那样，只要挺过了昨天，今天就没事了。

神山，只是天公不作美。

美丽的然乌，只是她的美不在这个季节。

然乌一角，她真的很美。

米堆冰川，50元门票，开车进去大概有6、7公里的样子，再步行一段就看到了。

远处就是冰川，步行的路上到处是马粪和马尿味，不想再走了，也走不到冰川下，就是一个观景台。

这蛋带不走。

和儿子在冰川的脚下，堆起了一个玛尼堆。

共同堆起。

藏族家庭

藏民在打理青稞。

很快就到了波密县。才下午三点多。原本计划住在波密的，但是时间有点早，就再往前走走。

好多人都熟悉这里，不错就是通麦天险，不过现在没有险可言了。

都被这样的大桥给取代了

天堑变通途。

路上有修路的段，也不堵，小炫的通过性不错。

便道也被压的实实的。

这里也很熟悉吧。不错，正是鲁朗，到这里怎能不吃吃地道的石锅鸡呢。价格不便宜，一家三口，加了点松茸和石菌，好像是400元，记不清了。

这是石锅鸡店后花园。

说实话啊，味道一般般。跟我想像的不一样。

吃完饭，天渐渐黑了，也是因为天气不好，还是尽快赶路吧，当然也可以选择住在鲁朗。另外，大家走夜路时，要格外小心，因为藏民的牛羊大多是散放的，它们有很多都逗留在公路上，因此，驾车走夜路要小心加小心。宁停三分，不抢一秒。

翻越色季拉山口。下山就天黑了，车辆也少了许多，这是第一次在海拔4500米以上摸黑走盘山路，要知道一边是山，另一边可是万丈深渊啊。不过，路况还行，全程是硬铺装路面，还没有加铺沥青。下山快到底时，有一个事情，得说一下，快向林芝转的时候，要经过一个隧道，可是路被堵了，车过不去，车队排了很长。情急之下，我看到我前面排队的藏G的皮卡车把车窗放下，跟我说：别等了，肯定隧道维修，堵车了，跟我走吧，我带你走。等我调好车头，好家伙早已经不见了踪影。无奈，回头吧。正在调车转头之际，我又看到一辆本地的小面驶过来，媳妇提醒说，能不能问问他们，是否有近路绕。我犹豫了一下，就向他们招了招手，表明意思后，他们很是爽快，估计也有可能是我向他们提醒前面堵车，不要前行的感谢。跟着他们走，心里有点嘀咕，说实话，那已经晚上九点多了，天很黑，被藏民带着走山间小路，我一家三口，还是有点小怕怕的。因为我注意到他们车里有五个男人，那可都是彪形大汉，还有一女人抱着一个孩子。一路我都很忐忑，直到他们把我带上进入林芝的高速口时，眺望远处林芝城市的灯火，我的心从忐忑变成了羞愧和感动。藏民很好，不要再诋毁他们。

到达林芝都快晚上十点了，朋友提前帮着订好的酒店，洗洗睡，今天不累。各位记得啊，西藏的加油站是有下班时间的，因此晚上九点后想加油，抱歉，人家下班了。

出发，今天的路程两头是高速，中间一段是便道。从林芝到工布达江是高速，工布达江到墨竹工卡是施工便道，高速正在建设中。墨竹工卡到拉萨也是高速，这里的高速不收费。

到了林芝以后，这里景色和气候特别好。

媳妇也开一段，高速嘛。

儿子很郁闷，厌烦了在车上待一整天的感觉。也有可能在思念他的玩具。

景色很美。

翻越米拉山口，海拔5013米，人车都毫无压力。只是儿子睡着了，他不愿意下来拍照，要知道，待高速全线贯通后，这个山口就似前面一样看不到了。

云很低，空气特别好，真想装一些带走，既然带不走，就多吸两口吧。

天晴了，紫外线也很强。

拍下。

又到了高速。

林拉高速很快就要全程通车了。

天空特别蓝。

下午三点多到达拉萨，进城前，检查的特别严，车子被堵的老长。进城后，才发觉拉萨的紫外线更强。办理入住，估计应该有人认识“贵宾楼”，因为岛主晚上会请你喝“花酒”。美美的睡上一觉，联系好第二天的行程，请岛主帮忙，联系了明天的布宫的门票，成人400元，儿童600元。

这里是哲蚌寺，在门口转转，没有进，旁边有个村子，导游带我们来的，是买银器的，媳妇买了一只手镯，760元好像，不用顾忌什么真假，也不用考虑什么上当受骗，只要购买当时的一刹那的心情好，就OK。

这是儿子路上认的姐姐，他们也是一家三口，不过他们家小弟在家没来，应该是一家四口，接下来好些天，我们两家一起走过。

布宫，预约票，对了，布宫都是需要预约的，每天限制参观人数，其实门票不贵，200元，也很人性化。为什么有差价呢，是被那些排队占位领预约票的人拿去了。

布达拉宫。

布宫的海拔也不低，上去要走不少台阶，慢慢走，不着急。只不过，听说啊，没有证实，门票分三类好像，有一种散客票是有时间限制的。

门前的石碑

布宫对面的广场

布宫里的过道很窄，毕竟是供喇嘛居住和议事的。为了更好的保护文物，过道内被铁栏杆防护起来了，只是由于每天参观的人太多，或多或少对它们都有破坏。

珍宝馆。

无字碑。

还有一个插曲，我们一家三口是分两拨进入布宫的，因为预约票有先后，儿子是首批。哦对了，儿童没有身份证，得用户口本。儿子进去快一小时，我和媳妇才拿到预约票。那个着急和担心啊，好在是他刚认的姐姐一家领他进去的。

人很多。

拉萨一角。

这里的建筑才真的是土木结构。

过道内的壁画，进入宫内是不给拍照的，这还是第三道门，到第四道门才是真正布宫。

第三道门

过道

到第三道门，用预约票去换门票，实际上预约票是不要钱的，来到这里换门票才要200元，如果走到这，游客觉得力不从心，不想进去了，那么就可以不用换票。

背面是个明信片，下山后给邮寄回去。

这是过了第三道门后的一个大平台，据说是喇嘛举办大型活动的地方。

这个平台很大，游客延着走廊转半圈进入第四道门。

在进第四道门前，最好在出第三道门后的右手边方便一下，感受一下世界上最高的公共厕所一泻几千里的感觉。

这就是第四道门了，收起相机和手机吧，里面若拍照，被喇嘛抓住，可是要受惩罚的。

布宫的背面，里面光线很暗，过道很窄，人又拥挤，你不走，都被推着走了。

里面的感觉，没有外面的感觉好。

老僧

叩拜者

药王山下拍布宫

为数不多的全家合影

布宫对面广场上的纪念碑

晚上预约去看了文成公主的大型室外舞台剧，记得穿厚点，不过现场也可以租棉大衣。

远处的布宫，感觉很好。

八廓街，我们一家都吃不贯藏餐，就在大昭寺广场前吃了德克士。

大昭寺

好多人在围着瞬时针转。

大昭寺的顶，本人对寺庙不太了解，就在广场上看看，就走了，这里的安检很仔细。

拉萨已经慢慢变成了现代化的大都市，有肯德基，晚餐就在肯德基解决的。

图片已删除

伟人形象

傍晚的布宫

六只脚共同来到了圣城拉萨。

夜幕下的布宫，没有背三脚架，拍的不好。

雄伟这一词来形容布宫是最恰当的了。

回岛主家休息，明天去羊湖。

岛主家这个厅不错。

第二天，出发去羊湖，真的美啊，就是冷啊，把冲锋衣拿出来穿上吧。

真的很美。

这里的美，让每个经过此处的人都会感叹。儿子很开心，就是好冷啊。

我自己也秀秀

请别人帮着拍拍

在羊湖边打开后备箱，泡碗面，感觉超好。

很开心。

这张真的冻的不行啊。

羊湖临近中午时分比较好，我们到的有点早，云雾很厚，离开时云才慢慢散开。从拉萨到羊湖路况很好，从拉萨出发不要太早，九点钟走都不晚。中间有个检查站，要领限速条，只是我们没有继续往前，看完羊湖就回拉萨了。这里路边有很多的藏獒，拍照的很多，有的一动不动，感觉像是雕像。
看完羊湖，回拉萨，采买点东西，休整一下，明天就该延109青藏线返程了。又将经历艰苦的旅程，只是返程有朋友在，两家人结伴而行，就舒服多了。

再见拉萨，再见布达拉，相信我，一定还会回来看您的。

出城加满油，直奔那根拉。这里加油要验证，哪怕你在内地实名登记办了卡，也一样要验明正身。除非加油卡上有姓名的那种，不知道有没有这种卡？

沿途是金灿灿的油菜花。

测速的，看看吧。

两台三菱，结伴而行。

那边就是青藏铁路。

看前面的长安奔奔，也无压力。

到了纳木措，一定要进去看看，这个大门离湖边还有几十公里，买票go go go！

当走进纳木措，你依然会被她的美所感动。

这里的海拔很高，动作幅度要小些。

两个孩子玩的很开心，再也没有反应了。弟弟也不吐了，姐姐也不用吸氧了。

这人嘛意思？

很专注的凝望

临近中午，在纳木措吃碗面，40元/碗，味道还是不错的。

云、山、水，它们紧紧相连。

那根拉山头。

天路虽好，可不要贪快。因为有搓板路面，车里的人和物会飞起来撞到车顶棚的。要点是看路面有较多的急刹车痕迹，老远踩上点刹车就稍好些，你们可记住了。
到那曲入住，晚上一定要吃好，休息好，因为明天的路程很长。
那曲的条件很好，就是全城都在修路，最好选择在城外住，找个有早餐的地方，出城时把油箱一定要加满，一定要加满，一定要加满。重要的事情说三遍。

到达唐古拉山口，全无压力了，海拔5231米。

天路雕塑，敬佩~！

青藏线上的景色没有川藏线上秀美，这里就是离天很近，显得有些单调。但是，到了这里，你才知道什么是蓝天。

特殊的路牌，调头回来才找到的。

繁忙的青藏铁路

这边没有任何遮挡，紫外线很强，风也很大，也没法搭帐篷，就找到青藏铁路桥下，开火吃饭，俩孩子吃的不亦乐乎。我负责削苹果，大家补充点维生素。

再见西藏。

这一路没有什么特别的，就没拍什么照片，记得有加油站，补点油就行了。

唐古拉山小镇，人很少。

高原羊群。希望到可可西里时能有幸见到藏羚羊。

看左边非正规的加油站。远处有正规的中石油和中石化加油站，最好到这里补点油。

开慢点吧，大车都下去了，估计时间不久，看车头前有人还在。

又是一起啊。

五道梁，这里有加油站，但是私人的加油站。油箱不大，油耗高的，最好也补点。

又是一起。

绿色越来越少

这是青藏线上特有的标志。

这里有驿站

可可西里保护站，我们到达这里后，天空阴云密布，天色也暗下来，今天的行程才过半，没敢多耽搁，继续前行，因为今晚一定要到达格尔木。所以没有看到野生珍惜动物。下次来，希望能看到。

中间有一段在修路，大概只有5米长，结果前后堵了有几十公里的车队。可真是，若不然不会那么晚到格尔木，全程才840公里。我前面提到由于没有补油，险些跑不到格尔木，因为到了不冻泉，加油站都下班了。加不上油了，昆仑山口后，天都黑透了。心里很着急。

到夜里零晨1点钟左右才到格尔木，油箱还没有报警，小炫可真棒，一箱油跑了800多公里。
先找地方吃饭，饿死了快，又困又饿。从早上五点起床，到夜里零晨一点，十几个小时。中间堵了有三个多小时。刚进格尔木就看到这家店还开着门，心想喝点吧，再弄几样小菜，明天美美的睡一觉。好家伙，人家店里不让喝酒。没法子，尊重民族习惯吧。大家都饿了，吃了好多，烤肉和糖蒜，还有面条。味道超级好。