开篇我强调一下我自己不是厂商请来的枪手（没人点票子给我让我吹嘘），也不是所谓的自媒体（不懂得在网络上赚流量），更不是网络喷子（对喷子我不屑一顾）。我只是一个真实的“小炫”车主，记录一下我的这三万公里的用车感受。不喜勿喷，只是希望能与论坛里真实的车主交流用车心得而已。

不知不觉“小炫”乘载着我及家人出行已经三万公里了，话说三万公里行驶路程不算什么。但“小炫”陪伴着我从一个上路的新手司机（打一开始我可不是马路杀手哟）逐渐成为一个熟练的驾驶员（老司机咱不敢说）。
因为“小炫”只是我每天上下班用来代步，以及周末假期的时候和家人四处闲逛游玩一下，很少开着小炫出远门，远一点的地方也就出了一趟凤凰古镇吧，绝大多数时间都在本地，我家“小炫”可是很害羞的哟，远了还不好意思去呢。相对来说两年半的时间行驶三万公里其实算跑的少的，不过也就是这区区的三万公里让我更好的体验到了“小炫”，让我更能客观的、不吹不黑的好好闲谈细说一番--我自己的真是用车感受

“小炫”是我在2016年12月初买的，2.0L CVT 两驱 领航版。当时正值4S店搞活动，所以价格的话按当时来说还是挺实惠的，具体价格就不再说了，2年多过去了拿到现在来说没有什么参考价值，再说好像现在已经没有这个版本的车型了。买车的时候4S店送了15次的免费保养，真是不错，我的“小炫”每5000Km我就定期开到4S店做一次常规保养。

整体来说车辆外观还是比较吸引我的，外观看上去比较时尚，却不张扬。虽然是紧凑型的小车。但对于我们家用车的来说基本上全部都能满足。“小炫”代步真的是不在话下，哪怕是我们全家出动它也能很好的完成任务。动力足够在城市里穿梭，哪怕回到乡下老家也毫不费力。底盘比一般的小轿车还是高出许多，通过性相对来说还真不赖。

操作性能这个方面我简单阐述一下我的观点，因为我的驾龄才3年不到，再说我也没有开过其它不同品牌的很多车型，所以这里不与任何车型比较，纯属我对我自己的爱车做出一些评价。
首先我感觉“小炫”在行驶过程中方向盘还是比较轻的，转向灵活。偶尔跑过几次告诉，在高速途中，方向盘似乎有加重，感觉比较明显。刚开始我以为是有什么问题呢，跑去4S店问了一下告诉我这是处于安全角度出发，车辆自带的一种功能属于正常现象，我这才放心。不然我真以为车子上高速有问题呢

当时去店里看车的时候，就是觉得同价格区间的车型对比，“小炫”的外观是我最满意的。

底盘高度什么的我没仔细研究过，不过说真的我还没有挂过底盘。当然这也离不开我平时驾车习惯还是比较温柔的。底盘高度吧我觉得应该算阔以吧？

尾部设计确实很有意思，两个后组合灯像是对着你在微笑。高位刹车灯看似隐蔽，可亮起时还是很好的给后车已提醒。最让我觉得特别的是，我在马路上很少看见其他车型的后雾灯在后保中间的，一般都是左右两边。确实挺特别。为什么这么说呢，因为开车行驶在马路上远远的看见前方车辆后雾灯在中间的八九不离十是劲炫，这个我以前还没注意，这都是我家小胖崽注意到告诉我的呢

虽然仪表台整体设计有点中庸，但材质摸上去还是很有质感的。换挡杆那个圆盘设计我觉得还是设计的比较好看的

“小炫”的这两个后视镜相对于来说真的算很大的了，让我在驾驶途中观察两边道路情况看的清清楚楚也毫不费劲

轮胎是邓禄普的中规中矩吧，不好也不差。高亮的钢圈内壁还有做烤漆处理。显得层次感特别强

刚买车那会我还是新手，而且也没那么多要求，我的级别那时候还是属于小白吧。什么都不懂，只要想着能开着“小炫”上路了心里就美滋滋的还挺兴奋，可真开着“小炫”上路了吧就紧张。哈哈哈...所有的新手上路应该都是这样吧！！！所以只要车能正常的往前开就行，其他的什么也顾不上了！！！甚至有时候，晚间开车行驶了很远一段路程了，既然连大灯都没有打开。
经过将近一段时间的熟练，驾驶技术逐渐娴熟后上路就不再那么紧张了。这个时候也不会再范那种类似于夜间行驶不开车大灯的那些个低级错误了。可可慢慢的发现夜间开车特别是路面照明不是好的路段感觉有点看的不是很清楚？？？再看见别人的车前大灯都是白光或者是蓝光的，我就想着自己是不是也去换个大灯。诸如此类最开始基本什么都没有加装，“小炫”一直是属于裸奔，后来慢慢的也给它添加点装备，虽然不多，也是我能力所能接受的范围类吧！！！

2、3年前吧，LED灯还不像现在这么普及，好一点的前大灯基本上都是氙气灯，现在当然LED灯是主流....那个时候我开车上路的时候，其他车辆的氙气大灯看着确实比我家“小炫”那会的原装灯要亮很多。我这一款的劲炫的原装灯是那种普通的卤素大灯，光线是黄色的那种！！！如是我就去换一组氙气大灯，当时也由于了我很久啊 我是在4S点换的，三菱原装进口宽域氙气大灯，可贵了,,,现在想起都有点心疼我口袋里的那点事。不过原装进口的前大灯总成是质量还是有保证的，自带凸镜。
换装三菱原装进口宽域氙气大灯后，晚间行驶在照明光线不强的路段时，哪怕你是行驶在马路的中间车道，道路左右两边的隔离带以及花坛都能照的亮亮的。毫不夸张，贵是贵了点，不过效果可是杠杠的

三菱原装进口宽域氙气大灯确实很好，不过也有让我不是很满意的。打开远光既然还是那种黄色的卤素灯啊...如今马路上大部分车都是近远光都是LED灯了，照射出那白蓝色的灯光看上去也很漂亮，而且LED灯比氙气灯还要便宜！！！

再来说说。“小炫”四门的门槛加装了个金属护板。完全是被迫加装的，迫不得已。为什么这么说呢，我家老大2岁不到那会什么都好奇也好强，人不高吧，上下车还不让大人帮忙，非得自己爬上爬下的。每次爬上爬下的时候就只能一只脚先踩在门槛上登上去，次数多了难免有时候鞋底槽里卡着小石子什么的，这不把“小炫”的两个后门口踩的伤痕累累。我还不能吭声，说两句臭小子还不高兴，他妈还不以为然“车子重要还是崽崽重要”说的我都没话说，就只能上网淘了一组门槛护板加装在上面，不过加装后的效果还挺好看的，也比较使用。

提车的时候4S送了一套绒面印有三菱LOGO的脚垫。其实我还蛮喜欢那套脚垫的，简单好看又很配套，可是开车两年多了，洗车次数也多。脚垫也经常要洗车行拿出来清洗，清洗次数多了以后绒面就没那么好看了。再加上4S店送的那套绒面印有三菱LOGO的脚垫不包边，所以很多小石子什么的直接滚落到车辆地板上了。哎呀，想着干脆就换一套脚垫什么咯。包边双层丝圈的脚垫换上后还挺好，起码小石子不再滚落到车辆地板上了

哈哈哈，接下来我要来说说我加装的一些个装X的配置了。巡航定速装置和换挡拨片 
我起先也没怎么注意这个装置，我是在论坛里看见别的车主有自己改装的。如是我也上网搜索了一下，加装这个东西似乎也不是很贵，所以我家下手了。
加装这些个完全属于装X系列，实际用途不大，但看上去确实显得“小炫”上了一个档次一样。时
说真的，巡航定速打从我装上后总共就没怎么用过，就刚开始那会好奇，试一试。有时候还特意开到没车的地方去试一试，后来就没怎么用过了！！！跑高速的时候偶尔打开一下，次数也很少很少！！！
还有就是换挡拨片，以前在论坛发帖的时候有人在看我的帖子的时候就发现了，还问过我。加装了这个换挡拨片纯属装X好玩，对于我来说再无他用，不过朋友他们开我车时都会要上车拨弄两下，看上去确实有点像赛车的感觉
这两个东西我是在4S点一起加装的，1000多一点点。可能有人会说贵了，我也觉得有点贵，在外面的修理店其实便宜好几百呢。不过我当时是这么想的，既然是加装关于驾驶安全有关的部件还是去4S店搞一下靠得住一点，毕竟这个巡航定速可不是闹着玩的，万一失灵了可不敢想象。

车上加装最便宜的“小件”行车记录仪。
按道理说，这个行车记录仪要买好一点的。好一点功能多，录像及呈像清晰，总之比我这个便宜货要好很多很多！为什么我当时买了一个这么便宜的行车记录仪呢？我是听我们领导说的话，觉得他说的很有道理。所以就没去花那个冤枉钱了。
我当时准备加装一个行车记录的时候，在网上挑选了好几款。大概3、400块钱左右吧，我领导看见我在挑选这个就和我聊了起来，告诉我行车记录仪的最大用处其实就是怕预见碰瓷的了，留有个证据防止被诈骗。这才是主要目的，只要能录像清楚能看清实时情况就好，其余功能都是多余的。比如说只要录像是高清就行，非要多出点钱去把碰瓷的录个超高清的画面干嘛？难道你还回家看回放啊？。再者说了，就算是交通事故行车记录仪能干吗？一般的小刮擦小事故还是要靠自己平时开车养成好习惯，不开赌气车，不开霸王车这才是王道。你不越线，不别他人车辆，不抢红绿灯，不违法交通行驶安全条例就算是被人刮擦了责任在他人，也不至于是行车记录仪功劳呀！！！反之你违法交通行驶安全条例发生事故行车记录仪也不能帮你逃避责任。我觉得非常有道理

自动防眩目的车内后视镜，这个是上网淘的。很便宜，就楼下的修理店出了50块钱手工费帮我装上了。夜间行车的时候后车灯照我的时候精面会自动变成深色的，而且强光不会直接折射刺眼

雨眉，想必大家知道雨眉的作用吧！！！只有烟民才能体会到他的最大作用！！！哈哈哈

关于我家“小炫”的油耗吧，嘚瑟的告诉大家也就8.3L/100Km吧。这可不是一小段距离的油耗哟。而是30000Km的平均油耗，车辆行车数据记录的这个我可是没有办法作假的。不服欢迎来战，我不说全网最低，可也算的上一号了吧。哈哈哈

开“小炫”2年半了，发现车辆只有行驶在60~70码的时候是最省油的。这个时候发动机动力输出也不需要很大的功率，发动机转速基本1500转不到，因为我是新手小白，我日常开车很少开快车也很少急加速。不急不躁的匀速驾驶

在这里我告诉大家如何查看自己的爱车的总平均油耗，几个步骤就可以查看了。
1） 挂P档、拉好手刹、打开电源
2） 按仪表左下角 "INFO" 键 调至仪表显示“SETTING MENU” 一个工具箱界面
3） 长按仪表左下角 "INFO" 键进入
4） 按仪表左下角 "INFO" 键 画面调至选项“AVG A--M”  再长按仪表左下角 "INFO"键，选择“M”模式
5） 按仪表左下角 "INFO" 键 调至仪表显示“RETURN”   再长按仪表左下角 "INFO"键，退出即可

乱七八糟的我自己既然说了这么多了，其实也有少许地方让我觉得可以更加改进。
1） 大家一致在吐槽的这个车没有ESP，其实我刚开始的时候我都不知道那是个什么东西，后来上网一查才知道。“小炫”确实没有那个配置，当时我心里的想法和大多数网友的观点一样，那是一个涉及到制动安全性的一个配置，而且绝大多数的车都有而劲炫没有，心里确实有点不平衡了。可我开车2年多快3年了，我也没觉的那个ESP的缺少给我驾驶造成多大 影响啊？在这里说一千道一万，开车行驶在路上任何安全配置都只能起到一个辅助作用，主要的还是得养成一个良好的开车习惯，不违法道路安全条例。不过如果厂商能加上这个配置的话我想那会是更好！
2） 二排空间确实有点小，膝部位置以及靠背的角度却影响坐在第二排舒适性。短距离还不明显，长途几百公里下来确实有点不是那么舒适。我在论坛里看到好像有车友自己把第二排沙发靠背的角度进行了改装。那样应该就舒服多了。不过说句心里话，这个对我来说影响不是很大，我基本上是坐驾驶室，二排我极少坐过几次，短距离的话我倒是觉得好吧，主要是有一回我带着老婆外出游玩，单边开车600Km左右坐久了，老婆也觉得二排靠背确实影响舒适性
3） 时速超过120的时候感觉隔音就不是很好了，噪音就有点偏大。特别是在高速公路上加速超车时，我也没开过其它车上高速公路，只能说这只是我自己的感觉。好在我绝大多数在市区开车，不需要急加速也不需要飙车这点我倒是觉得没什么