我是14年4月在春季车展入手的大V5，到今天早上为止，已经跑了98126公里，这样说来我也算是对V5这辆车有话语权的人了。接下来我将说一下我升级灯光，车辆的优劣势，保养，到目前好的坏的各方面的东西，因为每个人驾驶习惯和养护习性不一样，如果出现偏差也请大家不要一概而论，好了，废话不多说！
1.V5的灯光问题，特别是跑夜路的时候，相信大家都深有体会，四只黄黄的卤素灯，不仅自己用起来不方便，而且对面会灯时，很多人都不会鸟我，中间也换过飞*浦的卤素灯泡，也不好使，其实15年我就想换，一直没下定决心。这次换的是海拉透镜，汉雷45W灯泡，奥兹姆55W安定，白色天使眼，红色恶魔眼，材料价格是650块。为啥这么便宜？因为我同学做这个的，所以……当然了，一分钱一分货，肯定不是很好的。拿到材料后找了一个专门做灯光升级的店，手工费500元，在此说明，大家改灯一定要找专业的，毕竟是电路的修改，专业施工也会放心些，安装了3个多小时，最后效果还不错（调灯的时候才发现右前灯的高低调节坏了，反正也没啥用就放弃维修换件了）。

为了防止出现广告嫌疑，特意做了“骑兵”照片。
这次属于无损安装，直接固定透镜，天使眼的线接在了保险盒的一根红线上，有延时关闭，锁车后5分钟灭灯。目前来看一切OK，没有任何不适和问题，期待后续使用体验。
2.自从2014年4月18日跟V5结下“海誓山盟”后，这三年多的每一天它都在兢兢业业的为我和家里人服务，过程中鞋子扎过钉子，换过雨刷，换过油底壳，补过漆，不过缝缝补补后依然风光无限。目前提上日程待换的四条轮胎，准备换马牌，换就全部换掉，因为中间轮胎换位动平衡做过3次了；刹车片，目前想换博士的；火花塞，已经买了，准备换上，是NGK的，404块。接下来说一下V5优点:1.省油，这个应该是大家都同意的，平均也就6.5个油左右，下面上图

2.发动机耐操，我属于稍微有点激烈驾驶类的，基本都是2500-3000换挡，一般国道省道和上下班路上的驾驶习惯是一档起步在这个同级别水平基本都那样，我主要是二档和三档使劲踩，50-60换三档，80-90直接推5档。3.地盘还算不错，过弯基本不低于80（急转弯除外），车身侧倾不是很严重，抓地还算可以。4.音响效果同级别算牛逼的了，有时候载同事顺路回家他们都会夸小五子音响很不错，一开始用光盘专辑或者自己写光盘，后来是U盘，现在直接用AUX，毕竟稍微好点的手机的运放芯片和声道HIFI还是很不错的。5.空间，随然大部分是我一个人，但有时候满载5人依然不挤，而且空间确实是大！6.整车性价比和故障率还是比较低的，当然小问题不能避免。
再来说说劣势吧：1.噪音，这是最烦扰我的，肯定就有人说了10来万价位的你要什么自行车？！KAO！这么说吧，你花2000块钱买部手机，拍照功能不好，系统卡的时候你是不是抱怨想换掉甚至想拿起来摔个稀碎？这不得了…但是加装隔音我肯定不做，地胶也不要，底盘装甲也不要，一个品牌的NVH能占到用研发费的20％，就拿竞品哈弗来说吧，2016年的研发费用是32亿，也就是说拿出了6个亿左右的费用用于NVH的研究，因为这东西牵扯的太多了，什么动力系统，行驶状况，悬架系统，转向系统，空调系统，空气动力，制动系统等等等方面，隔音棉的微作用和心理作用导致大家觉得是一种绝对方式，扯远了，拉回来接着说…2.车漆！！！并不是所有人的车漆都有问题，首先白色车多半会出现锈点，爆漆的现象，要么洗车太频繁，要么洗车不主动，我就是一般一个月不洗一次，一开始还打蜡，后来蜡都扔后备箱了。下雨下雪雾霾天都要及时洗车，酸性物质腐蚀性太强。如果我这个锈点不可逆了，那就重新喷漆。3.变速箱档位没什么吸入感，到现在档位依然比较沉。其余的也没啥特别劣势的地方，毕竟我一直贯行的原则就是我身边的车就是最好的车。
接下来说一下保养，4万公里前一直在四儿子店保养，每次5000公里小保350左右，10000公里大保700左右，后来慢慢发现太坑，就找朋友开始保养，用得灰壳5-40W，然后某东买的机油滤芯，每次10000保养一次，像空气滤芯，机油滤芯是2万公里换一次，变速箱油，刹车油3-4万公里。小五子的保养费用还是很低的，属于超高性价比的，下面上几张前天洗完车的照片。

到了这里，基本上也就接近尾声了，那些想买小五子但又没决心的，我就给你打针强心剂！预算充足直接上好一些的车，沃尔沃T3现在不也才19万嘛，如果想要个省油，配置高，保养维修省钱的经济型家庭用车，那就买V5菱致吧，当然了，DX7和DX3也是更好的选择。去年12月我差点置换了DX7，当时四儿子店都给谈好了………如果以后有机会我也还是会选东南车，不为别的，就为V5菱致那不急不躁，兢兢业业的服务态度！好了，帖子到此结束了，等20万公里或者再有对V5大动作手术时继续跟大家分享。祝大家工作顺利，一切都好！