本车主购买和使用的是红旗H7汽车2015款2.0T豪华版，使用至今已达1年多，行驶里程为5.7万公里。对于红旗轿车使用和汽车的期望，希红旗轿车铸造和传承经典品牌，打造成国产汽车的骄傲。
  对于H7生活及商务方面的使用感受，首先是在预想购车时，红旗宣传力度和打造知名度方面的不足，包括本人第一购车愿望都不是H7，随着网络技术的发达，网上选车到实体店购车已成为潮流。红旗不是最注目的车型，虚高的价格让许多人放弃了对该车的关注。实体店的缺少进一步恶化此种情况。
  一般考虑买H7价位的人，首先考虑的是外观、配置、价格和售后维修，再到实体店试驾动力、操控和刹车。源于红旗汽车车型较少，使用人群也相应有限制（年轻人购买较少），车型定位模糊潜在买家就更少。外观是个仁者见仁、智者见智的事情，H7车型都是一个样子，宣传片也很难见到。可以考虑推出些年轻人喜爱的车型。人会跟随宣传片去想象，如果宣传片够震撼够吸引，首先是外观吸引消费者，相应潜在买家会增加。我个人还是比较喜欢H7外观。内敛不失大气的风格。
  配置这块H7相对于同价位车型比较厚道，配置较多实用价值还行，特别是安全配置，但潜在消费者没看到这方面的宣传。红旗对于旗下汽车的宣传一直是不够吸引力。再就是红旗对于日常使用的配置诚意不够，首先导航就是一个污点，地图老旧、升级困难和超高收费。中控屏幕灵敏度像个老爷车，实际使用印象极差。电视也是一个污点，不能看并且分辨率不堪入目。可能是本人对H7的期望值太高，所以在配置使用过程中有些失望。
  价格是对于H7价位车型一个比较关键的点，H7有很多优惠但很多人不知道。比如红旗有送保险、油卡、保养等优惠。但消费者并不知道有优惠，所以藏着这些也没什么用，我到实体店购车时这些优惠还是我慢慢问出来的。我感觉有优惠就大声讲出来，藏着噎着并没什么意义和好处。
  售后维修是红旗脆弱的一环，首先就是过少的4S店，车保养和修车始终是个难题，H7的定位致使这车并不是顶级高端车，是面向大众的一款车，大众需要的也是一款保养方便维修简单的车。
  使用时H7优点和缺点都存在一些，先聊聊这个车优点嘛！首先外观属于那种过个几年也不会觉得丑或者过时的车，这是设计精髓的体现嘛！空间也是一大亮点，不论前排或者后排都是足够的大，内部空间宽敞满足我的需求。动力基本能满足我的驾驶习惯，动力输出平顺度还可以，急加速时动力响应也较快，D档和S档切换后动力变化明显，后驱配置动力输出稳定（对于年轻人来说，推背感强烈）。车载配置也是比较丰富，走的是实用化路线，特别是车身雷达等能显而易见的配置（车太大对于车身预估偏差较大，车身雷达还是很好的帮助我掌控H7），对于不易见的其他配置还是值得肯定的，比如稳定杆、ABS等工作稳定。刹车系统能给人很好的信心，刹车比较线性，没有出现一段没有一段急刹的感觉。对于H7的基本功还是值得肯定，操控系统、动力系统、刹车系统整体做的都还不错。也希望红旗后续车型继续保持这种造车态度。
   缺点还是有不少的地方，虽然是个车都会出现问题。但我相信对于一个传承品牌，努力做好每一部车，沉稳创新、善于进取才是一个造车人的态度和品牌价值。
   首先是做工问题，我的车右C柱油漆出现明显喷漆交接线，前中网镀铬部位喷洒到其它可视部位，缝隙大小不一的问题（不严重，但严谨的看还是有问题）。这类问题不是材料问题（当然材料问题我也发现不了），个人觉得是生产、监督和检查方面的问题。对于一个汽车品牌来说，口碑和造车态度是质量的保证。
   动力方面在个别特殊时速时存在有拖档、闷响情况。主要体现在时速80~90上坡时，声音到不是特别大，只是给人一种不舒服的感觉。高速110~120、120~140时发动机声音明显变大，不是匀速的声音变大，而是突然一种声音变大，让驾驶高速时驾驶感受大打折扣，让人比较烦躁。对于这方面问题我不知道什么原因，希望能解决此类问题。遇到这种声音有点烦。
   配置方面存在的问题是一些配置不好用，首当其冲的是中控导航。导航地图版本老旧，地图版本更新犹如蜗牛。好不容易等到更新地图，16年7月更新了个15年2月的版本，并且还要收费（费用700多）。试问这升级了有什么用？中控屏幕灵敏度和分辨率也是败笔，既然有这配置就要做好，现在使用中控屏幕比没有还心烦。车载电视那就更是鸡肋（兴奋的向朋友介绍电视，结果好尴尬啊）。行车时门锁自动落锁，但任何时速都能在里面打开（想想要是高速上小孩误操作，后果无法想象）。确实有机械锁住车门，但锁住后就是停车也无法从里面打开，很尴尬的车门锁设计。基本配置比较丰富，但车钥匙上为什么没有增加一个寻车功能，现在都市都是复合式停车场，车搞忘放哪里了，找车是相当麻烦。锁车时没有喇叭提示音，有时都不知道车到底锁住没（只有双闪不够人性化）。空调方面三分区很好，但中控不能控制后排温度（使用很不方便，坐车的人不是每人都会用）。后排旋钮也是小孩误触的一个地方。
   油耗方面是市区油耗比较高，高速比较省油。综合油耗还是的看使用习惯（去年综合9.5L高速多，今年10.4L市区多）。对于这个我也不懂，只是希望能优化就优化嘛！
   隔音方面的问题主要存在于高速方面，发动机噪音加风噪再加胎噪，声音的确不小，让人感觉车很廉价，没有达到这个级别车的隔音水平。个人觉得发动机噪音是发动机问题，我试驾过3.0的车，V6的发动机就没有这些问题（虽然4缸发动机平顺不及V6，但应该差别没这么大），发动机隔音也是一个问题，最直观的感觉就是，不开空调腿部热得很快。应该能说明发动机舱隔热、隔音存在问题。胎噪问题不发表意见，风噪是个较严重问题，我了解了很多车，车门与车门之间应该是胶条密封，H7门与门之间没有密封胶条（B柱位置）。后排空腔问题也是一大烦躁之处，高速时始终感觉后排有空腔的感觉（懂车朋友说：后桥、密封或者空气动力学方面都有可能）。
   售后维修方面是维修点太少，配件库存不足（轮胎紧固螺栓都没备货），车辆维修时间长，本人去年消声器被挂，报保险维修时长1个月，就更换一个消声器真的需要一个月吗？H7磨损配件价格太模糊，我去年年底更换前刹车片900多每个，今年更换后刹车片只要400多每个，如此看来利润很高嘛！我已经开始担心10万公里后（免保后），配件更换不知道被黑多少。但也不是全部都是缺点，维修点的服务态度还是很好的嘛！服务态度真心不错，值得点赞。
   红旗H7的选择车型配件基本没有，比如密封胶条、脚垫（在售卖的就一种，看起还不行）、行车记录仪等各种附属产品，这是对于车辆的多元化，也是厂家或4S店的一笔收入。
   个人提出的建议意见和疑问还有有，H7地盘本来就不算高，消声器建议内收到与底盘平齐，因为消声器中段突出底盘太多，消声器又是脆弱的位置，极其容易剐蹭到该部位。H7产量不大，私人选装的空间比较大，可以提供这项选项让车主自行选择。H7的车型2.5L排量为什么私人不能选择，为了显示能买到的尊贵吗？本来销量就不是很好，选择饥饿营销的方式吗？BOSE音响效果并没想象中那么好，是什么原因勒？红旗一个老品牌为什么没有车友活动（费解）？
综合5.7万公里使用感受，认为H7还是值得购买，没有出现抛锚等问题，三大系统也没出现问题（动力、操控、刹车系统）。我承认我期望值高了点，随着一年多的时间使用下来，觉得还是一款性价比不错的车，同时也值得推荐其他朋友购买。
   建议厂家用真实做事、诚实待人的造车态度，开阔创新、奋发图强的理念，打造属于中国特色的品牌。使红旗品牌成为一个国人和国际都认可的品牌。
                                    

                                     红旗H7-2015款2.0T豪华版
                                              于海
                                          2016年7月27日