成都周边很多川西民居风格特色的古镇，每逢周末和节假日，古镇人潮涌动、热闹非凡，这些古镇几乎都有一个共同特点就是人工打造痕迹太重，商业气息很浓，失去了古朴的韵味，常常是人满为患。听车友介绍说崇州的元通镇由于处于水陆交通要道，汇江河直通长江，古时经济发达，古迹保存较为完好，而且现处于待开发状态，没有想到居然还有这样一处好地方。元通古镇最早见于文字记载当追溯至东晋时期，其建置已有1650多年，现有文物保护单位：陈家大院、永利桥、黄氏故居、黄氏宗祠、天主堂、罗氏故居、王国英故居，另外还有古当铺、广东会馆、江西会馆遗址，张家大院，夏家走马转角楼，汇江桥等景观，在清代就有"小成都"之称。
我的爱车平常上下班、周末户外逛逛都能满足。高速上110-120很稳健、在山路上驾驶时，只要肯给油，感觉动力好是不错的。操控比较简单、方便、通过性好、视野宽阔，操控灵活，采用电动助力，安全系数比较高。
我们从成温邛高速到崇州约40公里，不到一个小时，从崇州到元通镇只有10来公里，不到20分钟的时间。

自从家里有了这辆CS35之后，我们经常约上车友去自驾游，给我们的生活带来了很多的快乐！

经过两年多的用车，我们感觉CS35是一辆实用性很高的家庭用车，从没有出现过任何问题，质量很不错。

我们来到游客中心，元通古镇免费哦。

景区示意图

天气这么好，心情也晴朗起来！

元通古镇历史上为文井江上一个重要的码头，这里有三条河汇聚。

古镇三面环水，一面环山，千百年来，滚滚江水滋润着这方神圣的土地。

古镇临着汇江河有一座汇江桥横跨在河上，据了解最早的铁索桥建于清光绪年间，长达130余米，气势宏大壮观，被誉为川西第一铁索桥。因晚清末年清明会时人多坍塌，其后人元通人又募资再建。

过了桥就来到古镇。

旁边的128号这座院门造型很特别，门上的门匾上刻写着“槐荫满庭”四个字。

前面就是惜字宫，供奉传说中的汉字发明者仓颉的庙宇。

过去有专人捡拾字纸，积存一定数量后，再择良辰吉日放入"惜字宫"内焚烧，过化存神，收集了烧尽的灰烬再洒入河中，随流水而下，这个过程称之为"敬惜字纸"。

元通古镇大小不一的街巷保存完好，木板房、青瓦房相连成片，遗存至今的古老民居，泱泱然散发着浓浓的古韵，挪动着每一寸脚步，推开每一扇窗棂，似乎都闯开了历史的大门。

元通古镇上的麒麟街、半边街、东盛街、双凤街和增福街五条古街，都是清代中晚期和民国初年的建筑。

麒麟街上的黄家大院，这是一个1000多平方米的三进大院落，是元通镇大地主黄光辉的住宅。

现在里面陈列着很多陶艺作品，供游人观赏。

黄氏祠堂建于1934年，是一个一门进二重的四合院，后院为一楼一底。

走进祠堂，抬头看见门坊上镌刻的“贵本备文”匾额及其联语，告诉人们不能忘本，子孙要贵本重文。

罗氏家族在以前也是元通的名门望族。

罗氏故居是清代末年罗幺寡妇建造的一进房屋，传说其特别善于经营，富甲一方，就在这里修建了豪宅，楼上为客房，楼下为库房、生活用房，门面作商业经营，是典型的商、住两用建筑。

清代光绪年间随着元通教徒越来越多，法国传教士谷神父在教徒支持下在麒麟街建起了天主教堂，门面中西式风格，荷叶刻联以及塔尖山的十字架都保存得较为完好。

在元通镇也有会馆，由于元通物产丰富，水上交通便利，各省客商纷纷到这是建造会馆从事商贸，目前仅存江西和广东两处。

旁边不远处的广东会馆就很气派。

古镇街道两旁的古民居几乎都没有翻新，成色很旧，许多门柱、窗棂都已腐朽、断裂，处处会发现岁月遗留下的痕迹。

元通古镇依山傍水一路修来，镇上的主要建筑都沿文井江拔地而起，上千户人家临河而居，水是他们的寄托，水是他们的立命之本，水与这里的人结下了不解之缘。

行走在这里依稀可以看到元通曾经的华丽， 元通就是这样一座原汁原味遗存下来的古镇，非常值得一去。
CS35的视野宽阔，自驾游的心情也不错。
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