2015年很偶然在一家租车公司租到了这款纯电动小车，当时主要是图租金便宜，也想实验一下纯电动的感觉，没想到开过以后感觉很不错，加上我住的小区附近有三处公共充电桩，解决了我充电的问题，对小车留下了深刻印象。关注的主要原因是啥大家都知道的，北京要摇号，摇了快5年了还没有中，孩子明年也快上学了，也让我不得不开始关注纯电动汽车了。

2015年下半年由于要去良乡学习三个月，每天公交往返就没办法接送上幼儿园的孩子了，就连续租用了三个月的小车，真是很方便，开着小车度过了一个北京寒冷的冬天，充电使用等一切都好。

2015年底开始关注小车吧，打电话给上海厂家询价，去良乡的4s店询价，得到的结果却很无奈，太贵了，23万多，加上国家的补贴要14万，最无奈的是北京地区也没人买卖。庆幸4s店的张经理给了一个消息说，明年上半年让我再来看看，会出新款还会降价，好吧，继续等吧。

这期间开始时关注另外几款电动车，相中了续航400公里的某款，几欲出手，还是因为价格有点贵和某点小问题，再就是对小车的期待而放弃了，还和某款公司员工聊过几款纯电动的性能和性价比。后面再述。

持续的关注和绝望的等待，担心着2016年上半年即将过期的纯电动指标（2015年年底已经申请了纯电动的指标）。

2016年4月底，就这样迎来了北京车展，去吧，逃班来到了老国展，誓为国家新能源车发展做贡献。在展馆转了一上午，各种新能源车像雨后的春笋都冒了出来（有的笋也真不咋地），比亚迪、北汽、长城、众泰、江淮、金杯、广汽、东风、奇瑞、长安都出了纯电动，但有的车型我也等不到了。

小车的厂商也在，动力电池还泡在了水里展示性能，机器盖子也大开着，这真是让我看不到车模的车展，看到了新鲜。比较了几个能掀开盖子的车型，还是小车的做工精致一些，当然啦这里不包括宝马奔驰和特斯拉。说句真心话，十多家国产纯电动汽车厂家，生产那么贵的纯电动车，做的这个内部构件水平，真不咋地，我真心不太看好中国的新能源汽车产业。

车展上问清楚了价格，也没想到在车展上小车的代展经销商正好是良乡4s店的，凭着这点缘分，基本决定后来舍近求远去良乡的4s店出手了。

最后说说触动我最后购买小车的原因，主要是价格比原来降了4万多，续航里程又增加了近1倍，上述两个我认为不足的地方现在都让我满意了，小小车剩下的唯一的缺点是后备箱太小了，这个也没办法克服，但少装东西也算省电吧！

综合来看，和其他品牌的比较，我还是想说，这款车我还看中了的是他自主研发打造的是整车技术（个人认为除了特斯拉、比亚迪的e6，东风启辰、就是这款小车了），这个非常重要，直接和车的安全、行驶有关系，不像有些款的新能源车都是在燃油车的基础上改造的。

再说就搞笑了，小车制动绝对靠得住，救过我两次，底盘不拖底，乘坐感不像夏利，驾驶感有15万左右车的感觉。

连续驾驶租用2013款的小车已有半年时间，算是先适应纯电动车，后购买吧！

小车终于入手了，真心的希望其他的电动汽车制造企业把车造的再精致一些，对得起国家的补贴和纳税人的钱。别翻版和改造燃油车，急着赚钱了。

关于对小车使用等方面的问题欢迎提问，我慢慢解答... ...！

另外北京小车的车友咱们互相关注一下吧！

车小，不喜别喷！