三个evcard车对比试驾
1 27 发布于 2016-10-16 07:24:32 只看楼主 热门标准
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最近注册了evcard,送了好几张优惠卷,作为一名少一事不如多一事的人,把三款电动车都开了个遍。说是租车,更象试驾。
先试的是EQQ,跑了个长途。大概六十公里。加速一般,油门到底110,启动钥匙一个大旋钮,转了要费劲才能显示Ready,然后开了,就不能升降玻璃,收音也不行,行驶中右手没手扶,累,动力跟不上油车,心有余,力不足。开起来不爽,不过续航较长,还有多。也许是使用频率低,所以充的满。不过标准续航是150的,所以一般上海市内跑,用不到极限。Evcard的程序不太好,先是地图不准,不能用高德,只能用百度。这个就让我吃药,找车多走五百米,另外还车界面不出来,现在知道要在还车点,要开蓝牙。登出登入一下。我还了车,锁了车,充了电,没做还车手续,居然还记费。过二小时,想想不对,就打了客服。还好,他们后台能查,不然就蒙比了。建议Evcard改进下软件功能。
第二次试驾的是E50,这车有点小惊喜。别看只有22.4kw的电机,一点都不含糊。加速灵敏,变道灵活,小车蛮整,而且一键启动,电子手刹,音响能用,各项功能很正常。






开车最主要要爽,e50可以让你做到。因为电不要钱,试过大脚,到底138的时速,到110很轻松。我e50开过两台,一台续航是一百的,应该是老款。还有一台是昨天开的,看下行驶证,新的不要不要的



好吧,才二百多公里,新车有点味道,所以开窗关空调。发现2016款更牛,一开,秒杀路上众车。城市道路有点开跑车的错觉。总想超车,以前觉得不可能的弯线变道再切回,现在也易如反掌。一点油门,也许叫电门更合适,就有扭力在呼唤你。后面开了下空调,冷死了,动力还是一样棒。音响收音时部分台有点杂音,总体效果不错。这车充满电续航180,不过我只有一辆47的可开,想想路就十公里,没事。最后开了五十几分钟,用张优惠卷,和地铁价差不多。E50在路上可不能小瞧。
最后开的是之诺,一块一分钟,比较贵。但也要体验下,不是吗?




里面标志不是宝马,但底盘,内饰绝对是,说起来,我是屌丝,座过宝马,从没开过。今天好好摸了摸,底盘很整,加速最快。但是不踩油门不走,还有转向不习惯。和E50一样好开,但价格是一块的,续航也就一百。是最接近特斯拉感受的。说到特斯拉,我也试驾过,这个好象久远了点,无图有真相。
特斯拉太稳,加速太好,刹车更棒,试了一圈,不要开了,为啥?试开就是为了证明是好车,已经证明了,还开啥。因为太稳,没乐趣,所以开特斯拉的乐趣就是秒油车,秒好宝马秒奔驰,也许这能有点快感。因为加速好,所以就算这么开也安全。

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