据万有特性曲线，行驶阻力，负载率，终于算出来最佳换挡时机
汽车受到的阻力有哪些？1滚动摩擦力，2风阻，一下数据是我算出夏利n5各个车速下的阻力
10时140加4＝144，20时141加16.7＝157.7
30时146加37.7＝183.7 40时151加67＝218
50时158加105＝263 60时165加151＝316
70时175加205＝380 80时186加268＝454
90时198加339＝537 100时212加420＝632
110时227加507＝734 120时250加600＝858
单位是nm
发动机发出34牛米的力，经过5档变速箱力有多大？
34乘3.6乘0.75除以0.29＝316nm 对应车速是60 · 4档29
5档54 4档49，肯定是5档省油。1.22
40 372 4档 32.5 速度70转速是1633 4档转速是2000 5档省油。
50 465 4档 40.65 80 1866 4档 2200
60 558 4档 48 90 2100 4档 2500
70 652 56 100 2300 4档 2800
2300转100最省油。60档位越低越省油。
23 263 3档15 车速50 4档3.6*0.919/0.29=11.4 17.5 转速4档1400,3档1900
车速40 218 2档是3.6*1.91/0.29=23.7 2档9.2 3档14.5 3档转速1400 2档2100
车速30 184 2档7.7 3档12.6 3档1000 2DANG 1600
10 144 1当时40 1档3.5 2档6 1档转速1400 2档800
50以下1700转之前差不多，1700换挡，都行。
10时140加4＝144，20时141加16.7＝157.7
30时146加37.7＝183.7 40时151加67＝218
50时158加105＝263 60时165加151＝316
70时175加205＝380 80时186加268＝454
90时198加339＝537 100时212加420＝632
110时227加507＝734 120时250加600＝858
单位是nm
发动机发出34牛米的力，经过5档变速箱力有多大？
34乘3.6乘0.75除以0.29＝316nm 对应车速是60 · 4档29
5档54 4档49，肯定是5档省油。1.22
40 372 4档 32.5 速度70转速是1633 4档转速是2000 5档省油。
50 465 4档 40.65 80 1866 4档 2200
60 558 4档 48 90 2100 4档 2500
70 652 56 100 2300 4档 2800
2300转100最省油。60档位越低越省油。
23 263 3档15 车速50 4档3.6*0.919/0.29=11.4 17.5 转速4档1400,3档1900
车速40 218 2档是3.6*1.91/0.29=23.7 2档9.2 3档14.5 3档转速1400 2档2100
车速30 184 2档7.7 3档12.6 3档1000 2DANG 1600
10 144 1当时40 1档3.5 2档6 1档转速1400 2档800
50以下1700转之前差不多，1700换挡，都行。
熄火是因为，输出的扭矩直接不够用的，我们开车时让汽车时刻处于高负载率也就是高档位省油，升温也快，至于有些人说你这样属于高档低速，我想说我是夏利，我的体重才940KG，1000转3档一下够用了。4档以上还是1300转以上吧，从图上就能看出来1700转是最容易够到的一个点了，超过1700转渐行渐远了，1000时由于负载高，会更省油，这都是我一个一个点算出来的，大家可以看出他是一个V字型，1700是最低点，1000转到1700转其实是都很省油，近似一条平行线，但低转速更省油，这条线其实就是各档位的齿比的比值，偏差不会太大，也是他的等功率线，我这个数据仅仅适合ca4ga1发动机其他发动机不会这么巧合，这也就是1000转跟1700转油耗差不多的解释，但低速更省油，一旦超过1700转，线就往上走了，所以不会省油
最后编辑于2017-06-12 21:25:50
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