虽然提前就知道了18号开始有试驾会，看了天气预报知道是个晴天
然而没想到啊……二会16号结束之后，真的是全中国能吹的都走了……所以就又雾霾了！
18号中午十一点多到了朝阳体育中心，正门东门进入都可以，开着自家白腾进去，领停车卡入场，试驾会在场地东北角。
问了下工作人员，18，19,25,26日其实是四个4S店各自一天邀请参与试驾，活动内容基本一致。
试驾车型是北汽EU260，帝豪EV，北汽EX200，比亚迪秦，E6，以及特斯拉X
晃荡了半个多小时还居然看见了我们单位一对小夫妻同事来看车！

手机随手拍了下场地，我这种不爱拍照的……你们凑活看吧

由于试驾的车不多，所以就这么简单说说吧！
严格来说这个1V6并不像论坛里很多人想的是自打脸，至少我开了北汽EX200和秦、帝豪之后，简直觉得没法比
特斯拉就不说了，价格档位差有点儿大，谁都知道差距在哪里
然而试驾场地太小了，特斯拉是A区试驾，那个场地各种又窄又急的转弯，我反反复复前进倒车才开过那几个转弯，开车十分钟不到，我森森的怀疑我的驾照可能是买来的……
我得自黑一下，我每次面对特斯拉的时候都怀疑自己是土鳖，我检讨一下，我的确不大关心其他车也不怎么追看评测，上一次在上海叫了一辆特斯拉接机，我站车门半天不知道怎么开门，司机车里操作把门把手弹出来了我才开开
这一次，我又遇到了这个情况，安全员也还没上车，让我先进车里，我就懵逼了，问：我怎么开门……
安全员：按一下那个把手就弹出来了……
我觉得我不能怪特斯拉用户体验不友好……都是我的错……

至于其他几个车吧……
我不知道各位开过电玩室里的带方向盘的赛车游戏没有，如果开过，那么开北汽、秦、帝豪之后，就立刻明白我在说什么，对比之下高下立判了
除了特斯拉我还有兴趣拍了车内照片之外（而且主要是我是下午第一个开特斯拉的，后面没人排队所以时间充足些），其他的车我没什么兴趣拍内饰……反正也好搜图，你们自己看呗
北汽EX的换挡是一个旋钮，我开腾势久了，上去就开始左右滑动……被安全员指点之后才明白这居然是转动旋钮的……特别不能理解……秦是个啥换挡来着我都忘了……
三台车下来的感受就是：没手感！方向盘没手感！！！我是在开电玩室的虚拟赛车游戏么？还是在玩给小孩子的800块钱的遥控车？！而且如果有车友觉得你们开腾势的时候有电流噪音的话，那来试试这几台，你就不会继续吐槽了。
我同事买了台宝马I3，第一天到手我也试驾了一下，差不多的手感，也是方向盘没什么力量感，而且不点油门就纹丝不动的feel
安全员对我的吐槽的回应是：额……方向盘没有力量反馈的确会让人路感不大好……
然后我开着他们仨……压了好几个锥桶……也不知道是我手太烂还是驾乘感太差……
安全员对我的评论是：开车要专心……
总之我觉得我给女司机团体丢脸了……不单根本没记住场内试驾的路线没怎么看懂锥桶指示，还把锥桶卷进车底了……
感觉我车里的安全员们内心是崩溃的……

但是非要让我选的话，秦还是胜出的，至少稍微像台车……就是后屁股那个尾灯我实在接受不了，要是尾灯好看的话，估计就没其他同价位的车什么事儿了……
至于E6……哎……不好意思我不想坐金杯……所以压根就没去试驾C组的场地

结尾照例打广告
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