入手腾势半年多以来，已经行驶了15000多公里了，使用中的一些体会做个总结，也算是个作业吧。

一、用电篇
1、基本上是随用随冲，尤其是冬天，主要是以慢冲为主，冬天为保证充电效果停车就冲（这时电池有温度效果会好些），每个月里至少有一次大放电，最好放到20%以下，进行满冲满放，不定期的使用直流快充，以便电池始终是保持在良好的状态下，另外在长期存放时动力电池保持在50%进行存放，并将低压启动电瓶的电缆断开进行存放，防止启动电瓶放电过多而不能使用（锁车状态下还有一些系统在工作中，造成电池跑电）。
2、对于需要存放车辆一段时间进行断开启动电瓶的操作，需详述一下，首先打开主驾车门，打开前机器盖开关（方向盘下面红色的），然后关闭车门，（使用遥控）锁闭车辆，到车辆前端口打开车辆前盖（盖下有一开关需按压一下才能打开盖）使用支杆支撑好盖子，使用10号开口板子拧松启动电池的负极螺丝打开电瓶卡子脱离电瓶即可断开电瓶电源，此时落下盖子即可完成此项操作。
3、恢复使用车辆，首先先取出遥控钥匙里的备用机械钥匙，使用该钥匙插入左驾驶门的锁孔，逆时针旋转钥匙拉拉手打开车门，找到前机器盖开关打开前机器盖子步骤和2里的相同，将启动电瓶的电瓶卡子使用开口板子上好拧紧即可，此时可能会报警，按压一下遥控的解锁即可解除报警。
4、对于车辆存放时间较长，也没采用第二条所提到方法时，造成低压电池亏电不能启动车辆时，可使用随车充进行慢速充电可对大、小电瓶进行同时充电，当然停车附近要有电源才能实现（新款400在动力电池还有电的情况下可以先给低压电池充电，以便能启动车辆，老款没有）；另外也可以备用一个应急启动电源搭火进行应急启动或者使用其它车辆电瓶进行搭火启动（注意正负极性要接正确），启动后将车辆开到充电桩处进行充电，当然前提是动力电池还有电，没电就只能叫救援了。
5、遥控钥匙没电的应急处理，首先先取出遥控钥匙里的备用机械钥匙，使用该钥匙插入左驾驶门的锁孔，顺时针旋转钥匙拉拉手打开车门，此时会报警的，马上将钥匙放入手扶箱内将钥匙logo面向上朝向驾驶侧且离箱前边一指宽位置即可检测到钥匙可实现点火启动，到此钥匙无电应急处理完成，不过还是要及时更换电池。更换电池我就不多说了，以前有车友介绍的。遥控钥匙无电时如何锁闭车门，车辆使用完毕后，关闭电源（熄火）后，打开左侧（驾驶侧）车门，按压左侧车门上的锁车按键（此步骤必须进行），会听到一声锁车的声音，此时其它三门已经锁闭，然后关闭左侧车门后，使用遥控钥匙里取出备用机械钥匙，插入锁孔逆时针旋转钥匙即可锁闭车门，然后检查车门是否锁上即可。

6、充电APP我使用的主要是国家电网的e充电，同时也有特来电、充电桩、E充网等，这个可根据自己实际使用情况进行安装，另外国电的还可以准备几张可通用的高速充电卡，以便充电付费选择的余地多，在高速行驶时，高速充电采用分段多充的方式进行，比如充到85%或95%就走人，跑到30%35%再开始充，可以省点时间（后面因电池保护，充电电流较小，充电时间没有保证，加上有些充电桩的兼容性不是很好，后续的充电电压，可能达不到设计电压就会充不满的），不过在高速上行驶最好先做好功课，提前了解各路段区域的充电桩状态。直流充电桩输出电压能达到500伏以上的基本能和腾势兼容（腾势专用的充电桩直流输出电压最高可达570伏），输出电压只能到450伏的兼容可能会有问题。
7、公用或私用交流充电桩不论多大，都只能支持3.3KW的充电功率，直流目前最大支持到50KW的充电功率
二、用车篇
1、整体的驾驶感受还是不错的，车内空间大，乘坐相对舒适
2、在快速上我巡航使用较多，感觉这个功能不错，可以不至于超速，不过要会使用才行，主要是要注意安全，不能使用这个功能后就放松注意力，详细的使用方法之前我的一篇文章有叙述。（适合快速、高速及道路平缓的路段，拥堵及上下坡多的路段不适合且也费电）
3、对于春秋季不开空调时，又不能开着窗户开车时（比如高速开车时，开车窗噪音大，且有很强的负压造成耳鸣等不适感受），此时可以开启室外循环（室外循环按钮不亮时为室外循环），此时可进行室外空气的交换，车速快交换就快，如还嫌交换不好，可打开自动空调按钮，同时在空调操作界面按压AC虚拟按键关闭空调，并将温度开关设置到最低，可根据需求调风速包括吹风的方式（脚部的面部的还是吹前玻璃的方式）。此方法对于车窗起雾也有作用，（只是需要把吹风方式调到吹前档风玻璃的位置、效果还不好时可开启空调），冬季在开启除雾功能的时候，冷空调和暖风是都启动的，冷空调的启动可以除去空气的中水分，而减少雾气。夏季使用空调后在关闭前最好提前先关闭AC开关，让风机在工作一段时间，把风道内及过滤网上的湿气吹干，防止发霉
4、在刹车过程中发现有呼呼的刹车声（这个到还对付能接受），在慢速停车过程中会时不时的发出比较刺耳的刹车声（这个就有点接受不了了），这个到不是总出现，相对刹车急的时候没有，就是缓慢刹车时会时不时的短暂出现。和4S沟通，可能是盘片材质问题，需要录音才能确定，这个还要继续采集信息才能处理。
5、对于续航里程这是个变数，冬季受低温及暖风耗电的影响，大约在200公里左右，和开启暖风时间和环境温度有直接关系，温度越低续航缩水越多（零下10度应该是个坎）零度左右相对要好些。春秋季不开空调时开过318公里还剩余显示里程25公里。冬季跑长途全程开空调跑了190公里剩余显示里程36公里（环境温度在零度上下），百公里耗电率为27度左右。这都是在北京附近行驶的数据，我在3月10号左右的续航里程为239公里剩余显示里程54公里，没开空调，环境温度在4至15度之间（早晚温差大），耗电为80%，百公里耗电率为18~20度左右。
6、显示续航里程在前期是个变数比较大的数据，是根据当前的驾驶情况进行计算预估的，在考虑行驶里程时要去掉30公里到50公里的富裕量（空调使用、拥堵情况尤其是冬天），防止电用光而拖车，剩余后100公里时相对要靠谱一些。
7、一键寻车。在大型的停车场内，如何找寻自己车辆的位置一直是车主烦恼的问题。通过一键寻车功能，车主可以远程控制车辆闪灯和鸣笛，通过光亮和声音找到自己的腾势车辆。不过距离受到限制，可能是遥控钥匙壳太厚的缘故
8、挡位的使用，在临时停车或等红绿灯等情况下，暂时切换到空挡时，一定要将档把拉至中间位置时要停留片刻（切记停留片刻），不要拉过来就松过去，这样可能会摘不了空档（这样设计可能是防止误动作），一但松脚刹，车会往前行驶而出现状况。当然最好直接踩住刹车按压P键，这样更安全，可以放心松脚了。
9、在锁车后发现车窗没关时，不用着急开门打火操作关闭，可直接常按遥控钥匙的锁车键即可锁闭车窗，同理常按开锁键也可打开车窗，此功能非常实用。

三、多媒体篇
对于多媒体的使用，常规使用我就不说了，就说说可能不知道的功能，一个是收音机在无信号或信号不好时可静音的设置，一个是安全设置，在行车状态时可自动关闭媒体的影像设置，还有一个是自动在屏幕没有图像时自动关闭屏幕的功能，这些都在系统设置里其它设置可以设置实现，上下滑动屏幕进行选择设置。

三、APP篇
对于车联网功能的使用，腾势的APP对于老款的好多功能是不能用的，比如遥控充电、开启空调等功能都不能使用，就说可以使用的吧，可以随时知道车辆的位置，车辆的充电及用电状态，还有充电桩及经销商的信息，使用充电信息可以进行筛选模式（点击右上角左边的漏斗进行筛选设置）点击左下角的圆形靶标图案就显示车辆附近的充电信息，不过腾势的APP显示的充电桩比较少，这主要是它只显示明确和它完全兼容的桩，所以这个只能是做个参考，实际还是要使用第三方的APP来进行查找充电桩，服务项里可以进行维修保养预约，和保养提示，可以进行道路救援，使用这个应该可以最快的由专门的服务中心进行统一安排救援，这个功能尤其适合在外地遇麻烦时使用，到保养时间前会有通知信息及时通知进行保养提醒。对于不能及时更新实时信息，可确认是手机否有无线信号，车辆可开启电源启动几分钟后再观察是否信息更新，如果还不能更新就联系4S吧。

看累了发几张随拍照片，开着腾势出游所拍，放松一下。