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奔驰A200VS腾势500，想到后期费用果敢投奔胖腾（流量党慎入）

1 112 发布于 2018-07-27 17:28:51 只看楼主修改帖子

新人报道，先来个自我介绍吧
我现在自己开的是锐志，回忆当年身边每个90后的小伙子都有一个六缸梦，靠着这台锐志我成功撩上了我现在的媳妇，锐志这台车可是汽油机中的经典，可惜现在已经停产，六缸机开起来确实要比四缸机的声音要柔和很多

，什么都好，就是油耗高到我有点把持不住，现在结了婚，媳妇工作上班又比较远，天热等车实在是受不鸟，准备来奔驰4S看看A200的，女生都图两厢车比较好开，价格也是奔驰进口车里最有性价比的吧，买就买吧，就怕到时候丈人丈母娘说我让媳妇来我家遭罪了。谁知道在看车的时候看到了腾势，这个牌子还是头一次见，销售介绍说是奔驰的母公司戴姆勒和比亚迪合作的新能源车，正好试驾A200的时候连腾势一起试驾了一下，油车和电车的驾驶感受相差真的太多了，安静是一方面，电动的提速也相当快，如果买A200的话我大概可以算出后期用车的费用，回去后和媳妇在网上斟酌了几天，看了各种腾势的资料，最终还是决定买电车吧，考虑到也只是上下班用用，出远门还是开锐志，又解决了媳妇出门问题又省下了不少用车开支，一举两得的事情，也为新能源做点贡献，我们这没有限牌限行，所以买电车还是要一定勇气的，我就来做第一个吃螃蟹的人吧

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工作人员充好电等我开回家了，一个多月终于等到你了，上牌都是委托店里帮忙代办的，上午上好牌，下午销售就打电话让我来提车了，当天还是个工作日，特地还请了半天假

交车合照，别人不应该都是手捧鲜花欢迎的吗？

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开到小区特地找了个阴凉的地方拍了这组照片，第一次开纯电车，感觉是真棒，有点不想开锐志的感觉，六缸机相比电机真的太LOW了，原本挺满意锐志自吸的加速推背感，谁知开了腾势才知道真正意义上的推背感，加速一气呵成，踩多少跑多快，从不拖泥带水，不像油车加速还要等变速箱降档再拉高转速车子才加速，电车开起来的话相对容易很多啊，这种傻瓜式的驾驶非常适合我家媳妇

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看车的时候媳妇就说它是两厢车

，如果是三厢车估计她又要纠结了

轮毂款式不错，这个车型真的是运动感满满，感觉比老款可玩性高啊

特写——犀利的眼睛，大灯是双光透镜，铺路效果还可以

我是第一次看到一款车只有右边有摄像头的，虽然目的是弥补右边的视野盲区，配置在日常里确实很实用，有总归比没有好，但如果配个全景的摄像头岂不更完美吗？

快充慢充的充电口，买它之前就出去查看过地形，正好小区后门口有一批充电桩可以用，这样的话自己又省了一笔装充电桩的费用，感觉比北上广城市还要方便很多，家门口直接可以快充，都想把锐志也置换成电动的了

诺大的后备箱，开口度稍微小了点，如果换成掀背开口方式我觉得会更完美

内饰全览，戴姆勒的品质还是挺精致的，有点德系风的味道

后排空间也不错，毕竟参数上是一款中型车

后排出风口

没想到腾势作为一款轿车还有全景天窗，对于我一个不抽烟的良好青年来说天窗只是用来看的，实际开的次数很少

方向盘的尺寸比我的锐志要小，手感很棒，我拍照的时候发现了它的优点，怠速不用熄火直接开着空调，永远不用考虑怠速积碳的问题，不买新能源是真的体会不到它的优势

倒车影像的分辨率不错

中控大屏也可以控制空调的功能，具体的功能还要我慢慢研究

以后这个地方就经常会是我家腾势呆的地方了，我家媳妇买它真的是应了“天时地利人和”这句话，用电车是真的方便，因为只开了50公里不到，所以还没尝试过具体的续航能力，不过工信部标451公里，我预测开个400不成问题吧，买了电车才知道优点确实要比油车要多，如果买A200的话我估计我的生活质量又要下降咯，很庆幸遇到腾势，很感激它会出现在奔驰4S店，好车子一辈子。