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2012款速锐5保记录,申精
1 13 发布于 2017-02-27 16:21:25 只看楼主 热门标准
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   自升级双A9后,速锐油耗居高不下,近期更是跑出13L/100Km的油耗新高,怀疑是不是发动机出了什么问题,又临近保养时间,于是决定给速锐做一次大保养,准备换火花塞和油滤。保养前先在途虎查了一下相关保养的价格,如果4S店的报价过高的话,就考虑在途虎上做算了,不过首选还是4S店,毕竟4S店还是更专业一些,材料质量也更有保障。
   到4S店后,向接待MM说明近期油耗偏高希望检查一下发动机看有没有问题,同时希望查一下换火花塞和油滤的价格,此时4S的技术负责人过来了,看到我向我问好并说油耗高等会检查一下火花塞就可以了,于是安排下一名小师傅为我的速锐进行保养。从保养过程看,小师傅的技术还是很专业的,先是检查车灯,然后检查油滤,空气滤芯,火花塞,空调滤芯,之后检查轮胎,再换机油,看得出来是按照程序一步步的在操作,动作熟练,步骤清晰。在进行保养的时候,接待MM也打出此次保养的费用明细,让我确认其中工时费80元,全合成机油380元,机滤30元,防冻液49元,滤网39元,空滤48元,总共527元。不过滤网和空滤是去年保养才换了,明显的很干净不需要更换,防冻液车后备箱里还有一瓶没用,于是告诉接待MM这几个项目不需要,接待MM向保养的小师傅做了一下确认后,让我签了字。不过她似乎忘记帮我检查询火花塞和油滤的价格。
    在做保养的时候,我也顺便检查了一下车底部的各种状况,并不时向小师傅咨询,小师傅也是很有耐心的解答。保养做完后,小师傅说你的车火花塞没有问题,从车上显示的数据上看,油耗也在正常水平范围,我马上否定之,说240元的92号汽油,只能跑300公里,每公里花0.8元,这个油耗肯定不正常。技术负责人表示可以用电脑检测一下喷油量看正常不正常,小师傅表示不理解,不明白。于是小师傅请来另一位技术师傅来检查车,我让技术师傅先听一下发动机的响声,技术师傅再查看了一下行车电脑上的数据,表示一切看起来都很正常。我说你开着试一下就知道了,于是技术师傅把车开出去一圈后回来,对小师傅说车有问题,要清洗节气门。于是小师傅再次动手开始清洗节气门,方法也是最简单最粗暴的,直接用喷油和抹布进行清洗,清洗完后用手一摸,没有油渍了就表示清洗完成了。清洗完节气门后,再次打火时,打了三次才成功,小师傅淡定的表示,清洗完后都这样不用担心。打着车后,技术师傅让小师傅打开汽车空调,让汽车进行自适应,而不是用电脑进行匹配,这让我大感意外。待原地热了近十分钟车后,技术师傅再将车开出去跑了一圈,回来表示没问题了。之后和接待MM结帐,此次保养的费用共计474元,也就是工时费及机油和机滤的费用。
    在此次保养中,发现4S店服务态度很好,收费标准和依据都清楚明白,有什么疑问可以直接指出,技术工人的操作熟练度都很高,但还是缺少一点点理论知识,比如油耗高时不知道应该从哪里查故障,需要技术负责人来进行技术指导,但技术负责人又太忙。而此次车保后我的速锐1-2档无力的现象是没有了,但是油耗还是居高不下,瞬时油耗从保养前的0.6变成了保养后的0.8,且2档补油情况明显,在不踩刹车的情况下,车子会由1档补油至2档,然后2档将保持5L/100Km左右的的补油量,并以20公里的速度不停的向前滑行,而且没有减速的迹象。另外,就是此次保养好象没有给我的TID添加燃油添加剂,是不是换92号汽油后TID发动机不需要了。

在途虎上查询的火花塞价格,好象比4S店还贵一些

途虎推荐的大保养明细和费用,工时费算一下比4S店贵了不少,耗材的价格也与4S店有差异,不知道耗材的质量如何

4年的发动机,怀疑此处漏油,小师傅否定之

油耗高,担心发动机有问题

被撞的元,注意A柱的表现

这是一台10W公里的VVL发动机,正在更换正时链条,发动机内部状态不错。

10W公里发动机的节油门,这个状态还不错,不知道之前洗过没

爱车开始检查车灯

两辆元的对比,元的销量估计已经超过速锐了,看4S店里做保养的车就知道了

检查空气滤芯,注意细节,小师傅用发动机档板档住了机油加注口,怕有东西落下去。

一年的空调滤

里面有一些小种子

一年的空气滤芯

热的变形了,但还能用,不更换

检查火花塞

机油加注口,和火花塞口

火花塞口,下的时候很快,因为工具专业,火花塞藏的好深

机油口

拆火花塞

继续拆

4年的火花塞

头子发亮,没问题

高温处,容易锈蚀

前底

4年的烟囱,居然没黑,流的都是水 

4年的烟囱,居然里面也没黑,应该证明发动机和三元催化器都工作正常,燃油燃烧充分

这是什么控制系统?ESP还是ABS?外面已经一层灰了

后部悬挂,还算正常,但后座人上多了,它会乱叫

另一边的悬挂

底部的线束,没坏

被我碰了一个坑的底护板,上面是油箱

油管正常

烟囱,有水,有黑渍

支撑架,没支到位置,应该再向前点

前悬挂,没漏油

前悬挂,没漏油


变速箱

生锈生的最厉害的

这是方是不是漏油,又被小师傅否定,这是加机油的地方,是加油后清洗造成的

冷凝器风扇

检查胎压

第一次打的价格,多了几个项目,527元

放机油

放机油

锈的厉害

继续放

放完了

前部档板,挂的厉害

这是车子伤的最深的地方,估计已经开锈了,裂开了。车架应该架在这个地方,居然向后了一点

底盘全景 

冷凝器

换下的机滤,速锐的机滤可不好拆

看一天拆多少,难怪熟练

专业工具上机滤

安装空气滤芯

几乎全用的全合成机油,发动机内部应该很干净的

空调滤芯位置 

空调滤芯

加注黑桶润滑油

继续加

加防冻液

查看汽车数据,由于欠缺理论,两位小师傅根本不知道应该注意哪些指标,白看了,所以车子费的根本原因还是没查出来

准备清节节气门

下管道

下管道

节气门出来了

4年节气门特写

边上是拆下的节气门管道

黑黑的

还有油,小师傅直接用喷雾剂对管道进行清洗

清洁后的节气门,清洁是直接用喷雾剂和抹布擦的,很是干净,就是没进行电脑匹配,不知道会不会有问题

这个方向的管道是不是接的涡轮

撞过的元,安全带都没上锁,估计没有系

A柱处

可想当时A柱抗住了多大的压力,才保证没有折断,钢的质量应该是没得说

保养完后霎时油耗从0.6变0.8 了,2档不由自主的就向前跑

4S店电脑上有车详细的资料,一目了然。保养费474元。

4年总里程也在4S店的电脑里

最后依然居高不下的油耗,不过车是跑比先前有劲了。

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